汽车造型对消费者购车心理的影响.doc

汽车造型对消费者购车心理的影响　　汽车整体造型是决定国人购车的最关键因素。一辆汽车的诞生是从外型设计开始的，可以说外观整体造型的好坏、是否能够做到符合最多数人的审美情趣是影响一辆汽车成败的最关键因素之一，外观造型在人们购车过程中起着太重要的作用，高达85.95%的人把“外观整体造型”列为影响其购车的最重要因素车身结构选择更趋多样，现代动感型车身将成为主流。几年前还是三厢车一枝独秀的时代，而现在已经出现了从三厢轿车一枝独秀向两厢、三厢齐头并进、互补发展的阶段，越来越多的家庭把两厢车加入了选购清单。目前汽车消费群体呈年轻化趋势。对于他们来讲，汽车不仅是代步工具，同时也是个大玩具，是一种表达个性的时尚品。因此，运动色彩强的汽车成了他们选车的重要因素。内饰的氛围也更趋于年轻、运动化，带有金属饰板的内饰已经逐渐占据主流。内饰色彩方面，浅色调内饰会比深色调更加流行。注重自然和谐使中国消费者倾向于选择造型相对保守中庸的车型。整体造型和谐统一，不夸张，不突兀的汽车外观是这种和谐自然思想在物品上的一个外在表现，因此也较为符合大多数中国消费者的审美需求。例如在近几年上市汽车中，丰田凯美瑞成为了长时间以来一直热销的车型，并且成为了丰田旗下的品牌车型。凯美瑞的成功自然是多方面的因素综合而成，包括本身优秀的品质、成功的营销、深厚的品牌基础等等，但是，其中有不可忽视的一个原因——汽车造型中所蕴含的一种中国传统思想文化。凯美瑞在整体外形上显得波澜不惊，整体上和谐自然不夸张但投合了一向较为保守的中国消费者的胃口。因此，在这种注重自然和谐的观念影响下，人们对于汽车造型也倾向于选择保守中庸掐指一算,出生在上世纪80年代初的“独生子女”们,如今也已经是20多岁的成年人,但他们中的大多数仍旧被家人当作掌上明珠一般宠爱。社会把这个群体称为“80后”。这个群体的青年人现在大多数都已经步入了工作岗位,工作年限至少也有1～2年他们个性张扬、追求时尚、能够很快地接受新事物。消费观念和消费意识很强的特点,决定着他们正在成为购车军团中不可小视的群体。根据有关部门的统计,近两年来,购车主体的年龄逐年降低。目前,18～25岁这一年龄区间的消费者成为最具潜力的汽车消费群体。另据统计,目前我国的“80后”青年大概有2亿人,这么庞大的消费群体不容小视。 “80后”有一定的消费能力,而且多数都能得到父母的资金支持。不想向父母伸手的,一般会选择*购车。喜欢运动时尚、造型个性的车型,对品牌有一定的忠诚度,更乐于从直观的广告和杂志等途径获取较为直接的车型信息等等,这些都是“80后”消费群体在选车、购车中普遍存在的心理和特性。他们强调个性、追求自我感受,完全一副“我买我车,我做主”的心态如何成功进入“80后”市场,也许是很多厂商目前和未来一段时间所要认真考虑的问题。想要抓住这一消费群体的消费心理和特征,除了推出适合这类群体的车型产品外,营销方式是关键。近几年,奥迪A4、马自达6的热销,至少证明了一点:国内消费者开始渐渐接受轿跑车型。个性、时尚、兼顾运动性能和轿车优势的轿跑车型,一定程度上打破了轿车要中规中矩、严肃庄重的固有定律。 于是,今年不少打着轿跑车名义的车型纷纷亮相。值得注意的是,一些轿跑车型的设计元素甚至被运用到了很多商务车型上。一时间,跑车元素在很多消费者心中占据了重要地位。实际上与SUV热销的道理相同,之所以轿跑车渐渐被消费者接受的原因,也是个性化消费需求的结果。 其实,对于目前国内的多数轿跑车型来说,能被国内消费者接受并不是件太难的事。首先,掀背式的设计并不会影响大部分消费者追求车身“有头有尾”的造型,动力、空间、配置等都能兼顾轿车和跑车的优势,同时又能强调个性。所以轿跑车的渐入人心似乎并不那么“出乎意料”。与轿跑车、SUV、Cross车型相比,休闲旅行车明显少了很多人气。马自达Wagon上市后的市场表现至少表明,大多数国内消费者现阶段还不太能接受休闲旅行车型。一直以来国内的休闲旅行车市场都比较冷淡,与欧美市场相比反差很大。多年来,国内市场上推出的休闲旅行车车型数量远不如其他细分车型。在国内,最有代表性的休闲旅行车应该算是上海大众的桑塔纳旅行版,还有标致505、凯越旅行版、派力奥周末风,这些旅行车在国内的市场表现与其三厢版车型相比几乎可以用天壤之别来形容。虽然这类车型很实用,但一直没有被大众广泛接受。也许,中国消费者对于休闲旅行车的概念并没有完全理解。女性购车者越来越多，当她们日渐成为车市中不可忽视的一股消费力量时，人们也许应该对于女性消费偏好给予更多的关注。记者在本次女性购车调查中发现，由于性别不同，女性在购车时的消费心理与男性存在着很大差异，从而造成了男性和女性钟爱的车型各有不同：靓丽鲜艳的颜色、灵巧可爱的造型、温馨的内饰、方便易操控的自动挡等车型，为相当一部分女性所偏爱偏好一：购