机械设计基础课程设计 带式运输机传动装置的设计.doc

课程设计说明书 课程名称： 机械设计基础 设计题目： 带式运输机传动装置的设计 专 业： 包装工程 班级： 包工0903 学生姓名: 王栋梁 学 号: () 指导教师: 戴 进 湖南工业大学科技学院教务部 制 2011年 12 月 25 日 目录 一、设计任务书（附传动方案简图）……………………………….3 二、传动系统的运动和动力参数计算……………………………….4 三、电动机的选择…………………………………………………….4 四、带传动设计计算………………………………………………….6 五、传动系统的运动和动力参数计算……………………………….5 六、带传动设计计算………………………………………………….6 七、直齿轮传动设计计算…………………………………………….8 八、轴的设计………………………………………………………...11 九、滚动轴承的校核计算…………………………………………...22 十、平键的连接的选择和计算……………………………………..24 十一、齿轮的结构设计…………………………………………….25 十二、联轴器的选择计算…………………………………………...27 十三、润滑和密封方式的选择……………………………………...27 十四、铸件减速器箱体结构尺寸计算表及附件的选择…………...28 一、课程设计任务书（附传动方案简图） 一、课程设计的内容 设计一带式运输机传动装置（见 下图）。设计内容应包括：传动装置的总体设计；传动零件、轴、轴承、联轴器等的设计计算和选择；减速器装配图和零件工作图设计；设计计算说明书的编写。 二、课程设计的要求与数据 已知条件： 1．运输带工作拉力：； 2．运输带工作速度： ； 3．卷筒直径： ； 设计计算及说明 结　　果 一、传动方案的拟定及说明 1、电动机类型的选择 按工作要求和条件，选择三相笼型异步电动机，封闭式结构，电压380v，Y型。 2、电动机容量选择 工作机所需工作功率： 所需电动机输出功率： 查表16-3去带传动和齿轮传动的传动效率分别为0.96和0.97，取联轴器效率为0.99. 电动机至输送带的传动总效率： 3、确定电动机转速 卷筒轴工作转速为： 根据带传动和齿轮传动的常用传动比范围 i齿轮=2~4，i带=3~7 故电动机转速的可选范围为： 根据容量和转速要求，从有关手册或资料选定电动机型号为： Y系列三相异步电动机：Y132M2-6电动机 Y132M2-6电动机基本参数： 额定功率：5.5kw 满载转速：960r/min 堵转转矩 /额定转矩=2.0 最大转矩/额定转矩=2.0 二、传动系统总传动比计算与分配 1、总传动比计算 根据电动机满载转速和工作机株洲转速求总传动比： 2、总传动比的分配 为使齿轮的传动比传动稳定，传动比在3~5之间，选定齿轮传动比为4. 所以带轮传动比为： 三、传动系统的运动和动力参数计算 1、各轴输出功率 2、各轴输入功率 3、各轴输入转矩 四、带传动设计计算 带速的带传动，带轮一般用铸铁（HT150、HT200）制造。带速跟高或特别重要的场合可采用铸铁；小功率的可采用铸铁和塑料。 一直三相异步电动机功率，转速n1=960r/min，传动比为3.144 三班制工作。 解： 求计算功率Pc 由式,查表9-5工况系数KA=1.3，得 选择普通v带型号 根据Pc=7.15kw和n1=960r/min查表9-8知应选B型v带。 确定带轮基准直径d1、d2 查表9-2值B型v带轮的最小基准直径为125mm，又从图9-8中查出d1建议值为112~140mm，故暂取d1=125. 则由式（9-6）得大带轮的基准直径为： 按表9-2取d2=400mm。此时实际传动比将发生改变： 传动比该变量为 若仅考虑带传动本身，误差在以内是允许的，若考虑整个传动系数在后面附*。 验算带速v 由式（9-12）得， 介于5~25m/s范围之内，合适 确定基准长度Ld和实际中心距a 由式（9-13）得 即 所以有， 初定中心距a0=900mm 由式（9-14）得带长为： 由表9-3选用基准长度， 中心距的可变范围为： 验算小带轮包角 由式（9-16）得合适。 确定v带根数z 由式（9-17）得 由表（9-4）查得