第三章技术状况鉴定.ppt

二 手 车 评 估 三　汽车技术状况鉴定 第一节 鉴定的基本方法 第二节 车身损伤及事故状况鉴定 第七节 汽车修复费用及工时 复习思考题 第一节 汽车技术状况鉴定的基本方法 汽车技术状况： 主要表现在动力性、操控性、安全性、经济性、工作可靠性及环保、舒适等方面。 汽车故障： 是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 汽车技术状况的鉴定 个人的技术和经验的不可替代性—— 车辆的某些故障或故障隐患，特别是车辆外部的某些故障，例如，车辆外部损伤，漏水、渗油、漏气，螺栓和铆钉松动、脱落，等等，仍须依靠检测人员的技术和经验，通过感观以及简单的工具、量具进行定性、直观检查。 对二手车鉴定评估师而言，在进行绝大多数鉴定评估收购工作的现场，并不一定配备完整而齐全的检测设备，因此更需要依靠个人的技术和经验，一旦发现了问题，再利用相应的检测设备进一步确认具体故障以及核算修复费用。 汽车技术状况的鉴定两种方法： 一、经验检查鉴定（定性检查鉴定） （1）静态检查鉴定： 静态检测是检查人员根据经验，在车辆静止（发动机熄火）的状态下，通过目视或辅以简单的工具、量具，对汽车进行直观的技术状况检查鉴定。 静态评估—— （2）动态检查鉴定： 分别在怠速和行驶状态下，根据检测人员的经验，辅之以简单的检测仪器仪表，对汽车的技术状况进行定性、直观的技术状况检查鉴定。 二、仪器检测鉴定（定量检查鉴定） 检查的顺序和原则 ： 先外部后内部、先重要后次要、先局部后综合 因此，按照车身、发动机、底盘、电器、综合判断的顺序进行检查，最后计算汽车修复费用及工时，准确核算车辆修复成本。 二手车鉴定评估规范 即将出台的《二手车鉴定评估规范》根据车况把评估车辆依次分为10级，车况最好的车辆为1级，较差依次降低级别。其中对评估车辆的检测达到100多项，达到或者接近目前一些品牌二手车的要求。 　　 另外，《规范》还提供了标准评估单。根据这项《规范》，今后进行评估的车辆可以参考这项标准进行评估，但不作为强制性要求。 二手车鉴定评估国家标准有望年内出台 视频.mp4 第二节 汽车车身损伤及事故状况鉴定 一、汽车事故对汽车性能的影响 1.事故损伤不可完全还原 在这方面，车身事故损伤不同于机电故障，机电故障可以通过更换配件进行完全修复，甚至比原来的状况性能更好，而事故损伤不同，是不可能完全修复的。 ——车辆零部件间的配合受到影响 ——整车的密封性也会受到影响 导致整车的状况不可逆转地下降。 2.事故车的危险隐患事关人身安全 车辆发生事故，也将不可避免地使车辆的安全性能下降。 尤其是发生过重大事故的车辆，对车身进行过切割修复，严重影响车辆整体的安全性能。 甚至在车辆发生严重事故时安全气囊爆开，修复时却偷工减料，不再安装安全气囊，表面修复后就直接卖掉，给新车主埋下了严重的安全隐患。 3. 准确判断事故车易获得客户认同 由于信息的极度不对称，当评估师指出车辆存在的故障时，不一定会获得车主的认同，反而将其看成砍价的借口。 但是，当评估师准确指出该车曾经发生过的事故时，树立专业的鉴定评估师形象，为后期的成功交易打下基础。 　　第七节 汽车修复费用及工时 对二手车进行技术鉴定，是为了了解车辆性能和缺陷或故障，为准确估价提供依据。 对于性能下降明显、存在缺陷或故障（特别是安全方面）的车辆，必须经过修理才能够销售。 所以，在对一辆二手车进行估价时，应将其维修费用考虑进去，一名合格的二手车鉴定评估师应该具备准确计算维修费用的能力。 一、维修收费标准 　　我国幅员辽阔，各地域经济发展不平衡，国家没有具体的汽车维修收费标准，其标准的制定都是各地依据当地的经济水平制定、经物价部门审批。 1． 《汽车维修行业管理暂行办法》 　 汽车维修工时定额和汽车维修收费标准由各省、自治区、直辖市交通主管部门按国家有关规定制定，报当地物价部门审批。 2．汽车维修费用 汽车维修费用=工时费+零部件费 其中 工时费=作业工时×工时单价 零部件费=零部件进货价×加价系数 作业工时是指完成一个维修项目所需要的工作时间，单位为小时。