第3章-农业与工业区位理论-经济地理学.pptx

第三章 农业与工业区位理论;课堂提问一;课堂提问二;课堂提问三;课堂提问四;本次内容;;一、杜能农业区位论的背景与目的;图3.1 杜能 （Haggett P,1983）;二、杜能农业区位论概要;;2.杜能要解决的问题;3.杜能的研究方法;（二）形成机制;2.地租曲线;图3.2 杜能圈形成机制与圈层结构示意图;（三）农业生产方式的空间配置原理;2.杜能圈结构;三、杜能农业区位论理论的应用研究;（一）乔纳森的宏观尺度研究;图3.4 欧洲城市周围的农业地带;（二）上海、北京郊区农业空间结构;（三）纳瓦佛等人的研究;图3.5 卢旺达村落周围典型的土地利用形态;四、杜能农业区位论的意义;（一）农业地理学上的意义;;（二）经济区位研究上的意义;五、理论与现实;（一）杜能对其理论的修订;图3.6 可通航的河流和其他小城市对孤立国模式的影响;图3.7 谷价与土质对孤立国模式的影响;（二）杜能理论的其他缺陷;图3.8 城市蔓延与农业土地利用模式（逆杜能圈）;第二节 韦伯工业区位论;一、韦伯工业区位论的背景与目的;二、韦伯工业区位论概要;类型：区位因子分为一般因子和特殊因子。一般因子与所有工业有关，例如运费、劳动力、地租等；而特殊因子与特定工业有关，例如空气湿度等。 在区位因子中，还可分出区域性因子，聚集、分散因子。;（2）一般区位因子的确定;第二步，在整个生产过程与分配过程中，一般成本因素如下： 布局场所的土地费； 获取加工原料和动力燃料费； 劳动成本； 物品的运费； 资本的利率； 固定资产的折旧费。;第三步，在上述七种成本因素中，固定资产的折旧率以及利率没有区位意义；土地费（地租）在考虑集聚、分散因素之前认为是一样的，因此不宜作为区域性区位因子；固定资产费主要反映在购入价格上，一般不与区位发生之间关系。因此可以排除上述七种成本因素中的四种，只剩下以下三种： 原料、燃料费；劳动成本；运费。;第四步，原料、燃料费，劳动成本以及运费是三个影响所以工业的一般区位因子。 第五步，出于理论研究和便于处理，可将原料、染料价格的地区差异运费差异来替代，这样，影响工业区位的一般区???因子分别为运费和劳动费。;2.理论前提与构建步骤;韦伯分三个阶段逐步构建起工业区位理论： 第一阶段：由运费指向形成地理空间中的基本工业区位格局。 第二阶段：劳动费指向，可以使在运费指向所决定的基本工业区位格局发生第一次偏移。 第三阶段：集聚指向，可以使运费指向与劳动费指向所决定的基本工业区位格局再次偏移。;（二）运费指向论;1.工业原料的性质和重量;原料指数：产品质量与局地原料质量之比 原料指数（Mi）=局地原料重量（Wm）/产品重量（Wp） 区位重量=（局地原料重量+产品重量）/产品重量=局地原料重量/产品重量+1 =原料指数+1;2.最小运费原理;用原料指数以及区位质量得出的一般区位法则： （1）原料指数（Mi）1（或区位质量2）时，工厂区位在原料地； （2）原料指数（Mi）1（或区位质量2）时，工厂区位在消费地； （3）原料指数（Mi）=1（或区位质量=2）时，工厂区位在原料地、消费地都可（自由区位）;图3.9 二维坐标中的区位三角形（a）和区位多边形（b）;图3.10 范力农构架（Varignnon frame）;图3.11 工厂区位的平面图解析;3.综合等费用线;图3.12 综合等费用线示意图;（三）劳动费指向论;图3.13 劳动费用最低区位的图解;3.劳动费指向的判断指标;指标2：劳动系数 概念：每单位区位质量的劳动费，用它来表示劳动费的吸引力。 劳动系数=劳动费/区位质量 标准：劳动系数大，表示远离运费最小区位的可能性大；劳动系数小则表示运费最小区位的指向性强。进一步也可以说劳动系数越高，工业就会更加向少数劳动廉价地集中。 ;4.劳动费指向的影响因素;（四）集聚指向论;2.集聚的类型;3.集聚因子的作用形态;4.分散因子的作用 ;5.集聚指向对运费指向或劳动费指向区位的影响;图3.14 集聚指向的图解;集聚指向的判断