2.1 城市内部空间结构 成品.ppt

商业区 由商业街和各种商场等组成 中小城市的商业区多位于市中心，而大城市往往有多个商业区． 第二章 城市与城市化 第一节 城市内部空间结构 学习目标 1、理解城市土地利用方式与城市功能分区、城市地域结构之间的关系。 2、掌握影响城市地域结构的主要因素。运用实例，能够说出该城市的空间结 构，并解释其形成原因。 3、用变化、发展的观点看待城市的发展及其地域结构的变化。 一、城市土地利用和功能分区 1、城市土地利用方式 2、功能区的形成 同一种土地利用方式对用地空间和位置需求是相同的 同一类活动在城市空间 上的集聚 功 能 区 商业区 住宅区 工业区 休憩区 行政区 文化区 等等 1、功能区之间无明确界线。 2、某一功能区以某种土地利用为主，可能兼有其他类型的用地。 注意： 商业区 住宅区 工业区 文化和高科技区 探讨城市的三大功能区，完成下面的表格。 工 业 区 商 业 区 功能区内 特征 区位特征 分布形态 占用城市土地面积 住 宅 区 城市地域功能分区 3、住宅区 城市中最为广泛的一种土地利用方式 占据城市空间的40%—60%（大多数城市中） 分化为中高级住宅区和低级住宅区 为城市居民提供生活和居住的场所 项目 中高级住宅区 低级住宅区 入住阶层 建筑质量 位置 公共设施 环境质量 高收入阶层 低收入阶层 面积大，质量高，有些是独立庭院 面积狭小，质量低，拥挤密集 多在城市外缘， 多与高坡、文化区相联系 多在内城， 多与低地、工业区相联系 设施完善，生活方便 设施缺乏，生活不便 优美 较差 请分组探讨城市的三大功能区，完成下面的表格。 工 业 区 商 业 区 功能区内 特征 区位特征 分布形态 占用城市土地面积 住 宅 区 城市地域功能分区 40%-60%， 占地面积最 广泛，城市 的主要职能 片状团状 点状 高 级 低 级 城市外缘， 靠近文化区 内城， 工业区附近 位置上背向 发展 4、商业区 位置： 形态： 原因： 市中心、交通干线的两侧或街角路口 点状或条状 便捷的交通和大量的消费人口 CBD——中心商务区（有些大城市和特大城市的市中心） ①是城市经济活动最为繁忙的地方 ②人口数量的昼夜差别很大 ③建筑物高大稠密 ④内部存在明显的分区 主要 特征： 探讨城市的三大功能区，完成下面的表格。 内城，工业区附近 低级 城市外缘，文化区 工 业 区 商 业 区 位置上背向发展 功能区内 特征 高级 区位特征 团状 点状 分布形态 40%-60%，占地面积最广泛，城市的主要职能 占用城市土地面积 住 宅 区 城市地域功能分区 占地面 积较小 点状 条状 位于市中心，交 通干线的两侧， 街角路口 经济活动最繁忙，人口数量昼夜差别大，建筑物高大稠密，内部有明显分区 工业区 常州市工业分布有什么特点？ 目前，工业区一般分布在城市外围，并沿主要交通干线分布． 探讨城市的三大功能区，完成下面的表格。 内城，工业区附近 低级 城市外缘，文化区 工 业 区 经济活动最繁忙，人口数量昼夜差别大，建筑物高大稠密，内部有明显分区 位于市中心，交通干线的两侧，街角路口 点状 条状 商 业 区 位置上背向发展 功能区内 特征 高级 区位特征 团状 点状 分布形态 40%-60%，占地面积最广泛，城市的主要职能 占用城市土地面积 住 宅 区 城市地域功能分区 工业城市比重 大；旅游、历 史文化城市较 小 集聚性， 成片分 布 城市外围，河流、 交通干线的两侧 专业化程度高， 协作性强导致 集聚 占地面 积较小 土地利用类型 功能分区 住宅区 商业区 工业区 其他如行政区、文化区 效应 集聚 组合 分布 城市内部空间结构（城市地域结构） 二、城市内部空间结构的形成和变化 同心圆模式 扇形模式 多核心模式 城市内部空间结构的形成原因 1、经济因素 交通便捷程度和距市中心远近是影响地租高低的主要因素。 （主要原因） 每块土地用于那一种活动，取决于各种活动愿意付出租金的高低（付租能力） 位置 通达度 租金 市中心 从中心延伸出来的主要公路的交汇点 远离公路的地区 最高 最高 较高 较高 较低 较低 由市中心向外，三类活动的付租能力递减。 共同点： 不同点： 三类活动的付租能力随距离市中心越远变化快慢不同。 商业直线最陡，说明商业用地的付租能力随距离递减最大，说明距离市中心的远近对商业的影响最大。 商业区 住宅区 工业区 OA为商业区。因为靠近市中心，交通便利； ②最大程度地接近消费人群③商业付租能力最高； AB住宅区， ①工即利于居民上下班，又方便购物。 ②该区域住宅的付租能力最高。 BC为工业区， 业占地大，地租成本高，布局在郊区可降低成本。利于减轻城市环境污染。该区域内工业