猫道设计与施工方案(修改).doc

猫道设计与施工方案 概述 旮旯河大桥为纳雍县电煤运输东南环线县城段发展大道四标段，起点接夏蓉高速及纳水路，终点接王家镇寨公路。桥梁位于直线上，分左右两幅，单幅桥宽16m，左右幅净距4.5m，全桥面宽36.5m。主桥为69+120+69m预应力钢筋混凝土连续刚构，引桥均为4×33m预应力钢筋混凝土连续梁。桥面纵坡3.5%，支座水平放置，桥面纵坡的影响在梁底设置楔块处理；桥上车行道横坡1.5%，人行道横坡1%；箱梁顶板做成1.5%的横坡，与车行道横坡一致。桥面铺装采用8cm聚丙烯纤维混凝土调平，顶层采用7cm中粒式沥青混凝土，总厚度15cm。 猫道为本桥的临时结构，做为人员通行、小型机具设备运输、电缆架设、以及用于塔吊安装时的调点使用，由于本桥位于较深峡谷，根据本桥的地理特征情况，架设锚道有必要的意义。 二、猫道设计 1.猫道布置 根据本桥的特点，猫道锚碇位置选在两幅桥中间的空位处，猫道全宽2m，通行宽度1m，猫道净跨340m。雍熙镇端锚碇前沿对应0号台前墙里程，法拉端锚碇设在5号至6号墩之间，其里程以雍熙镇端对应0号台里程及猫道净跨推算。 2.猫道构造 猫道面层包括横梁及面层辅料，钢丝网、横梁布置在承重索上。采用双层钢丝网，承重索上方铺设50mm×70mm的高强钢丝网承重，再于其上铺设防坠物及供人行走的10mm×10mm的软钢丝网。横梁采用槽钢和角钢相结合的方式，每6m采用一根140mm×58mm槽钢，每2m采用一根80mm×80mm×5mm的角钢，横梁通过U型螺栓连接于承重索上，横梁端部与栏杆立柱相连。猫道两侧间隔2m设置一根栏杆立柱，栏杆立柱采用80mm×80mm×5mm的角钢，栏杆扶手绳采用4根Φ20mm的钢丝绳，两侧栏杆采用50mm×70mm的钢丝网封闭，封闭高度不小于1.2m。（详见设计图） 3、猫道承重索锚固系统 本工程采用单跨分离式猫道，在两岸直接设置锚碇，锚碇内预埋钢框架将承重索的两端锚定在锚碇内，锚碇的另一端设置后地锚，地锚的一端锚入基岩内，另一端锚入锚碇内。（详见锚固设计图） 4、猫道抗风系统 由于猫道属于高空作业，风力对猫道的影响尤为突出，为提高施工期间猫道的抗风稳定性，足够的刚度以及调整线性的需要。由于本工程沟壑较深，风力较大，在猫道的两侧距离两岸50m、100m、150 m、的位置设置抗风绳，一共设置12根抗风绳，抗风绳采用Φ16mm的钢丝绳，一端与猫道横梁连接，另一端锚入基岩内。 5、猫道承重索调节装置 在猫道的承重索和风缆的计算、下料及架设过程中，造成猫道线形误差的原因很多，因此，在承重索及抗风缆两端设置相应的长度调节装置。本工程采用丝杆调节器（见设计图），调节器的一端与承重索用绳卡相连，另一端与锚碇预埋件销接。调节器最初完全放松，避免收紧困难。 6、猫道照明 本工程无通航及其他运输限制，因此，猫道内仅需按照常规设置施工作业人员通行的照明设施。 三、猫道检算 1、承重索的强度与垂度 承重索所承受的荷载计算见猫道面层强度计算 ⑴.承重索的强度 根据下节计算，承重索的设计总荷载＝65.73t（不含承重索自重） 承重索自重（按照一根承重索每米重12.5Kg计算，共6根承重索，承重索实际长度340.8承重索总重量＝6×340.8×12.5＝25560Kg＝25.56t 见上图，承重索的一端承受的最大设计荷载Ty＝（65.73+25.56）/2＝45.645t 一根承重索受到的力T＝Ty/cosa＝45.645/（6×cos74°36′） ＝27.63t 本设计选用Φ60mm，公称抗拉强度为1770N/mm2的钢丝绳，每根钢丝绳最小破断力187t，一共采用6根钢丝绳承重，安全系数取6。 一根承重索所能够承受的容许拉力＝187/6＝31.17t＞27.63t 承重索强度满足要求。 ⑵.承重索的垂度 根据计算，承重索线型为椭圆形，跨中最大下挠度为21.5m。 2、猫道面层强度与刚度 ⑴.猫道面层强度 猫道每6米为一个循环单元，计算时先计算每个单元材料重量，以此推算猫道自重。 恒载 高强钢丝网重量 每延米高强钢丝网面积(包括底层，侧面) A＝（1.9＋1.2＋1.2）×1＝4.3m2 采用18号钢丝网，每平方米高强钢丝重量：5.7Kg 一个单元钢丝网重量：4.3×5.7×6＝147.06Kg 走行软钢丝 软钢丝面积(仅布置在走道上) A=1.8×1＝1.8m2 采用4号软钢丝网，每平方米高强钢丝重量：1Kg 一个单元软钢丝网重量：1.8×1×6＝10.8Kg 一个单元钢丝网重量：157.86Kg 横梁 每个单元一根140mm×58mm槽钢，长2.1m，每延米槽钢重量14.535Kg，则一根槽钢重量 14.535×2.1＝30.53Kg 每个单元两根80mm×80mm×5mm的角钢，长2.1m，每延米角钢重量6.21