李尔沈阳汽车座椅系统有限公司采购管理.doc

李尔沈阳汽车座椅系统有限公司采购管理 第3章李尔公司的现状 3.1汽车座椅系统的构成与市场竞争态势 首先，介绍汽车座椅的构成与市场竞争态势。汽车座椅在汽车成本结构中仅次于 发动机，一般轿车座椅的平均价格在850-1050美元左右，中档轿车在1400-1600美元 左右，高档的超过2000美元，对大部分轿车来说，座椅比变速箱、底盘和车身都要昂贵。 汽车座椅主要部件包括坐垫骨架（Cushion Frame），背骨架（Back Frame），滑轨 （Slide Channel），坐套（Covering），发泡（Pad Assy），调角器（Recliner Assy）， 电机（Motor）。骨架通常是高强度钢材激光焊接而成，滑轨也是如此，这两者都需要 高超的金属加工技术。发泡则需要掌握高超的化学制备工艺技术，电动调节和位置记 忆需要电子技术，坐套需要纺织技术。因此汽车座椅总成厂家屈指可数，门槛很高。 全球汽车座椅厂家可以分为美系、日系和欧系。 美系主要是江森自控（JC）和LEAR。JC是全球第一大汽车座椅厂家，在发泡技术 方面和全球布局方面具有绝对优势。Lear以座椅面料(Fabric)起家，其产业链整合程 度非常高，主要客户是宝马、通用、福特和奥迪，占其收入的50%以上。 日系厂商主要有丰田纺织（TOYOTA BOSHKOU）、东京座椅（TS）和泰极（TACHI-S）。 前两者以座椅面料起家，后者以座椅弹簧起家。丰田纺织主要供应丰田，东京座椅则 供应本田74%的汽车座椅。泰极的主要客户是日产和本田。 欧系厂商主要是法国的佛吉亚（Faurecia）和德国的博泽。佛吉亚专注于中高档 轿车，该公司主要客户是奥迪A8、A7、宝马7系、宾利831/621、奔驰S系列，全部 是百万以上豪华车。 通过上述陈述，我们了解道，沈阳李尔公司如何面对强大的竞争对手，如何在业 界内取得不败的业绩，将是李尔公司考虑的发展方向。本文将通过论述采购这一环节， 即工厂中最能体现成本节约的环节，来详细闸述与分析。 3.2李尔公司的背景简介 美国李尔公司成立于1917年，是全球最大的汽车内饰系统零部件供应商之一。其主要产品在全球市场占有率状况为：座椅排名第一，地毯和声学元件排名第二，门板 系统排名第二，顶蓬排名第三，电子产品及电器分配系统排名第三，仪表板排名第六。 李尔公司在全球33个国家拥有超过300个分支机构，其中包括六家全球性的技术 研发中心。它在34个国家建立了280个组装厂，员工超过人。 由于发展迅速李尔公司已经成为近十年来美国发展最快的16家企业之一，被《财 富杂志》评为汽车配件行业“美国最受欢迎的企业”。 经营产品覆盖了李尔公司在全球生产的产品系列，包括汽车座椅系统、汽车电器 系统和汽车电子系统。公司依托李尔公司强大的设计研发能力，完善的全球客户网络 及工厂在中国较低的生产管理成本，积极开拓海外市场，出口业务是公司业务增长的 重要组成部分。公司同时也将大力开拓国内市场，以现有全球客户为基础，扩大国内 合资整车厂电子电器市场份额；以自主品牌发展为契机，打好国内主机厂市场基础， 向国内客户提供高质量，价格有竞争力的产品及服务。公司主要致力于设计，制造和 集成汽车座椅系统，登记盘，车门面板，车顶内蓬系统，车地毯和音响系统，电子与 电力分配系统等。 沈阳李尔汽车系统有限公司成立于2005年01月26日，隶属于李尔集团，是其下 属全资子公司。2011年初在原有工厂的基础上为扩建产能而新投资的工厂，座落于沈 阳沈北新区，占地22000平方米，总投资1个亿人民币。，计划年产能达10万套。已 先后通过ISO9002、TS/16949和ISO14000质量体系认证，并于2010年六月获得“沈 阳优秀企业”的荣誉称号。关键客户为奔驰、宝马、通用、金杯等大型主机厂，目前 拥有全中国最先进的全套进口座椅组装系统：发泡系统、裁剪系统、缝纫系统、总装 系统。沈阳李尔工厂的建立，是未来整车座椅系统发展的里程碑，将占有中国汽车座 椅发展史上举足轻重的地位。 3.3李尔公司的发展现状 李尔公司重大发展史 a.公司成立于1917年，近90多年的汽车行业经验 b.融资收购于1988年;1994年在美国上市 c.从1994年以来发生18次大型并购 d.世界500强中,李尔排名130位 e.领先于全球一级汽车供应商 1994年销售额21亿美元；2007年销售额149亿美元；2010年销售额达到220亿 美元。 全球客户 李尔目前的客户遍及世界各地，主要集中在宝马、奔驰、奥迪、宝时捷、大众、 陆虎、沃尔沃等等。 李尔在中国的当前客户，几乎包括了所有合资车厂与独资车厂的大部分项目，如 下图所示，中国李尔正以不可阻挡之势，成为中国汽车座椅市场的龙头老大。 对SOP后生产采购订单下达与跟踪及付款。 b.