公路隧道路面安全性调查与分析.pdf

　总第 223 期 交 　通 　科 　技 Serial No . 223 　2007 年第 4 期 Tran sport ation Science Technology No . 4 Aug . 2007 公路隧道路面安全性调查与分析 屈言宾 　赵永利 (东南大学交通学院　南京 　2 10096) 摘 　要 　通过现场隧道调研和查阅国内外相关资料 ,对公路隧道路面的使用安全性作了分析研 究 ,分析了公路隧道路面在 日常使用时以及特殊情况下的安全性和隧道路面的耐久性 。并提出了 解决问题的建议 。 关键词 　隧道路面 　工作环境 　抗滑性能 　隧道火灾 　　近年来 ,公路隧道交通事故时有发生 ,造成了 动 ,加上隧道入口抗滑性能较低以及路面超高的 严重的经济损失和人员伤亡 ,公路隧道已经成为 存在 ,容易引起车辆侧滑 ,甚至翻车 。据有关资 交通安全控制的薄弱环节 。如西南地区某高速公 料[4 ] ,研究人员采用激光断面仪对某公路隧道路 路 2004 年 1 月～2005 年 1 月 ,共发生交通事故 面横坡进行了检测 , 由实测数据可知 ,隧道路面横 18 1 起 ,其中隧道交通事故就达 56 起 ,约 占全线 坡合格率仅为 6 . 7 % , 这对路面排水十分不利 。 事故总数的 1/ 3[ 1 ] 。因此开展隧道路面安全性调 在有纵坡存在时 , 雨天隧道 内容易积水 , 不易排 查 ,观测和分析隧道路面结构和材料对隧道使用 出 ,给行车造成很大的危害 。 安全性的影响 ,研究隧道内路面结构和材料设计 ( ) 　　 3 隧道路面处于较为封闭的环境 ,受阳光 、 的方法是十分必要的。 雨水等因素直接影响较少 ,尘埃和车辆废气沉积 在路面上 , 长 期得 不 到 雨水冲刷 、阳光暴 晒 , 1 　隧道路面使用安全性影响因素分析 降低了路面的附着系数 。如云南省 昆石高速公 　　引发隧道交通事故的因素是多方面的[2 ] ,笔 路清水沟隧道二号隧道 内路面附着系数晴天为 者通过调查 ,分析了隧道路面的一些工作特性对 0 . 50～0 . 45 , 雨天为 0 . 40 ～0 . 35 ,大大低于水泥 隧道交通安全的影响 。 路面 0 . 70 ～0 . 60 的正常附着系数 。这样会使车 ( ) 　　 1 隧道路面及材料主要分为两个类别 : 刚 辆打滑失去控制 ,从而酿成车祸 。 性路面 、柔性路面 。水泥混凝土路面属于刚性路 ( ) 　　 4 我国在隧道路面结构设计方面缺乏必要 面 ,其整体强度较高 。但其抗滑性能衰减较快 ,尤 的规范 ,没有具体的设计原则和方法 。大部分隧 其在雨天 ,洞外路面雨水被汽车轮胎带入隧道内, 道内路面结构都是根据以往的经验而定 ,未经过 造成洞 内路面 的摩擦系数 明显 降低 。资料表 专门的计算与设计 。这就造成隧道路面投入使用 明[3 ] ,潮湿状态下水泥路面的摩擦系数仅为正常 后 ,短期内出现路面滑溜 、裂缝 、水损害以及路面 水平的40 % ,极易引发交通事故 。沥青路面则属 变形等病害 。目前车辆普遍存在的超载 、超限现 于柔性路面 ,行车相对平稳 ,但沥青路