公路工程建设监理9 工程建设监理的质量控制精选.ppt

C 3）当质量缺陷发生在某道工序单项工程完工以后，而且质量缺陷的存在将对下道工序或分项工程产生质量影响时，承包人应对质量缺陷产生的原因及责任作出判定，并确定补救方案，报监理工程师同意后，再进行质量缺陷的处理，经监理检查处理合格后再进行下道工序的施工。 4）缺陷责任期内发现的施工质量缺陷，承包人应采用监理工程师批准的方法进行修补、加固或返工处理。 * C 2、质量缺陷的修补与加固 1）施工原因产生的缺陷，先由承包人提出修补方案，经监理工程师批准后进行；设计原因产生的，应通过业主提出处理方案，由承包人进行修补。 2）修补措施及方法应不降低质量控制指标和验收标准，并是技术规范允许的或是行业公认的良好工程技术。 3）如果是已完工的缺陷，并不构成对工程安全的危害，也能满足设计和使用要求时，经业主同意，可不进行加固或变更处理。如果工程的缺陷属于承包人的责任，应通过与业主及承包人的协商，降低对此项工程的支付费用。 * C 3、工程质量事故处理程序 1）当事故已经发生时，监理工程师应立即指令承包人暂停该项工程的施工，并采取有效的安全措施，控制事故继续扩大。并组织有关人员进行现场调查，搜集事故现场有关资料等。 2）承包人应填写《工程质量事故处理报告单》报监理处，抄报总监办。重大质量事故还应上报业主。质量事故报告应详实反映该项工程名称、部位、事故原因、应急措施、费用损失及拟采取的处理方案。 * C 3）对一般质量事故，由监理工程师组织有关人员在对质量事故现场进行勘察、分析、测试、验算的基础上，对承包人提出的处理方案予以审查、修正、批准，并指令承包人恢复该项工程的施工；对重大质量事故，由总监理工程师组织有关人员组成联合调查组，查明原因，提出处理方案，并抄报业主，指令承包人执行。承包人应立即执行已批准的处理方案，并将记录处理过程和结果报业主、监理公司、市质量监督站。 * C 4）若事故原因迟迟不能查明，总监理工程师认为事故隐患未消除，则不发复工命令，或根据合同条款，再次发出暂停施工指令，直到事故原因查明，提出切实可行的措施后方可发出恢复施工、进行处理的指令。 5）?若承包人对质量事故的起因与责任提出异议，监理工程师应予以判定。对于重大质量事故，若有必要，还可邀请上级主管领导组成事故调查组进行技术鉴定、事故分析和财产损失的评估工作。在分清事故责任后，监理工程师应明确处理的费用数额、承担比例及支付方式，并将此情况抄送或抄报各方。 6）各方对监理工程师的判定有较大争议，可报请仲裁机关进行裁决；或者提出诉讼，由法院进行判决。 * C 公路工程质量事故等级划分 第一条　公路质量事故，系指由于勘测、设计、施工、监理、试验检测等责任过失而使工程在下述时限内遭受损毁或产生不可弥补的本质缺陷，因构成物倒塌造成人身伤亡或财产损失以及需加固、补强、返工处理的事故。 1、道路工程：现场监理鉴认至工程项目通车后两年内； 2、结构工程：施工过程中和设计使用年限内。 * C 第二条　公路工程质量事故的分类及其分级标准 　　公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。 （一）质量问题：质量较差、造成直接经济损失（包括修复费用）在20万元至300万元之间的事故。一般质量事故分三个等级： 1、一级一般质量事故：直接经济损失在150-300万元之间。 2、二级一般质量事故：直接经济损失在50-1500万元之间。 3、三级一般质量事故：直接经济损失在20-50万元之间。 * C （三）重大质量事故：由于责任过失造成工程倒塌、报废和造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。重大质量事故分为三个等级： 1、具备下列条件之一者为一级重大质量事故： （1）死亡30人以上； （2）直接经济损失1000万元以上； （3）特大型桥梁主体结构垮塌。 2、具备下列条件之一者为二级重大质量事故： （1）死亡人10以上，29人以下； （2）直接经济损失500万元以上，不满1000万元； （3）大型桥梁主体结构垮塌。 3、具备下列条件之一者为三级重大质量事故： （1）死亡1人以上，9人以下； （2）直接经济损失300万元以上，不满500万元； （3）中小型桥梁主体结构垮塌。 * C 质量控制案例 某工程项目，建设单位与施工总承包单位按《建设工程施工合同（示范文本）》签订了施工承包合同，并委托某监理公司承担施工阶段的监理任务，施工总承包单位将桩基工程分包给一家专业施工单位。 开工前： （1）总监理工程师组织监理人员熟悉设计文件时发现部分图纸设计不当，即通过计算修改了该部分图纸，并直接签发给施工总承包单位； （2）在工程定位放线期间，总监理工程师又指派测量监理员复核施工总承包单位报送的原始基准点、基准线和测量控制点； * C （3）总监理工程师审查了分包单位直接报送的资