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産品質量先期策劃(APQP)指南 前言 福特汽車公司於1994年12月發佈了産品質量先期策劃（APQP）快速啓動方案。形成橫向職能APQP小組以評審現有的FAO(Ford Automotive Operations)程序和最佳目標實踐。本文件的1994版在當時形成是爲了符合AIAG的産品質量先期策劃和控制計劃手冊。 從那時起，福特汽車公司的外部供方和內部供方已經採用了FAO的APQP文件來監控自己有關APQP的系統。 前言 根據自1994年來獲得的經驗，更新本手冊來反映現有的實踐和成功，這已經成爲必需的和可能的。此外，福特産品開發系統（FPDS）已經變爲福特內部的産品開發過程的文件化體系（替代先前的世界級時間安排）。 1999年成立了一個橫向職能小組，來評審1994年FAO的APQP手冊和和實踐，本指南已經被更新以反映與FPDS系統有關的共有的時間安排。 前言 它還包括FPDS過程表的參考資料（同出版時間）。所有這些是爲了更進一步闡明APQP過程的適用性，及其與福特目前採用的的現存體系/過程的直接關係。 此外，更新的APQP過程和FPDS時間安排資訊，預期將會協助外部供應商理解他們自己的時間安排要求和新車輛交付完整專案需要滿足的要求之間的不同。 前言 本指南文件化了福特的APQP評估和狀態報告過程，並用於2004 MY 專案和以後的專案。本指南不代替作爲質量策劃基礎的AIAG産品質量先期策劃和控制計劃參考手冊。 APQP基本原則 産品質量先期策劃(APQP) 産品質量先期策劃（APQP）是一種結構化的方法，用來定義和執行爲確保産品滿足顧客所必須的活動。APQP是由供方引導的專案，要求用於所有系統、子系統和部件製造場所。這包括福特所有的內部和外部供方。 APQP的目標 APQP的目標是幫助推動專案中包括的所有人員的溝通，並確保所有要求步驟都按時完成，並有可接受成本的高質量事件和質量級別。 APQP的目的 本大綱的目的是爲了建立： 福特公司內部和外部供方的共通的APQP期望 共通的APQP過程衡量準則 一個共通的專案狀態報告格式 APQP要素的任務和職責 更好的理解涉及福特産品開發系統（FPDS）、特殊FPDS里程碑及其時間安排的APQP要素 APQP的方法 本大綱描述了23個關鍵APQP要求。福特汽車公司的期望被定義爲這些關鍵要求術語，以及詳細的檢查表。這些要求的狀態使用報告部分的衡量準則來總結。 本指南從供方的立場編寫。供方是指材料、部件、子系統、系統或將交付給顧客的過程的內部或外部供方。除顧客外，每一個供方將有分承包方。分承包方向供方提供材料或零件。 APQP的適用性 APQP狀態報告是福特對所有內部和外部供方的要求。按照AIAG産品質量先期策劃手冊，無論何時要求零件提交保證書都必須進行APQP。此外，專案開發小組要監控內部和外部工程和過程開發要求，並評定“質量事件”以及所有23個要素完成的時間進度。 小組 産品質量先期策劃過程的第一步是爲了分派橫向職能小組的職責。有效的産品質量策劃要求不僅僅是質量部的參與。小組應該適當包括來自工程、製造、材料控制、採購、質量、銷售、售後服務、分承包方和顧客的職責。 要素 指南描述了23個關鍵的APQP要求，標識爲福特APQP要素。請注意，本更新版和原來版本在23個要素中有輕微不同。當總結和報告這些要素時，溝通了一個專案的不同級別的狀態。 福特APQP的23個要素中，19個要求是來自AIAG産品質量先期策劃和控制計劃手冊。4個附加要素滿足福特對於APQP狀態報告的要求，並在供方和顧客間溝通。 十九項工業標準要素如下： 四項福特單獨要素如下： 要素(續) 最後級別的一個附加更改是兩個要素的結合，“生産件批准（PSW）”和“MRD的PSW零件交付”合併爲一個要素： 生産件批准程序（PPAP）/零件提交保證書（PSW） APQP流程 本章第5頁的圖是APQP過程的全面概要。其意圖在於說明APQP不僅僅是一個饋送前進過程，而且還包括饋送資訊反饋，以一種反復的方式更新文件，並且運用從一個專案到未來專案中學習的資訊和教訓。 APQP過程包括5個主要操作： APQP要素的策劃 APQP要素的執行 通過在FPDS里程碑中的小組來監控執行要素的“質量事件”，以及時間安排 發出解決方案 狀態報告（至少在FPDS里程碑） 任務 附錄A中的任務矩陣定義了車輛運作和産品開發的領導和支援任務。在VO/PD矩陣中，APQP狀態報告如下：車輛操作專案啓動管理者報告內部供方的VO狀態，並且産品開發小組領導會報告DR工程狀態。動力系將報告內部和外部的P/T 供方(見動力系RR矩陣獲得進一步細節)。STA會報告外部供方的狀態。 角色和職責矩陣可以衍生出其他每個組織對要素職責和狀態報告的特殊要求的表格要