潭头小桥安全.doc

长 乐 市 201 省 道 浮岐至文岭段公路工程A标段 潭头小桥安全专项方案 福建路港（集团）有限公司 二O一二年五月十五日 潭头小桥安全专项方案 一、工程概况及安全保证体系 1、工程概况 潭头小桥平面位于半径R=76m,缓和曲线长LS=65m的平曲线内。桥中心桩号为K217+747.65，交角为86.88度，全桥总长29.50m。旧桥上部结构为2-8米现浇实心板梁桥，板厚为0.5m,，本次设计为拆除旧桥现浇板，采用2-9米普通砼现浇板桥，拆除重建旧桥墩台帽，利用旧桥下部墩台身，在旧桥左侧拼一座6+16+6米的现浇板桥，下部结构设计采用桩基础,共9根桩基，其中4根墩桩在河床内。因受潮汐影响，施工难度大，且为现浇板桥，更增加了施工的难度。 2、安全保证体系 认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工；保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧,以安全文明标准化工地建设为基础,创造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行。 为实现上述安全目标，本工程成立以项目经理为第一责任者的安全生产组织领导机构，下设安全保卫部。安全保卫部设专职安检工程师，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证及安全保卫体系，对施工生产实施全过程安全监控。详见“安全生产保证体系框图”。 二、主要分项工程安全措施 根据工程特点，制定具有针对性的各项安全作业制度和措施： 1、基本作业安全技术措施 对施工中的辅助结构如脚手架、提升设备等，进行安全检算，采取相应的安全措施。施工中的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员按要求进行安全技术培训和考核。 钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。模板就位后，立即用撑木等固定，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，上好连接件，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。 在竖立模板过程中，上模板工作人员的安全带拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。 各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。在预应力作业中，必须特别注意安全。在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面设立防护装置。操作千斤顶和测量伸长值的人员，站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。安全网保持完好，使用宽度不小于3m，长度不小于6m，网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。高空作业时使用统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。 雨天和冬天进行高处作业时，采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。高耸构筑物或钢架设置避雷设施。接地电阻≤4欧。强风、浓雾恶劣气候不从事高处作业。强风暴雨后，对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。 2、钻孔桩施工安全控制措施 机架安装稳定，避免产生位移或沉陷，钻架顶端用缆风绳对称张拉，地锚牢固。控制钻速不过快或骤然变速。冲击钻机冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围内。当检、测钻孔或吊泥浆出孔时，钻头放置在安全位置。 3、桥墩施工安全控制措施 桥墩翻模施工前，对工人进行操作培训，使其在作业中上下兼顾，左右协调，保证施工安全。步板铺设牢靠，安全网布设严密。保持工作平台、吊架踏板面上的整洁，及时清除多余材料和杂物。杜绝任意增大接料平台荷载。在吊架作业人员系好安全带，严禁随意从高空抛掷物品。提升设备由专人使用和维护，严禁无关人员擅自操作。经常检查各连接紧固情况，若有异常及时处理。 4、水上施工安全措施 执行《中华人民共和国内河交通安全管理条例》的规定，在进行作业或者活动前报有关管理机构批准。设专人记录掌握当地气象和水文情况，发生恶劣天气，及时检测和加固水上作业平台。施工期间，密切注意水位变化，昼夜观测，超过警戒水位时及时采取措施。施工人员进行有关指挥信号、手势、旗语的培训，以便统一指挥，确保安全。水上作业人员必须穿救生衣、防滑鞋，进场戴安全帽。 5、施工需要做到“六不准、六到位” “六不准”：无安全技术措施不准施工；无应急预案不准施工；技术交底不清、安全责任不明不准施工；未设好防护不准施工；施工负责人不到位不准施工；安全检查员不到位不准施工。“六到位”：人员到位；职务到位；责任到位；防护措施到位；应急措施到位；业务水平到位。 6