新能源汽车产能扩建项目环境影响评价评价报告书简本.doc

广州汽车集团股份有限公司自主品牌乘用车20万辆/年（新能源汽车）产能扩建项目环境影响报告书 （简　本） 建设单位：广州汽车集团乘用车有限公司 编制单位：院 201年月  目　　　　录 1项目概况 1 2环境保护目标 3 3环境质量现状监测与评价结论 4 4环境影响预测与评价结论 4 5环境保护措施与对策 5 6综合结论 8 建设项目地理位置示意图 9  1项目概况 （1）项目名称：广州汽车集团股份有限公司自主品牌乘用车20万辆/年（新能源汽车）产能扩建项目。 （）总投资：新增总投资。 （）建设性质：扩建工程。 （）建设进度：计划201月投产。（） 扩建项目位于广州市番禺区广汽智能网联新能源汽车生态产业园内，距现厂区（番禺区化龙镇金山大道东路633号）约1.3公里。地块东接南大干线，南邻规划五路，西侧为园区发展用地，北靠规划一路。除东侧南大干线已建成两车道外，其余道路均在规划设计中。扩建项目地理位置见。 （）建设规模及产品方案 新增新能源汽车产能20万辆/年广汽乘用车整车万辆发动机万台产品方案为传祺纯电动汽车和广汽合资企业及合作伙伴新能源汽车产品。首款车拟定为传祺A级纯电动汽车，后续根据市场需求，逐步导入其他B/C级及以下级别轿车、SUV、MPV等车型。 项目拥有冲压、焊装、涂装、总装、电工艺车间，生产所需的车身主要冲压件由冲压车间供应，整车配套件如：电机控制器、车载充电机、动力电池箱、悬架(前后桥)、制动器、方向盘、转向机、保险杠、仪表板、空调器、座椅、玻璃、车轮、橡胶件、电气等全部外协。（）建设内容 工厂由生产部门、仓储部门、公用动力部门及生活辅助部门等组成。建设内容包括：冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间、电车间、生产准备车间、中心、综合站房、油化库、固废站、污水处理站、楼、门卫、试车跑道、成品场、厂区道路和管道等 其中： 生产部门包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电车间； 仓储部门包括冲压件、总装外协件、备件库、油化库、商品车停放场等 公用动力部门含综合站房（水泵房、空压站、配电所、制冷站等）、制冷站、污水处理站、固废站等； 生活辅助部门有综合楼、及门卫室等。 （）员工及生产制度 新增员工人。全年工作246天，二班制，每班8小时。 （）生产工艺 生产工艺涉及汽车生产的大工艺：冲压工艺、焊装工艺、涂装工艺、总装工艺和电工艺。 冲压车间承担系列车型车身的中型覆盖件的备料、冲压成型、质量检验和成品储存、发放任务。 焊装车间承担钢制及铝制白车身的焊接装配生产任务。涂装车间对白车身涂以优质装饰保护性涂层，工件的漆前处理、电泳底漆、焊缝密封、底涂、打磨、中涂、面涂、清漆、烘干、检查、返修等工序，完成油漆材料及产品涂层检验工作。 车间乘用车的车身内饰、底盘装配、整车合装、部分部件装配、出厂检测和调整、返修等项任务。 车间承担乘用车用动力电池包的装配及测试任务。 （）原辅材料 原、辅材料钢材、焊丝、涂料、密封胶、脱脂剂、磷化剂、表调剂等。主要燃料为天然气，供涂装车间烘干室、废气焚烧炉及热水锅炉和食堂使用。 （1）污染物排放 生产废水分别经厂区废水管道收集后入厂区污水处理站处理达到《广东省水污染物排放限值》（DB44/26-2001）三级标准排入市政污水管网，厂区的生活污水经化粪池处理后直接排入市政污水管网，汇至化龙镇污水处理厂处理。 2环境保护目标 建设项目环境保护敏感目标主要包括居民区及地表水： 居民区保护目标为化龙镇的复甦村。 地表水保护目标为珠江黄埔航道和四七沙涌。 3环境质量现状监测与评价结论 水环境质量现状评价GB3838-2002)相应标准的要求，狮子洋、珠江黄埔航道、四七沙涌水环境良好。 （2）环境空气质量现状评价各NO2、臭氧、甲苯、二甲苯、臭气浓度、PM10、PM2.5、TVOC的监测值均可达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)标准限值的要求 （3）声环境质量现状评价结论：项目厂界昼、夜声级值均可达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)标准限值要求区域地下水。 4环境影响预测与评价结论 ①水环境影响评价结论：项目生产废水和生活污水经厂区污水处理站和化龙镇污水处理厂处理后达标排放，不会对受纳水体狮子洋的水质造成明显影响。 ②环境空气影响评价结论：采取有效措施后，本项目排放大气污染物对区域环境空气质量产生的影响程度及影响范围均在可接受范围之内，对周围环境影响较小，不会对项目所在区域环境空气质量带来明显不良影响。 ③声环境影响评价结论：本项目建设后各厂界声级值有一定增加，厂界噪声昼间和夜间的贡献值均可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准的要求。 ④固体废物污染影响结论：本项目产生的固体废物、特别是危险废物经全过程严格管理和安全处置将不会对生态环境