汽车覆盖件成形工艺概述.pdf

现代制造技术与装备 第 期 总第 期 2009 3 190 62 汽车覆盖件成形工艺概述 戚鹏 辛献杰 张平 曲萍 （烟台生产力促进中心，烟台64000） 摘 要：详细介绍了汽车覆盖件的国内外发展现状，分析了其成形工艺及模具设计，并阐述了常见的成形 缺陷及处理方法，最后对其发展方向和前景做了展望。 关键词：汽车覆盖件 冲压 工艺设计 1 引言 3 冲压成形工艺 汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘、构成驾驶室和车 工艺设计即针对具体覆盖件的形状、结构特点安排 身的薄板异形体零件。 同一般的冲压件相比 它具有材料 成形工序步骤，考虑相应的模具结构，选择材料规格并考 , 薄、形状复杂、结构尺寸大和质量要求高等特点。 由于汽 虑利用率及选择合适的设备。覆盖件的成形一般由落料 车覆盖件属于外观装饰性零件，它不仅要满足结构上的 （或剪切）、拉深、修边、翻边、整形、冲孔、弯曲、胀形、切口 功能要求 更要满足表面装饰的美观要求 因此对表面质 等基本工序按需要排列组合而成，典型结构的覆盖件一 , , [2] 量要求很高 表面必须光顺 不允许有任何皱裂和拉痕等 般需要 道工序 。工艺设计中需要考虑的因素很多， , , 4 ～6 缺陷。这给覆盖件成形的关键工序例如拉延 提出了很高 主要有以下几个方面： , 的要求 而传统的手工设计制造方法难以保证拉延件的质 （）研究冲压成形性能及加工方法、加工性能。（）设计 , 1 2 量 这也是车身制造技术的难点和关键。近年来，国内外各 工序最少且又能满足覆盖件性能要求的方案。大批量生产 , 大汽车制造企业都将车身外形的设计和制造能力作为衡 时，应尽量把多工序合并成一道工序，小批量则用单工序 量汽车，特别是轿车车型开发水平的重要标志，为此，世 模。（）初步确定模具结构及影响强度、寿命的尺寸。（）根 3 4 界各国均投入了大量的人力和财力开展汽