2万吨水泥厂的可研报告.doc

柳州市三江县水泥厂项目可行性研究报告 第一章 总论 1.1项目名称 年产2万吨水泥厂 1.2承办单位 广西建工集团第五建筑公司 1.3可行性研究报告编制依据 ⑴《投资项目可行性研究指南》（中国电力出版社）； ⑵ 企业与我中心签订的备案报告委托书； ⑶ 企业提供的原始设计资料和其他基础资料。 1.4项目建设的必要性分析 ⑴该项目是水泥市场需求以及所在地经济发展的需要。万柳州市三江县的经济发展迅速，通过该县的高速公路正在建设中。目前该县只有年产量4万吨的水泥生产能力，远不能满足市场需求 ⑵该项目是改善我市水泥工业布局、优化项目所在地水泥工业结构和提高项目所在地工业整体竞争力的需要，遵循生产能力与市场配置优化原则，生产能力应逐步向主要消费地和集散地转移。 ⑶该项目是抢占市场先机的需要，在联合重组方面已走在本市水泥企业的前面，面对巨大的市场优势，项目所在地已成为全市水泥企业争夺的焦点。 1.5拟建地点 广西壮族自治区柳州市三江县三江程村三江位于广西北部，地处湘、黔、桂三省（区）交界处。支柳铁路贯穿县域内的丹洲镇、老堡乡、程村乡、周坪乡、八江乡五个乡镇89公里。公路以209、 321两条纵横相交的国道为主骨架，形成了四通八达的公路网络。2000年前，全县166个行政村有149个行政村通公路，16个乡（镇）有丹洲、古宜、周坪、斗江4个乡（镇）通油路；全县公路里程为964.764公里，其中三级路40.259公里，四级路258.529公里，等外路665.976公里；有油路107.37公里；有汽车客运站1个4370平方米。 　　2006年三江县交通项目建设进度加快，全县累计完成交通项目投资1.107亿元，三江至从江（一期）工程项目已完成征地测量、土地证、林证报批办理工作，目前正在做项目业主招投标等前期工作。寨准～独峒～湖南省界、产口～同乐～孟寨两条水泥路建设均已进场铺筑水泥路面，工程进展顺利。通村四级公路 17条，已完工6条，在建11条。通屯道路40条已完工23条，在建17条。交通基础设施建设取得新成绩。 　　主要公路有209国道南至柳州市、北通湖南通道县，321国道东达桂林市、西往贵州从江县；县内公路交通网络以县城为中心呈放射状布局，全县15个乡镇畅通无阻。另有枝柳铁路干线北往湖南湖北，南通柳州南宁，枝柳铁路横穿县境，境内设火车站9个。规划的贵阳至福州铁路，鹰潭至夏门高速公路均经过三江境内，具有潜在的交通优势。还有融江水运直达柳州市。三江侗族自治县三江县位于广西北部的湘、黔、桂三省（区）交界处，处于中亚热带南岭湿润气候区，属山地谷地气候区，雨量充沛，雨热同季，近十年来年平均气温18.3oC，最冷月份为1月，平均气温7.3，极端最低气温5.2。最热月份为7月，平均气温27.3，极端最高气温39.5。活动积温为5691.4，空气相对湿度81%以上。年平均日照总时数1334.3小时。平均无霜期320天，年均降水量为1730.2毫米。太阳辐射量为 89.69千卡/平方厘米年，雨热同季，寒署分明。主要灾害性天气有春旱、秋旱、洪涝、春寒等。三江县内尚无水泥厂，县内需求量大 随着小城镇建设步伐的加快，水泥供不应求。 年 份 年基本建 设投资额 其 中 市政公用 工 程 住宅建筑 一般建筑 其 它 1991 3.65672 0.98568 1.46987 1.45897 1992 6.46132 1.86759 2.45321 1.89765 1993 10.30645 2.25649 3.78962 1.96589 1994 8.50211 1.89365 3.26456 2.94365 1995 13.8357 4.28612 5.61235 3.33642 1996 19.82851 4.14652 6.56321 2.12456 “八五”年均增长率 1997 19.37318 4.53621 7.21345 3.44562 1998 18.36789 6.42136 6.66391 3.26458 1999 22.57685 8.23659 7.89562 5.32145 2000 24.75456 9.22654 9.65321 5.62313 2001 23.99856 9.39856 8.65345 4.56213 “九五”年均增长率 2002 28.89942 12.8569 9.56324 6.23145 2.2.2 趋势外推法预测 ⑴.建立模型 利用下表中1990年至2002年的原始数据做时间趋势外推分析大致成线性变化。 图6-3 Y-t 关系图 使用趋势外推法，借助Excel2002软