沈巷街道水泥稳定碎石基层试验段施工方案.docVIP

巢二路东二段沈巷街道改建工程 水泥稳定碎石 施 工 方 案 巢二路东二段改建工程项目部 二0一0年四月二十八日 水泥稳定碎石基层施工方案 我项目部自进场以来完成了原地面复测、纵断面拉坡及横坡等工作，为加快工程进度，特制定以下施工方案。 1、材料准备 （1）水泥：采用铁鹏散装42.5级普硅水泥终凝时间大于3h. (2) 碎石：采用最大粒径不超过31.5mm、压碎值不大于35%、颗粒组成符合技术规范要求的洁净碎石。 （3）水：洁净不含有害物质。 2、混合料组成设计 （1）按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）有关规定进行混合料的组成设计。无侧限抗压强度不小于3.0Mpa,压实度不小于97%。 （2）按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）进行水稳碎石的各项试验。通过试验选择最适宜于稳定的材料，确定最佳的含水剂量和最佳含水量。 3、准备下承层 水泥碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，由于是半幅施工半幅通行，为保证水泥稳定碎石的质量和过往车辆的安全，施工前必须用彩钢瓦设置分隔带。水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。 4、拌和 拌和设备采用JS1000型稳定土拌和站集中拌和，拌和设备能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备性能良好。 （1）集料必须满足级配要求。 （2）料仓或拌缸前配有剔除超粒径石料的筛子。 （3）拌和现场配有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常时要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。 （4）个料斗配备1~2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。 （5）拌和含水量应较最佳含水量大 0.5~1%。 5、运输 采用自卸汽车运输混合料，根据需要配置足够的自卸车并注意装载均匀，及时将混合料运至铺筑现场，并避免水分蒸发。 6、摊铺 （1）摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。 （2）两侧均带线，控制好高程。 （3）配备足够的人工，保证与拌和机械的生产能力相适应。 7、碾压 用20T振动式压路机一台和18~21T光轮压路机一台，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定2遍，然后振动碾压4遍（使中下层达到压实度），最后用光轮压路机碾压 6~8遍，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹。 8、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。 （1）要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高及时纠正施工中的偏差。 （2）挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。 （3）用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。 （4）对由于碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。 （5）用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。 （6）快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1~2遍，自检时压实度按提高一个白分点掌握。 （7）各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。 9、养生 养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，应设专人和专门设备进行养生。每一段碾压完成压实后及时进行压实度检查，合格后立即开始养生。采用洒水车洒水并覆盖土工布，养生不少于7天。养生期间除洒水车外封闭交通，不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下，并应禁止重型车辆通过。 10、接头处理 横缝接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准横断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。 纵缝接头也采用垂直衔接，用挖掘机把中缝处拆成九十度角，人工清除松散的碎石子，然后摊铺碾压，并随时用三米直尺进行检验，若处理不到位必须立刻处理。 11、关键点控制 （1）自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。 （2）水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。 （3）施工过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。 （4）由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作逢，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。 （5）废弃料不准抛散在边坡、路肩内。 （6）配料准确，尤其是水泥剂量更要准确。 （7）雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，剂量失准。 （8）处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。