轨道工程课程设计--普通无缝线路设计.doc

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目 录 1 普通无缝线路设计任务书…………………………………………………(1) 1.1 设计要求和内容………………………………………………………(1) 1.2 设计资料………………………………………………………………(1) 1.3 主要参考书……………………………………………………………(1) 1.4 应交资料………………………………………………………………(1) 2 普通无缝线路设计 …………………………………………………………(2) 2.1 温度压力的计算………………………………………………………(2) 2.2 轨道稳定性允许温度压力的计算……………………………………(5) 2.3 轨道稳定性允许温升的计算…………………………………………(6) 2.4 轨道强度确定允许温降………………………………………………(6) 2.5 设计锁定轨温的计算…………………………………………………(7) 2.6 钢轨最大应力计算……………………………………………………(8) 2.7 伸缩区长度计算………………………………………………………(9) 2.8 无缝线路缓冲区预留轨缝的计算……………………………………(9) 2.9 防爬器的设置…………………………………………………………(11) 2.10长轨条的布置…………………………………………………………(11) 轨道工程课程设计 课程名称:轨道工程 课程设计题目一:普通无缝线路设计 设计内容: 包括设计锁定轨温的确定,伸缩区长度计算,预留轨缝设计,防爬设备的布置和长轨节的长度,无缝线路稳定性检算等。请参考《轨道工程》、《铁路轨道》相关章节及《轨道设计规范》(TB10082—2005 J448—2005)等相关规范、标准。 已知条件: 线路铺设无缝线路区段,南京历年最高轨温为63℃,最低轨温为-14℃;60kg/m钢轨无缝线路,曲线半径R=600m;轨枕:Ⅱ型混凝土轨枕1760根/㎞,钢轨惯性矩I=1048cm,钢轨弹性模量E=2.1×10,轨道原始弹性弯曲半波长=720cm,原始弹性弯曲矢度=2.5mm,原始塑性弯曲矢度=2.5mm,轨道弯曲变形矢度=2mm。,轨道框架刚度系数=1.0,等效道床阻力取=84.3N/cm。 线路基本情况: 该线路位于XXX线,自K110+000至K123+000 桥隧等建筑物位置如下表: 起始里程或中心里程 既有线桥、隧及道口描述 K110+74.4~k110+254.33 潭口隧道 K110+342.96 2-20.0 1-10.0混凝土拱桥 K110+687.5 平交道口 K111+046.0 1-40.0 2-20.0混凝土拱桥 K113+171.53~k113+476.28 古龙岗隧道 K114+650.81 2-15.0 4-31.0钢桥 K115+000 平交道口 K121+163.06 平交道口 K121+500.6 平交道口 K121+948.56~k122+065.81 杨子岭隧道 计算步骤如下: ⑴温度压力的计算 根据《轨道设计规范》(TB10082—2005 J448—2005)的公式计算温度压力 计算公式 根据假设,用势能驻值原理导出如下基本公式: 式中 —计算两根钢轨温度压力(N); E—钢轨弹性模量,为2.1×10; —两根钢轨对竖直中和轴线的惯性矩, 50kg/m钢轨 =2×377=754cm 60kg/m钢轨 =2×524=1048cm 75kg/m钢轨 =2×665=1330cm —轨道框架刚度系数,采用1.0; —轨道弯曲半波长(cm); —轨道原始弹性弯曲半波长(cm); —轨道原始弹性弯曲矢度(cm); —轨道原始弹性弯曲的相对曲率矢度(),, 为常量,其值根据无缝线路现场调查资料统计分析确定; —轨道原始塑性弯曲曲率();= —轨道弯曲变形矢度,采用0.2cm; —曲线轨道半径(cm); —等效道床横向阻力; 式中 —道床初始阻力常数(N/cm); 和—道床塑性系数,单位分别为N/ cm和N/ cm; —积分常数; ⑵轨道稳定性允许温度压力 式中 —轨道稳定性计算温度压力(N),按式(6-4)计算。 —安全系数,一般取=1.25~1.3 (3)轨道稳定性允许温升 对于路基上无缝线路 ℃ 式中 F—钢轨断面面积, 50kg/m钢轨 cm

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