汽车上蜡 演示文稿(第5周).ppt

（2）打蜡设备 打蜡机：将车蜡打在漆面上，并将其抛出光泽的设备。抛蜡盘套是将蜡抛出光泽的装置。结构形式有三种：全棉制品、全毛和混纺制品、海绵制品。根据抛光需要选择不同的蜡盘，每车都要采用新的蜡盘。旧蜡盘要洗净，再涂抹柔和剂后采用防静电装置进行烘干。 研磨、抛光机：按功能可以分为双功能和单功能两种机型。双功能既可以安装沙盘打磨金属材料，也可以换成研磨/抛光盘做车漆护理。配套装置主要有研磨盘和抛光盘，材料分为全毛、混纺毛、海绵三种。转速可以调整，工作平稳，操作方便。 3. 上蜡 机上、手工两者都可以、均布漆面不易太多、倒在海绵直线涂抹、新车上蜡一、二层、旧车要上三、四层。每次上蜡面积不易过大，从车顶开始，由上而下进行。 上蜡时用力要均匀，用大拇指和小拇指夹住海绵，以手掌和其余三个手指按住海绵，从外向内推抹涂蜡海绵。不能随意画圈，也不易涂抹过厚的蜡，力求薄而均匀。 4. 抛光 电动调速抛光机配用海绵材质抛光盘或绒羊毛抛光盘，采用1200－1500r/min的转速。分面积按曲线和上蜡同序。专用绒布涂抹效果更佳。 5. 新车开蜡 新车防止车漆在运输和存放中老化，特喷蜡覆盖保护。使用中要去掉它。 （1）选择专用开蜡水；（2）清洗车辆；（3）喷施开蜡水；（4）停留5-10分钟；（5）冲洗车辆；（6）新车香波洗车；（7）绒布擦拭干净 第四章 漆面处理 第一节 概 述 1.轿车车身：12种结构形式、三种分类方法；按车门来分－ 2门、3门、4门、5门。 按有无后备箱来分－ 有后备箱和无后备箱。按车顶形式来分－ 敞蓬式和非敞蓬式。 2.油漆与涂料 油漆在我国已有数千年历史，而涂料的历史不足百年。早期采用天然动（植）物油、天然树脂为主要原料对物体表层进行涂饰，由于含有“油”（桐油）、“漆”（生漆、虫胶等），就将其称之为油漆。但随着化学工业的发展，油漆中的“油”和“漆”，已大部或全部被有机化合材料取代，而采用高分子化学合成树脂、合成油等提炼而成新的涂饰产品。并将其称之为“涂料”或“有机涂料”。由于两者功能一样，俗称“油漆”就一直沿用至今。 3. 汽车涂料 汽车涂料就是指涂装在轿车、吉普车、大客车、大卡车等各种类型汽车车身及零部件上的涂料，有时也包括一些农机产品如拖拉机、联合收割机和摩托车用涂料，一般系指制造新汽车用的涂料及辅助材料和车辆修补用的涂料。 　　随着当代经济的飞速发展，汽车已是普遍的现代化交通工具。作为汽车外衣的汽车漆，其色彩和质量，漆膜的外观、鲜映性、光泽等的优劣都是人们对汽车质量的直观评价，它将直接决定汽车的档次，影响汽车的市场竞争力。另外汽车漆涂层也是提高汽车产品的耐蚀性和延长汽车使用寿命的主要措施之一。因此汽车漆的品质及涂装工艺是汽车制造业的重要环节，基于汽车工业对汽车漆性能的要求高、品种多、用量大，且需具备独特的施工性能和涂层性能，因此汽车漆早已成为一种专用涂料。在汽车工业发达的国家中，汽车用涂料在工业涂料的技术发展中处于主导地位，一般占涂料总产量的15%~20%，因此它对涂料工业的影响也同样具有举足轻重的地位。 4.汽车底漆 汽车用底漆就是直接涂饰在经过表面处理部件上的第一道涂料，它是整个涂层的开始。 　　根据汽车用底漆在汽车上的所用部位，要求底漆与底材应有良好的附着力，与上面的中涂或面漆具有良好的配套性，还必须具备良好的防腐性、防锈性、耐油性、耐化学品性和耐水性。当然，汽车底漆所形成的漆膜还应具有合格的硬度、光泽、柔韧性和抗石击性等机械性能。 20世纪50年代，汽车用硝基底漆或环氧树脂底漆，60年代逐步发展到溶剂型浸涂底漆、70年代采用水性浸涂底漆、80年代采用阳极电泳底漆、目前，比较高档的轿车全部采用阴极电泳底漆。 5. 汽车中涂漆 汽车用中涂也称二道浆，就是用于汽车底漆和面漆或底色漆之间涂料。要求它既能牢固地附着在底漆表面上，又能容易地与它上面的面漆涂层相结合，起着重要的承上启下的作用。中涂除了要求与其上下涂层有良好的附着力和结合力，同时还应机械性能好，能提供与面漆相适应的保护性能；中涂还应具有填平性，以消除被涂物表面的洞眼、纹路等，从而制成平整的表面，使涂饰面漆后得到平整、丰满的涂层，提高整个漆膜的鲜映性和丰满度，以提高整个涂层的装饰性；还应具有良好的打磨性，从而打磨后能得到平整光滑的表面。 腻子、二道底漆和封闭底漆都是涂料配套涂层的中间层，即中涂，腻子是用来填补被施工物件的不平整的地方，一般呈厚浆状