三大国际公约比较.ppt

三大关于提单的国际公约比较 海牙规则 维斯比规则 汉堡规则 一、提单的证明力 二、责任限制 二、责任限制 运输中件数确定方法： 海牙规则：1.包件，如盒、桶、包 2.单件，如汽车，机床 3.运费单位，散装货物按运费单位，如谷物 维斯比规则：集装箱中内装件数或以成组运输工具 三、承运人的代理人或雇用人责任限制 海牙规则：无明确规定 维斯比规则：享受责任限制保护（喜马拉雅规则） 四、索赔通知和诉讼时效 五，承运人的责任基础 海牙规则：不完全过失责任 汉堡规则：完全过失责任 六、中国加入的情况 中国只加入了海牙规则 七、公约范围 海牙规则：缔约国所签发的一切提单 维斯比规则：① 在缔约国签发的提单；②货物在一个缔约国的港口起运；③提单载明或为提单所证明的合同规定，该合同受公约的各项规则或者使其生效的任何一个国家的立法所约束，不论承运人、托运人、收货人或任何其他有关人员的国籍如何 汉堡规则：1、装货港或卸货港位于其一缔约国之内，或备选的卸货港之一为实际卸港并位于某一缔约国内； 2、提单或作为海上货物运输合同证明的其他单证在某缔约国签发； 3、提单或作为海上货物运输合同证明的其他单证规定， 八、管辖权 海牙和维斯比规则都未做规定，只是依当事人的约定 汉堡规则：①被告的主要营业所所在地，无主要营业所时，则为其通常住所所在地；②合同订立地，而合同是通过被告在该地的营业所、分支或代理机构订立；③装货港或卸货港；④海上运输合同规定的其他地点 九、承运人的责任期间 海牙规则：“钩至钩”或 “舷至舷” 汉堡规则：“港到港”。 解决了货物从交货到装船和从卸船到收货人提货这两段没有人负责的空间，明显地延长了承运人的责任期间。 汉堡规则第五条第二款规定承运人应对因迟延交付货物所造成的损失承担赔偿责任 汉堡规则第六条第一款还规定：“承运人对迟延交付的赔偿责任，以相当于迟延交付货物应支付运费的2.5倍的数额为限，但不得超过海上货物运输合同规定的应付运费总额。” 承运人和实际承运人的赔偿责任 汉堡规则中增加了实际承运人的概念。 当承运人将全部或部分货物委托给实际承运人办理时，承运人仍需按公约规定对全部运输负责 保函的法律地位 海牙规则和维斯比规则没有关于保函的规定，而汉堡规则第十七条对保函的法律效力作出了明确的规定，托运人为了换取清洁提单，可以向承运人出具承担赔偿责任的保函，该保函在承、托人之间有效，对包括受让人、收货人在内的第三方一概无效。但是，如果承运人有意欺诈，对托运人也属无效，而且承运人也不再享受责任限制的权利。 1、货币的改变 特别提款权（special drawing right,SDR，亦称纸黄金)是国际货币基金组织创设的一种储备资产和记账单位，亦称“纸黄金(Paper Gold)”。 2、赔偿的最高限度提高 3、时效的延长 4、管辖权和公约范围的扩大 5、承运人的责任的增加 * * 海牙规则：初步证据 维斯比规则:托运人作为初步证据，善意受让人是作为最终证据 835sdr每件或2.5sdr每公斤 1万金法郎每件或30金法郎每公斤 100英镑每件或每单位 赔偿最高限度 特别提款权 金法郎 英镑 使用的货币单位 双重责任制度 双重责任制度 单一 责任制度 汉堡规则 维斯比 规则 海牙规则 不少于90天 3个月宽限期 第三人追偿诉讼期限 有 有 无 联合检查 2年 1年，可协商延长 1年 日后索赔 15日内，或60日内 3日内 残损不明显 第一个工作日 立即赔偿 立即发现货损 汉堡规则 维斯比规则 海牙规则