《运输管理学》第十一章 集装箱运输.ppt

第十一章 □学习目标 ⒈ 了解集装箱货物的装载方法 ⒉ 熟悉集装箱货物的流转程序 ⒊ 了解空白提单管理办法 ⒋ 熟悉集装箱提单的缮制 ⒌ 了解集装箱提单的签发和注销 第一节 集装箱运输实务 一、集装箱货物的装载方法 ㈠根据货物种类选择相适用的集装箱种类 ㈡集装箱货物装载注意事项 1．在不同件杂货混装在同一箱内时，应根据货物的性质、重量、外包装的强度、货物的特性等情况，将货区分开。将包装牢固、重件货装在箱子底部，包装不牢、轻货则装在箱子上部。 2．货物在箱子内的重量分布应均衡。如箱子某一部位装载的负荷过重，则有可能使箱子底部结构发生弯曲或脱开的危险。在吊机和其他机械作业时，箱子会发生倾斜，致使作业不能进行。此外，在陆上运输时，如存在上述情况，拖车前后轮的负荷因差异过大，也会使行驶发生故障。 3．在进行货物堆码时，则应根据货物的包装强度，决定货物的堆码层数。另外，为陵箱内下层货物不致被压坏，应在货物堆码之间垫人缓冲器材。 4．货物与货物之间，也应加隔板或隔垫器材，避免货物相互擦伤、沾湿、污损。 5．货物的装载要严密整齐，货物之间不应留有空隙，这样不仅可充分利用箔内容积，也可防止货物相互碰撞而造成损坏。 6．在目的地掏箱时，由于对靠箔口附近的货物没有采取系固措施，曾发生过货物倒塌，造成货物损坏和人身伤亡的事故。因此，在装箱完毕，关箱前应采取措施，防止箱口附近货物的倒塌。 7．应使用清洁、干燥的垫料(胶合板、草席、缓冲器材、隔垫板)，如使用潮湿的垫料，易发生货损事故。 8．应根据货物的不同种类、性质、包装，选用不同规格的集装箱，选用的箱子应符合国际标准，经过严格的检查，并具有检验部门发给的合格证书。 二、集装箱货物的流转程序 集装箱货物的运输的是根据各国的运输法规和每条运输路线上的经济、地理等条件，决定其不同的集散方式和流转程序。 由于集装箱运输是建立在大规模生产方式基础上的，所以，它必需将分散的小批量货源预先在内陆的某几个点加以集中，等组成大批量货源后，通过内陆运输，将其运至集装箱码头。 假设把内陆地点作为集装箱运输中的第一枢纽站，装船港作为第二枢纽站，然后通过海上运输，卸船港作为第三枢纽站，再通过内陆运输，将集装箱货物运到最终目的地，即第四枢纽站。 只有采用这样的货源组织方式，将小批量货源组成大批量货源后，才能使货物运输的总成本减至最少。 （一）整箱货（FCL）流转 对于集装箱货物交接主要有两种不同的形态：一 种是整箱货，一种是拼箱货。 1、定义 整箱货是指由发货人自行装箱，并负责填写装箱单、 场站收据，由海关加铅封的货。整箱货都是一个收货 人，一个发货人。 2、流转程序 （1）发货人在自己工厂或仓库配置集装箱； （2）发货人在自己工厂或仓库装箱； （3）通过内陆或内河运输； （4）在集装箱码头堆场办理交接 （5）根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物； （6）装船； （7）通过海上运输； （8）卸船； （9）根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物； （10）在集装箱码头堆场办理交接 （11）通过内陆运输； （12）收货人在自己工厂或仓库掏箱地点掏箱； （13）集装箱空箱回运。 3、发货人、收货人两方面的内陆运输，习惯有三种运输系统： （1）货主拖运系统——集装箱空箱的配置、重箱运输均由货主负责，在运至集装箱码头后，由船公司接管。 （2）承运人拖运系统——集装箱空箱的配置、重箱的内陆运输均由船公司负责安排并支付费用，船公司的责任从发货人工厂、仓库接收货箱时开始。 （3）混合拖运系统——船公司负责集装箱空箱的监管及配置，重箱运输应由货主负责安排并支付费用。 在由承运人负责拖运时，内陆运输费用成为全程运费的一部分。 （二）拼箱货（LCL）流转 1、定义 拼箱货是指由集装箱货运站负责装箱，并负责填写 装箱单，由海关加铅封的货。拼箱货一般都是几个 发货人，几个收货人。 2、流转程序 （1）货运站从码头堆场领取空箱； （2）集装箱货运站负责备箱、配箱、装箱； （3）对已装箱的重箱加铅封。 （4）将装载的集装箱货物运至集装箱码头； （5）装船； （6）通过海上运输； （7）卸船； （8）将集装箱货物运到货运站； （9）集装箱货运站掏箱 （10）交货； （11）集装箱空箱回运。 （一）集装箱货物的交接地点 1.集装箱码头堆场（container yard 简称：CY） 往往是集装箱运输的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的）。 2.集装箱货运站 集装箱货运站（Container