公路施工机械节能之展望.ppt

公路施工机械节能之展望 谢立扬 一 、 序言 节能是我国经济和社会发展的一项长远战略方针，也是当前一项极为紧迫的任务。十届全国人大四次会议通过的《国民经济和社会发展“十一五” 规划纲要》，把建设资源节约型社会摆在了突出位置，确定把节约资源作为基本国策，明确提出了节约能源的约束性指标，即“十一五”期间单位GDP能耗降低20%，每年需要降低4.36%。 目前我国的能源利用效率为33%，比发达国家低约10个百分点，电力、钢铁、有色、石化、建材、化工和轻工和纺织8个行业主要产品单位能耗平均比国际先进水平高出40%，钢、水泥、纸张的单位产品综合能耗比国际先进水平分别高21%、45%和12% 。 我国煤炭利用效率为27%、原油利用效率约50%、天然气57%，电力利用效率最高，约为85%，在主要能耗消费大国中处于最低，考虑到发达国家相同品种能源的利用效率大于我国，我国与发达国家能源效率的差距更大。因此，无论从整个国际经济气候还是中国宏观经济趋势看，节能降耗势在必行 。 二、国家及各行业有关节能的相关法律及管理办法 国家颁布7个与节能有关法律法规，如《中华人民共和国节约能源法》、《中华人民共和国可再生能源法》等； 16个相关政策文件，如《国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》、《能源效率标示管理办法》等； 20个相关国家标准，如GB/T13234-1991《企业节能量计算方法》、GB/T15320-2001《节能产品评价导则》、GB2589-1990《综合能耗计算通则》等。 各有关部门制定和发布的节能的相关规划及规定 “橡胶工厂节能设计规范”； “石油库节能设计导则”； “化工企业能源消耗量和节约量的计算通则”； “合成氨节能设计技术规定”； “机械行业节能规范”； “农机行业节能设计技术规范”； “工程机械、机械通用行业节能设计技术规定” 在公路施工机械中，沥青混凝土搅拌设备的生产工艺、流程与水泥生产有着较大的相似性，这两种设备主要的热耗集中在烘干筒的加热上，主要电耗用于设备驱动。值得我们借鉴的是水泥行业对生产设备、辅助设备提出了明确的热耗、电耗指标；见表（1）、（2）、（3）。 表1 水泥工业生产线的主要能耗设计指标 表2 烧成系统能耗设计指标 表3 水泥生产线分布电耗设计指标 交通部在1998年颁布了“公路工程工节能管理规定” 第三章第八条 实施重点耗能设备用能管理制度，省级交通主管部门对重点耗能设备要加强节能管理，制定相应的能源消耗管理办法。 重点耗能设备是指装机容量120kW（含）以上的施工机械、设备为重点耗能设备。 第九条 各级节能主管部门应参与对购置或新造的重点耗能设备进行节能技术审查工作，并依据国家和交通部的有关规定，对申请购置或新造、设计的机型提出节能要求，同时对机械设备的技术先进性、能耗水平和经济效益等进行评估、审查。凡超过规定能源限制指标的机械设备，要限制购进、制造，杜绝使用高耗能设备。 第十条 购置或新造重点耗能设备时，应本着选用能耗低、效益高、技术先进的原则，在取得购置单位节能管理部门对机型的有关技术规格、能源消耗等技术指标的认同意见后，按有关规定程序报批。 第十一条 施工单位要加强重点耗能设备的用能管理，建立设备能耗档案；配备能源计量器具。对设备用能实行定额考核和经济核算，同时要合理组织施工，减少设备的生产运转，按施工生产任务和耗能定额分配指标用能。 第十二条 施工单位要贯彻执行设备的技术管理制度，对在用的重点耗能设备要实行经常性的维护、保养，定期检查、修理，保持良好的技状况。 第十三条 对技术状况差、耗能高的重点耗能设备，要有停止使用、限期技术改造和更新的具体条件和措施。 第十四条 重点耗能设备的节能技术改造必须通过有关节能技术部门的节能技术检测、鉴定，并提出报告，能耗指标达到规定要求的，方可用于施工。 三、行走式施工机械节能技术的开展 行走机械节能控制主要是围绕着发动机电子喷射系统、负荷传感控制，智能化电液比例控制等几个方面展开研究的。 电子喷射系统 电子喷射系统具有控制自由、灵活、响应快的特点，对所有的喷射参数如喷油量、喷油定时、喷射压力、喷射率等可以按照柴油机不同的运行工况进行调整，得到最佳值，使柴油机获得最优的性能。 负荷传感控制 负荷传感控制技术（简称LS）是70年代初开始发展的一种节能技术，它的最大特点是节能和控制性能好，自80年代以来，负荷传感技术在工程机械方面得到了快速发展和广泛应用。 所谓负荷传感技术是一个具有压差反馈的随动系统，利用液压泵出口压力与负载压力差值变化而使液压系统流量随之相应变化，消除了恒流量和恒压系统中不应有的损失，从而提高了系统的效率。液压负荷传感系统可分为阀控定量系统和泵控变量系统。定量系统由定量泵和负荷