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 比亚迪汽车基础培训  汽车定义与分类 李永卫  04.10. 一、定义：⑴指由本身的动力驱动（不包括人力、畜力），装有驾驶操纵装置的在固定轨道以外的道路或自然地域上运输客货或牵引其他车辆的车辆（美国）。⑵指自身装有发动机和操纵装置的、不依靠轨道和架线能在陆地上行驶的车辆（日本）。⑶是一种快速而机动的陆路运输工具。一般是指不用轨道，不用架线，而用自带动力装置驱动的轮式车辆（中国.教材）。⑷由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于： ①载运人员和/或货物； ②牵引载运人员和/或货物的车辆； ③特殊用途。（GB/T3730.1-2001） 二、汽车发展简史 汽车工业发展从19世纪开始，从蒸汽机汽车、蓄电池汽车到内燃机汽车，20世纪初形成一定规模。基本可分为： 准备阶段—从产生到19世纪，主要是车用动力的技术提高 第一阶段—到20世纪初期，主要是大规模、标准化、流水生产线等技术，成为生活必需品 第二阶段—到20世纪中期，主要是在大规模生产的基础上，向多品种、高技术发展 第三阶段—到20世纪未期，主要是在前期基础上，生产组织管理的科学合理、产品的多样化和生产柔性体系，以及高技术的应用，使汽车形成了多功能、高精度、智能化 三、汽车分类⑴按用途和整车结构分：①轿车：用于载运人员及其随身物品，是座位布置在两轴之间的四轮汽车。可按发动机排量（微型、普通、中级、中高级和高级）、车身形式（普通、旅行、活顶和华贵）分。②客车：用于载运乘客及其携带的行李。一般是9座以上（含驾驶员）。可分为旅行、城市、长途、游览、铰接式和双层等。③货车：主要用于运输货物。可按最大质量（微型、轻型、中型和重型）、驾驶室外型和结构（长头、平头和短头） 和货厢（无顶、有顶）分。④专用（特种）汽车：为完成特定的载运或作业，装有专用设备或经过特殊改装的汽车。有专用轿车、客 车、货车和特种车等。⑤越野汽车：主要用于非公路条件下载运人员或货物的汽车。⑥工矿自卸车：主要用于矿区、工地运输矿石、沙土等散装货物，并能自行卸货的汽车。⑦农用汽车：农村地区运输用或农刚耕作业用汽车。⑧牵引汽车和汽车列车： 牵引汽车：指专门或主要用于牵引挂车的汽车。分为全挂、半挂 汽车列车：一辆与一辆或以上挂车的组合。 挂车：由汽车牵引，自身无动力及驱动装置，用以运载人员或货物的车辆。⑵按动力装置种类和所用燃料分蒸汽机汽车、电动汽车（蓄电装置、电动机）、内燃机汽车（汽油机、柴 油机、液化石油气、甲醇、乙醇、天然气、煤油、煤气等）和其他动力装置（氢燃料、太阳能等）。⑶按发动机布置分前置、后置、中置、下置和双置。⑷其他分类： 按车桥数分两桥、多桥；按驱动型式分单桥、全驱动；按公路交通法规分公路用和非公路用。⑸GB/T15089-2001中机动车辆和挂车的分类：①L类：两轮或三轮机动车。分为： L1〈L2〉：用热力发动机、排量≤50ml、任何驱动方式、Vmax≤50km/h的两（三）轮车辆。 L3〈L4〉：用热力发动机、排量＞50ml、任何驱动方式、Vmax＞50km/h的两（三）轮车辆。 L5：用热力发动机、排量＞50ml、任何驱动方式、Vmax＞50km/h的三个车轮相对车辆纵向中心平面对 对称布置的车辆。②M类：至少有四个车轮且用于载客的机动车辆。 M1：含驾驶员在内，座位数不超过九座的载客车辆； M2：含驾驶员在内，座位数超过九个，且最大设计总质量不超过5000kg的载客车辆。进一步分为： A/B：乘员数≤22人，允许/不允许乘员站立 Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ：乘员数＞ 22人，允许/允许/不允许乘员站立；且可自由走动/一定的站立面积/无 M3：含驾驶员在内，座位数超过九个，且最大设计总质量超过5000kg的载客车辆。进一步分为： A/B：乘员数≤22人，允许/不允许乘员站立 Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ：乘员数＞ 22人，允许/允许/不允许乘员站立；且可自由走动/一定的站立面积/无③N类：至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。 N1：最大设计总质量≤3500kg N2： 3500kg＜最大设计总质量≤ 12000kg  N3： 12000kg ＜最大设计总质量④O类：挂车（包括半挂车）。 O1： 最大设