第06讲汽车音响磁带放音机的工作原理 磁带与磁头.pptVIP

* 2．2 汽车音响磁带放音机的工作原理 ? 2．2．1 磁带与磁头 ? 1．盒式磁带的结构与规格 ? ⑴ 盒式磁带的结构 ⑵ 磁带的规格。 磁带的宽度为：3.735mm， 长度：C-60、C-90、C-120 带基厚度在4～12?m之间 磁层厚度在3～6?m之间 双声道四磁迹立体声磁带结构图 2．磁头? ⑴ 磁头的基本结构 磁头主要由铁芯、线圈、工作缝隙、屏蔽罩、固定支架及导带叉等组成。 a）环形磁头结构 b）立体声磁头结构 图2-64 磁头结构 (2) 磁头的种类 ① 录音磁头 录音磁头是电磁转换器件，其功能是将录音信号电流与偏磁电流变换为磁场形式，并且把随信号变化的磁场，以剩磁形式记录在磁带上。其工作原理如图2-65 a)所示。 ② 放音磁头 放音磁头是根据电磁感应原理完成磁电转换的器件，其功能是将磁带上记录下的剩磁转换成相应的电信号，图2-65 b)为其工作原理示意图。 ③ 抹音磁头 抹音磁头的功能是在录音前将磁带上的剩磁信号抹去，然后再由录音磁头录音。 ④ 录/放磁头 录/放磁头是普通录音机中为降低成本而制做的录放兼用磁头，录音时作为录音头使用，放音时又可做为放音头使用。 ⑤ 自动反转式磁头 自动反转式磁头又分为四通道固定磁头、移动式磁头、旋转式磁头。其功能特点是磁带正、反向走带时均能录音或放音。 a)录音头工作原理 b)放音头工作原理 c)磁头符号 磁头符号及录放音工作原理 3．磁带录、放音的基本原理 ? ⑴ 磁带录音的原理 ⑵ 磁带放音原理 2．2．2 汽车收放机机芯主要部件 ? 1．主导轴 以恒定速度传送磁带的主要部件，磁带的速度由主导轴的速度与其外径决定。 主导轴的直径和加工精度直接与磁带恒速特性有关，直径为2.5mm及2mm。 不圆度对录音机的抖晃率影响很大，录音机的主导轴不圆度应小于0.3?m。 主导轴不直度会使录音机低频晃动增大，主导轴不直度一般要求应小于1?m。 主导轴与飞轮结构 2．飞轮 飞轮利用其本身的转动惯量，来稳定主导轴的转速。飞轮转动惯量越大，则抑制中间传动件变动负载对主导轴转速干扰的能力越强，故一般飞轮的质量较大，边缘部分较厚(转动惯量与物体质量和半径的平方成正比)。 主导轴与飞轮之间一般采用黄铜套紧配合安装，然后将飞轮主导轴体系一起安装在机芯底板上的含油轴承中 主导轴与飞轮结构 3．压带轮 压带轮的作用是将磁带紧贴在主导轴上，使磁带能被主导轴稳速带动。 压带轮的压力一般为400g左右，压力过小时磁带运行中易出现打滑，造成抖动：压力过大时，会使走带速度变慢，也易引起主导轴变形，引起抖晃o 压带轮与主导轴必须严格平行，否则会引起磁带上下偏移，造成轧带现象 4．橡胶皮带 ? 在皮带传动方式中，橡胶皮带是一种挠性连接元件，利用摩擦力将电机转矩传送给飞轮，使飞轮转动。采用皮带传动的优点是可以缓冲、隔离电机振动，过载时还能打滑，以保护录音机与磁带。 5．电机及其稳速电路 ? 录音机所用电机多为小型直流(DC)电机，它与交流(AC)电机相比，具有体积小，效率高、耗电省、可用电池驱动，转速平稳、噪音低等优点。 为了使录音机在录、放过程中，磁带运行速度保持稳定，就要求该录音机的电机转速稳定。电子稳速是较为常见的汽车放音机稳速方法。 录音机中的直流电机，如图所示，它由定子、转子、换向器(整流子)、电刷及外壳等主要部件组成。另外，作为录音机专用电机，它为了防止火花辐射干扰、减小泄漏磁通与减轻机械振动，一般还在定子外面增加2～3层屏蔽罩与橡胶垫。 2．2．3 汽车音响磁带放音机芯构造与工作原理 ? 1．汽车音响磁带放音机芯结构 ? 汽车音响磁带放音机芯可分为3种类型： ① 低档汽车收放机机芯：这种机芯结构和功能简单，仅能单面放音，不能自动返转，多用于大货车或一般大客车，如M310机芯 ② 中档汽车收放机机芯：一般具有