汽车尾灯控制器的设计与制作论文.doc

学 号： 课 程 设 计 题 目 学 院 专 业 班 级 姓 名 指导教师 年 月 日 课程设计任务书 学生姓名： 专业班级： 指导教师： 工作单位： 武汉理工大学 题 目: 汽车尾灯控制器的设计与制作 初始条件： 汽车尾部左右各三个灯 汽车正常行驶时全灭 左转时左边三个灯循环点亮 右转时右边三个灯循环点亮 刹车时所有灯同时闪动 要求完成的主要任务: （包括课程设计工作量及其技术要求，以及说明书撰写等具体要求） 设计任务及要求 方案比较及认证 系统框图，原理说明 硬件原理，完整电路图，采用器件的功能说明 调试记录及结果分析 对成果的评价及改进方法 总结（收获及体会） 参考资料 附录：器件表，芯片资料 时间安排： 6月27日~6月30日：明确课题，收集资料，方案确定，仿真 7月1日~7月4日：硬件电路制作与调试 7月5日~7月8日；报告撰写，交设计报告，答辩 指导教师签名： 年 月 日 系主任（或责任教师）签名： 年 月 目录 摘要 1 任务及要求 2 1.1 设计任务 2 1.2 设计要求 2 2 设计方案比较及认证 2 3 设计方案 4 3.1 总体设计思想 4 3.2 控制框图 4 单元模块说明 6 4.1 CP脉冲信号的设计 6 4.2 循环计数器电路设计 8 4.3 译码电路及显示电路设计 9 4.4 开关控制电路的设计 10 5 整体电路及工作原理 11 5.1 整体的电路图 11 5.2 整体工作原理 12 6 整体电路仿真 13 7 电路原件设备 15 8 总结与体会 16 9 附录 18 9.1 555定时器的管脚图及其功能特点说明 18 9.2 74ls161的管脚图及其功能表 18 9.3 74ls138的管脚图及其真值表 19 10 参考文献 20 摘要 电工电子技术课程设计是电子技术学习中一个重要的环节，是将理论与实际洋结合的一个环节，是真正锻炼我们能力的一个环节。 随着时代的发展，生活节奏加快，汽车成为我们生活中必不可少的一部分。但同时交通拥挤导致交通事故也频繁发生，而其中汽车追尾时间在事故中占得比例比较大。汽车尾灯控制电路的产生能缓解这一状况，通过对汽车尾灯的控制，体现汽车在公路上行驶的状态，即：正常行驶时指示灯全灭；右转弯时，右侧3个指示灯循环点亮；左转弯时，左侧3个指示灯循环点亮；临时刹车时，所有指示灯同时闪烁。通过这一特点来提示后方的车辆本车的行驶状况，有利于减少汽车追尾事件的发生，是一个值得普及的设计。 关键字:汽车尾灯、控制电路、行驶状况、循环计数 汽车尾灯控制器的设计与制作 任务及要求 1.1设计任务 汽车尾部左右各三个灯 汽车正常行驶时全灭 左转时左边三个灯循环点亮 右转时右边三个灯循环点亮 刹车时所有灯同时闪动 1.2设计要求 设计任务及要求 方案比较及认证 系统框图，原理说明 硬件原理，完整电路图，采用器件的功能说明 调试记录及结果分析 对成果的评价及改进方法 总结（收获及体会） 参考资料 附录：器件表，芯片资料 2．设计方案比较及认证 在看到题目之后，我开始查找资料，经过一段时间的上网查阅和图书查找，终于最后确定了两个电路实验方案。 方案一：如图2.1示 图2.1 D触发器组成的电路图 方案二：如图2.2示 图2.2 74ls161组成的电路图 虽然这两个电路都可以实现设计的要求，但是稳定性不一样，用图2.1示的电路比较复杂，链接起来比较困难，而且电路连线多了，结果的不稳定性就增加了，所以基于这样的考虑，就选择了图2.2示的电路。 3设计方案 3.1总体设计思想 根据课程设计任务书要求，以及汽车尾灯逻辑关系分析，得出设计及该电路大体需要开关控制电路、驱动显示电路、译码电路、时钟脉冲信号产生电路、三进制计数电路以组成汽车尾灯控制电路，其中渠道能够显示电路和译码电路共同构成了尾灯电路。其控制关系如图3.1所示。 图3.1总体方案图 3.2总体逻辑功能图 按照汽车的运行状态与尾灯的分析转弯时，总结，写出汽车尾灯正常行驶，左转弯，右转弯，临时刹车时的二进制代码，以实现汽车正常行驶时指示灯全灭，右转弯时，右侧3个指示灯循环点亮，左转弯时，左侧3个指示灯循环点亮；临时刹车时，所有指示灯同时同时闪烁的任务要求。其关系如下表（表3.1） 表3.1 尾灯和汽车运行状态的关系 其中的左转弯和右转弯的时候,对应的三盏灯循环点亮,这个的产生需要三进制的计数器来实现.我用00、01、10、三个状态来表示。同时需要脉冲信