锦州车务段货运安全管理体系研究毕业论文.doc

X X X X 大 学 毕 业 设 计（论文） 题目： 锦州车务段货运安全管理体系研究 姓名：XXX 专业： 交通（铁道）运输工程 工作单位： 辽宁铁道职业技术学院 职 务： 学生 准考证号： XXX 设计（论文）指导教师： XXX 发题日期：20XX年XX月 XX 日 完成日期：20XX年 XX月 XX 日  毕业设计（论文）任务书 设计题目：锦州车务段货运安全管理体系研究 一、主要内容： 铁路货物运输在铁路运输系统中的重要地位，而安全是铁路运输生产永恒的主题。随着铁路改革步伐的深入迈进，管理模式为客货安全管理搭建了一个全新的、有效的平台，而如何让这个平台充分发挥作用，从“有效”变“高效”，进一步建立健全安全长效机制，使的货管理向科学化、规范化、制度化方向迈进？。 中文摘要 铁路货物运输在铁路运输系统中的重要地位，而安全是铁路运输生产永恒的主题。随着铁路改革步伐的深入迈进，管理模式为客货安全管理搭建了一个全新的、有效的平台，而如何让这个平台充分发挥作用，从“有效”变“高效”，进一步建立健全安全长效机制，使的货管理向科学化、规范化、制度化方向迈进？。 第1章 绪论 1.1选题背景及研究意义 1.1.1我国铁路货物运输的重要地位及发展现状 (1)我国的基本国情决定了铁路货物运输的重要地位 我国幅员辽阔，地在物薄，矿产丰富，但分布不均。能源以煤为主，石油相对紧缺，经济比较落后，人民的生活水平还比较低，自然资源主要分布在西部和北部，而工业基地分布在南部和东部。工业布局决定了经济发展不平衡，决定了物资由北向南，由西向东的基本流向，纵横跨越数千公里，形成了我国货物运输流量大、行程长、运能紧张的基本特点。基本国情和物流特点决定了我国的货物运输应发展大容量、能耗低、占地少、适应性强的公共交通体系，在大通道上应以铁路运输为骨干，公路、水路和民航协调发展，形成“优势互补、相互竞争、互助共荣”的格局。而铁路运输受自然条件影响较小，运输能力大、运输成本低、能耗较小，速度较快、通用性好的特点同。所以，在我国货物运输中，铁路的地位和作用是不可替代的。 (2)铁路货物运输的发展相对缓慢。在加快改革开放，发展社会主义市场经济的新形势下，随着国家产业结构的调整和基础设施的高速投入，公路、水路和民航的发展要远远快于铁路，抢占着越来越多的铁路货物运输市场份额。铁路面临着国民经济发展带来的新机遇，也面临着市场竞争带来的严峻压力。铁路运输在货物运输市场所占的份额呈下降趋势，而公路和民航却逐年递升，特别是小批量、短运距、时间要求快的货物在铁路基本上丢失了运输市场，而大宗货物、粗杂货物、危险性较大的货物基本是铁路现在货物运输的主体货源，这部分货物的运输安全对目前中国铁路落后的运载工具和大面积调图提速提出了更加艰巨的课题。 1.1.2我国铁路运输的发展道路 之所以出现铁路运输发展滞后的局面，一方面是因为国家加大航空和公路的基础建设，调节运输网络布局的结果，另一方面，因为公路、航空经营体制的灵活性，使他们在抢占运输市场份额时拥有更多的市场先机。铁路运输体制落后，设备陈旧等诸多缺陷日渐显露。为改变这种被动的局面，铁路加快了改革、发展的步伐，主要是从技术装备和企业管理两方面着手。 (1)加大硬件环境的投入，加快技术装备现代化的进程 我国铁路自改革开放以来，加大了基础设施和高新技术的投入，并且取得了丰硕的成果。在运营里程方面，2001年已达到7.01万公里路网规模不断扩大;在运营信息方面，实现了以TMIS”系统为主的电子技术控制;在高速铁路建设方面，郑武线提速实验速度达到240公里/小时，京沪、京广、陇海等三大干线六次提速后，速度达到200公里/，J、时⑵;在行车设备上，电气化规模不断扩大，计算机联锁、列尾装置、列车运行监控系统等设备相继投入。随着铁路基础设施地不断投入，运输能力有了较大地提高，铁路的市场份额虽然在逐年减少，但是运量却在以每年10%的比例增长。 为了贯彻党“全面建设小康社会”的指导思想，铁路提出了跨越式发展规划，要求在2020年实现运输能力和技术装备的快速提高，并在《铁路十五发展计划纲要》中作出了具体部署，未来一段时期将是我国铁路发展一个非常重要的时期。 (2)加快了经营企业体制的改革，逐步建立现代企业管理制度 十二大以后，随着国家对公有制企业改革力度的加大，铁路也加快了改革的步伐，先后进行了实行资产经营责