电厂供热改造资料.doc

关于**电厂F156机组改成抽凝机组的初步设计报告 1、前言 目前，国内市场上老机组改造的项目很多，其中大部分是着眼于提高机组的经济性和安全可靠性，也有相当多的用户提出了纯凝机组改成抽汽机组的要求。 2、**300MW纯凝机组供热改造 **电厂#3、#4机组为我公司90年代制造的N300-16.7/538/538型300MW机组，于1998年投运。**电厂为满足地区供热需要，计划将纯凝式300MW机组改造为供热抽汽机组。 根据分析，现提供以下初步设计方案，供**电厂。 2.1 改造目标和原则 1）机组三抽处40 t/h不调整抽汽，压力1.6MPa.a，温度425℃；在四抽（中排）处增加345 t/h调整抽汽； 2) 在不影响通流部分安全可靠性的前提下，尽可能维持现有的通流部分； 3) 保留现有缸体不变的基础上，布置抽汽口及阀门。 2.2 改造方案 2.2.1 改造方案考虑的机组状况 1）汽机、锅炉、电机以及相关的辅机目前的运行状况正常，不存在重大缺陷； 2）鉴于设备、部件现状未发生重大缺陷，机组改造成抽汽机组后，不会对相关部件造成重大安全隐患。 3）所进行的热力计算，均为未考虑设备9年运行以后的老化因数。 2.2.2 初步设计方案说明 三抽做为不调整抽汽。为保证机组运行的安全可靠，还需对机组轴向推力及中压缸第4、5级叶片强度进行校核，根据考核结果，可能会在部分工况下对抽汽进行限制或增加改造范围。 四抽（中排）处增加345 t/h调整抽汽，需修改中低压缸连通管的布置，采用打孔抽汽方式从中低压缸连通管水平段向下引出一根φ720×20（暂定）抽汽管道，作为供热汽源。在连通管加装三通、安全阀及抽汽调节阀，由于以上原因，中低压缸连通管有可能抬高标高。供方按新方案重新设计中低压连通管。抽汽管自连通管引出后依次加装抽汽压力调节阀、抽汽逆止阀和带快关功能的关断阀。 机组的控制部分需要增加抽汽部分的控制系统。 机组抽汽后，在额定参数下，机组负荷为220MW左右，三抽60-80 t/h不调整抽汽压力1.6 MPa(a)左右、温度425℃左右，四抽（中排）处345 t/h调整抽汽压力0.79 MPa(a)、温度327℃左右。三抽不调整抽汽参数将会随机组负荷、抽汽量、四抽（中排）调整抽汽压力的变化而变化。 补水暂时考虑在冷凝器，补水系统的位置、参数及补水除氧需进一步与设计院、辅机供应商协商。 3、抽汽管道设计方案及供货界限： 3.1 四段调整抽汽抽汽管道设计方案 3.1.1供热抽汽管从中、低压连通管上开孔引出，标高及轴向位置引出点由上汽厂设定，引出后横向向左（由调端向电端看，暂定）走到汽机本体设备外侧（至汽机中心5300mm，暂定，供货分界点），然后设计院接弯管后向下引出，经过固定点（设计院负责）后在运转层上水平走（上汽厂建议），在装设阀门后转弯向下、向外。抽汽管自连通管引出后依次加装抽汽逆止阀、安全阀、抽汽压力快关调节阀。 在连通管上加装三通、抽汽调节蝶阀。由于以上原因，中低压缸连通管有可能抬高标高。STC重新设计中低压连通管。 由STC负责中低压连通管修改设计及抽汽管引出至汽缸本体外的施工设计。STC设计连通管三通及其抽汽调节蝶阀的安装方式，上汽厂供货的抽汽管重量由上汽厂负责设吊点或简易导向支架（或简易支点），此简易导向支架用以限制汽机抽汽管轴向的摇动。设计院负责设置的固定点尽量靠近汽机以减小在设计分界点的力和力矩。 设计院在汽机岛运转层平台侧面设置固定点，管道计算分工以此固定点为界，汽机侧由汽机厂负责计算分析，固定点后由设计院负责。供货界限则前移至固定点前——即前述设备外侧点（供货分界点）。 3.2.2 四段调整抽汽方案的供货界限 新设计的中低压连通管（采用不锈钢波形膨胀节、压力自平衡式）；抽汽引出管道（引出至上述供货分界点）包括膨胀节。 中低压连通管上安装的1个抽汽调节蝶阀（液动、进口）、抽汽管道上的抽汽快关调节阀（气动暂定、进口）、逆止门（气控、进口）和抽汽管道上2个安全门（国产），由STC负责统一采购，具体供货范围见商务合同。 STC供货范围内的简易导向支架及锚固板、弹簧吊架（不包括拉紧钢筋）。 3.2.3 四段调整抽汽方案的控制部分 连通管蝶阀及抽汽管道快关调节阀，在DEH中控制。对于连通管蝶阀，提供阀门油动机的接口要求，电厂负责联系DEH厂商更改成具有抽汽功能。对于抽汽管道快关调节阀，提供与气动执行机构的接口要求，电厂负责提供气源、连接管等，并负责联系DEH厂商更改成具有抽汽功能。抽汽逆止阀接入DCS。 上述调节阀油动机以及控制部分随阀门本体供货。 3.3 三段不调整抽汽抽汽管道设计方案 此抽汽管道设计方案应由设计院归口负责，其上设置的所有阀门应由电厂负责采购供货，STC不承担此不调整抽汽管道的设计及配套供货。 3