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重庆轨道交通三号线一期轨道梁桥系统工程 （施工合同编号：（三号－工程－土）2007－138－026） 设计起点至五公里段高架区间（子）单位工程 盖梁分部及道岔平台分部 中 间 验 收 报 告 单轨公司三号线一期梁桥系统 工程项目经理部第一项目部 2011年2月15日 目 录 一、工程概况： 1 二、施工过程工序及质量控制： 2 三、设计变更及洽商： 3 四、工程实体的安全及功能检测： 3 五、工程限界及监控量测情况： 3 六、质量缺陷或修补、整改情况： 3 七、强制性标准规范执行情况： 3 八、监理工程师通知单执行情况： 3 九、工程施工安全： 4 十、工程观感质量： 4 十一、工程资料： 4 十二、阶段工程验收情况： 4 十三、未完及工程遗留问题： 4 十四、本次工程验收自评意见： 4 重庆轨道交通三号线一期梁桥系统工程 设计起点至五公里段高架区间 盖梁及道岔平台分部中间验收报告 一、工程概况： 1、工程名称：重庆轨道交通三号线一期梁桥系统工程设计起点至五公里高架区间 2、工程概述：本次验收的工程为Q01D（09、10、11、19、20、41、42）、Q02D（01、03、05～17、37、43）号墩盖梁、及Q01D(12～16)号墩道岔平台。Q01D(10、11)及Q02D（01、03、05～17、37）号墩盖梁为标准型盖梁，Q01D（09、19、20、41、42）及Q02D43号墩为T型墩盖梁。Q01D(12～16)号墩道岔平台位于重庆交通大学三号门前，下部结构采用矩形（倒角）独墩形式，于2009年1月12日通过验收，上部全长51m，为一联（4.146＋4×11.0135＋2.8）m预应力混凝土连续梁桥。上部结构采用大悬臂整体空心箱型梁，主梁中部高2.5m，顶宽16.2m，底宽2.4m。箱梁纵向预应力材料为Фs15.2－16和Фs15.2－14钢绞线，共有两种规格四种型号；横向预应力钢束为Фs15.2－3钢绞线；2009年7月17日进行了上部混凝土浇筑，2009年11月底施工完毕所有附属工程。 3、工程划分：如下表。 子单位工程 分部 工程 分项工程 试验段 挖孔桩 挖孔、钢筋骨架、混凝土 承台 挖基、钢筋骨架、混凝土 墩柱 钢筋骨架、模板及支架、混凝土 盖梁 钢筋骨架、模板及支架、混凝土、预应力张拉、锚箱支座及预埋件安装 设计起点～六公里段 挖孔桩 挖孔、钢筋骨架、混凝土 承台 挖基、钢筋骨架、混凝土 墩柱 钢筋骨架、模板及支架、混凝土 盖梁 钢筋骨架、模板及支架、混凝土、预应力张拉、锚箱支座及预埋件安装 道岔平台 钢筋骨架、模板及支架、混凝土、预应力张拉、锚箱支座及预埋件安装 六公里～五公里段 挖孔桩 挖孔、钢筋骨架、混凝土 承台 挖基、钢筋骨架、混凝土 墩柱 钢筋骨架、模板及支架、混凝土 盖梁 钢筋骨架、模板及支架、混凝土、预应力张拉、锚箱支座及预埋件安装 4、合同范围：重庆轨道交通三号线一期轨道梁桥系统工程设计起点～五公里段高架区间土建工程。合同编号：（三号－工程－土）2007－138－026 5、合同工期：2007.7.30～2008.8.15 6、质量控制目标：优 7、竣工资料归档数量：纸件4套 电子件1套 8、安全目标：无人员伤亡及安全责任施工事故 9、政府监督部门 质量监督单位：重庆市建设工程质量监督总站 安全监督单位：重庆市建设工程施工安全管理总站 1、模板及脚手架的搭拆均编制专项施工方案，且按方案进行施工。 2、钢筋进场时按要求抽取了试件做力学性能试验，质量符合现行国家标准的规定和设计要求；纵向受力钢筋的连接方式符合设计要求，钢筋安装的品种、级别、规格和数量符合设计要求。 3、混凝土按规范要求留置足够的试件，并到期送检，经检测混凝土强度均满足设计要求。 八、监理工程师通知单执行情况： 本次验收的工程中收到监理下发的关于质量及安全的通知单1份，在施工过程中，我项目部已积极按要求进行了整改，并及时进行了回复。 九、工程施工安全： 本次验收工程由于在道路中央施工，加强对施工人员的安全教育和把好安全、文明施工关显得十分重要。施工过程中项目负责人亲自抓安全保证工程现场施工安全、文明施工和工程协调，实现了未发生任何大小安全责任事故的安全目标。 十、工程观感质量：本次验收工程观感主要混凝土项目，工程观感质量自检结论为：好。 十一、工程资料：档案资料已按轻轨工程管理规定完成，真实、齐全、完整。 十二、阶段工程验收情况：无 十三、未完及工程遗留问题：无 十四、本次工程验收自评意见： 本次验收工程经自检验收，所有检验批和分项工程全部合格，特请求以上已完盖梁及道岔平台分部工程的中