桥梁岩溶处理施工.doc

桥梁岩溶处理施工总结报告 一、工程概述 1.施工范围 采取岩溶注浆施工墩台：XX大桥6#墩、7#墩、8#墩、9#墩、10#墩、13#墩。（详见岩溶注浆工作量统计表）。 采取溶洞回填处理的墩台：除开进行了岩溶注浆处理的墩台，XX标范围所有桥梁中需要进行特殊处理的桩基施工。（详见溶洞回填处理数量统计表）。 2.地形地貌及地层岩性 XX大桥位于山岭微丘地区，桥址区属丘陵地貌，地面相对高差50—60m，丘陵自然坡度30°—40°，丘间谷地呈狭长型，辟为水田、旱地及房屋。桥址处植被发育，衡阳台位于山坡上，山坡地势较陡峭且多树，植被以乔木为主。柳州台处于微丘地带并位于村内，附近有水塘及房屋，植被以灌木为主。根据区域地质、带状地质测绘和钻孔钻探揭示，按成因、年代及物理力学性质的不同，地质分为粉质黏土、滚石、白云质灰岩。根据区域地质资料，桥址区有两条性质不明断层，分别位于DK114+950和DK115+230附近发育，与线路呈大角度斜交，走向与线路方向近垂直，为无活动性断裂。 3.不良地质和特殊岩土 XX大桥桥址区内岩溶较发育，为场区主要的不良地质现象，岩溶发育形态属浅覆盖型岩溶区，上覆土层厚6—17m，主要为第四系全新冲洪积层粉质粘土，第四系全新统坡残积层角土和粉质粘土，分布较广，层位稳定，厚度不均匀。桥址范围内灰岩多沿层间裂隙或节理溶蚀扩大发育为溶洞。 4.工程地质条件分析及评价： XX大桥桥址区内新构造运动不活跃，无活动断裂通过，场地较稳定；地形地貌较简单，场区覆盖层以黏土为主，厚度分布不均；场地岩溶为浅覆盖型岩溶区，岩溶发育程度中等发育，地基为不均匀地基。 5.水文地质情况 XX大桥桥址区地表水主要为DK114+950处跨越的一条小河，小河宽度约15m，与线路交角90°，小河常年有水流，水深约1.8m。地下水分为两类：松散岩类孔隙水及碳酸盐类岩溶水，根据相关规范规定判断，桥址区地表水及地下水对混凝土无侵蚀性。 二、施工依据 1.国家的法律、法规和铁道部、湖南省的相关管理制度规定； 2.桥梁岩溶处理方案依照“XX纪要〔2009〕26号”相关规定执行。 3.依据桥梁设计施工图地质勘察资料及地质补钻资料。 4.在施工过程中应遵照执行的相关规范： 《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005） 《铁路工程环境保护设计规范》（TB10501-98） 《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设〔2009〕226号）。 三、施工过程施工技术措施 根据桥梁墩台处地质情况确定施工处理措施：对于小型溶洞多采用抛填片石、粘土（或碎石粘土团）、袋装水泥反复用重锤小冲程钻进方式，进行桩孔的填塞和桩壁挤密；对于地下水位以下存在透水塌孔可能性的桩基进行护筒跟进处理；对于存在一般溶洞、大型溶洞的墩台位置进行超前注浆预处理再进行桩基施工。 1.冲击钻孔过程中溶洞的处理 技术人员及钻机机组人员充分掌握地质资料情况，每个孔位的地质柱状图都单独列出，发给有关人员，让他们知道溶洞的位置、大小、充填情况。钻至离溶洞顶部1米左右时，准备足够的小片石或狗头石（直径10～20cm）和粘土，对于半充填和无充填物的溶洞要组织足够的水源。 钻至离溶洞顶部 1米左右时，在1～1.5米范围内变换冲程，逐渐将洞顶击穿，防止卡钻。对于空溶洞或半充填的溶洞，在击穿洞顶之前，要有专人密切注意护筒内泥浆面的变化，一旦泥浆面下降，应迅速补水，然后根据溶洞的大小按1：1的比例回填粘土和片石、整包水泥后冲挤压密实，只有当泥浆漏失现象全部消失后才转入正常钻进。如此反复使钻孔顺利穿越溶洞。 溶洞顶板岩层厚度、硬度不均而出现斜孔，除采用抛填片石平衡钻头外，可采用质量较大的钻头处理。 护筒跟进施工工艺流程为：预埋钢护筒→钻孔→下沉辅助护筒→振动护筒穿越溶洞→钻至下层溶洞顶→注浆→钻进至基岩。 护筒下放的辅助措施：在井口用20槽钢焊一个井字架，两槽钢间的距离大于钢护筒外径10mm左右。在距孔口45m的位置 设一个导向用的环形钢筋，内径也是大于钢护筒外径10mm左右，，钢护筒沿这两个定向装置下滑。上下钢护筒拼接时，2人持垂球在两个垂直方向看护筒边缘均在竖直线上，护筒是竖直的。拼好的钢护筒沿导向装置下滑。100cm范围内回填砂、碎石，中部回填中砂，然后用高压喷射灌浆法（施喷法）对回填体进行灌浆处理。灌浆后，内护筒上下两端空隙被砂、碎石及浆液冲填固结，固结强度要求达到30MPa，其抗渗系数可达10-7m／s。灌浆处理后，即可重新冲孔。施工中也可通过压注水泥浆来进行充填加固处理。 2.超前注浆预处理 2.1.施工准备 ①、调查地下管线分布情况，防止钻孔伤及地下管线和当地水井，防止污染水