物流经济经济地理(王智利)版期末复习资料.doc

第一章 物理及经济地理是什么样的学科（定义.研究对象.现象）？ 简单来讲地理学是物流学和经济地理学相结合的一门综合性学科。 具体讲来，物流经济地理学是以地理学的观点，从区域经济的角度分析物流现象，研究各种物流的地域布局问题的学科。它既包括各经济部门在地域上的布局，也包括各地区经济部门的结构、规模和发展，以及地域布局和部门结构的相互联系，具有综合性特征。 物流经济地理的基本研究方法 企业调查及分析方法1）问卷调查法，特点：书面提问的调查形式2）公司案例调查法，特点：对典型的大企业进行的访问研究 实地考察法 特点：赴实地考察、访问 地理信息系统 特点：科学管理空间和非空间地理数据的技术系统 3.试以一微观生产企业为例，分析物流在企业合理配置资源过程中发挥的作用。 具体举例企业略，请同学们自己枚举。关于物流在企业合理配置资源过程中发挥的作用 第二章中国物流环境 1．中国物流自然环境包括：1）矿产资源2）林业资源 2.中国生产力分布的四个阶段（中国生产力布局“一五”时期，以协调沿海与内地关系为主线，工业布局由沿海向内地转移。 2）从“二五”时期开始，至“五五”时期结束，以“三五”、“四五”时期大“三线”建设为中心，以备战和建设战略后方为基调，以工业布局为主体的生产力布局跳跃式地向西推进。 3）20世纪80年代以来，以争取国民经济发展的总体速度、宏观效益为目标，生产力布局大幅度向东倾斜。 4）20世纪90年代以来，中央开始实施内陆地区发展战略。第九届全国人民代表大会第三次会议通过的《关于政府工作报告的决议》明确指出：“要统筹规划、突出重点，积极实施西部大开发战略，加快中西部地区的发展。”中国生产力布局新一轮调整的序幕已经拉开。 3. 中国生产力布局原则 1)统一计划原则2）合理利用资源原则3）减少不合理运输原则4）发展生产地域分工原则 5）尽可能地平衡发展原则6）缩小城乡差距原则7）巩固国防原则 4.物流布局的基本原则 1）计划化原则2）直达化原则 3）短距化原则4）钟摆化原则5）集中化原则 6）社会化原则 7）服务化原则 8）标准化原则 5.中国物流业格局的形成 经过20多年的发展，中国物流业已经取得了很大的成绩，在东部地区已经形成了以沿海大城市群为中心的四大区域性物流圈格局： 1） 以北京、天津、沈阳、大连和青岛为中心的环渤海物流圈； 2） 以上海、南京、杭州和宁波为中心的长江三角洲物流圈； 3） 以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈； 4） 以广州和深圳为中心的珠江三角洲物流圈。 这四大物流圈以滚动式、递进式的扇面辐射形态，带动中国中部和西部地区的发展，激活和融通了全国范围的物流、人流、信息流。 本章小结 1．中国具备发展物流经济的良好社会经济环境、自然环境和一定水平的生产力布局。 2.物流布局既是一个过程，也可以理解为物流设施利用配置的一种状态。完善物流网络布局，开发建设物流设施公共平台是推进现代物流发展的前提条件。 第三章中国物流经济分区 1．经济区划是在客观存在的经济区的基础上，根据特定时期国民经济发展的目标和任务，对全国区域进行分区划片 2.行政区划是国家为便于行政管理而分级划分的区域。 3．经济区与行政区的关系 （1）行政区经济具有自然经济和产品经济的特点，而经济区经济则具有市场经济和商品经济的特点； （2）行政区与经济区不是一对一的关系，行政区在很大程度上源于政治统治和行政管理，经济区则以社会化大生产、分工和比较优势为前提，要跨越几个行政区； （3）行政区经济以地区经济利益为着力点，经济区经济则以地域甚至整个国家的利益为着力点； （4）行政区经济有自己特定的边界，相对稳定，经济区则因区域经济的发展、经济中心辐射能力的提升而扩张其边界。 4.八大综合经济区及其省份和地区 1）东北综合经济区，东北综合经济区包括黑龙江、吉林、辽宁3省。 2）北部沿海综合经济区，北部沿海综合经济区。包括北京、天津、河北、山东两市两省。 3）东部沿海综合经济区，东部沿海综合经济区包括上海、江苏、浙江一市两省。 4）南部沿海综合经济区，南部沿海综合经济区包括福建、广东、海南3省。 5）黄河中游综合经济区，包括陕西、山西、河南、内蒙古三省一区 6）长江中游综合经济区。包括湖北、湖南、江西、安徽四省。 7）大西南综合经济区，包括云南、贵州、四川、重庆、广西三省一市一区。 8）大西北综合经济区，包括甘肃、青海、宁夏、西藏、新疆两省三区。 本章小结 1.改革开放以后，随着区域经济研究的活跃和深化，人们对中国经济区划提出了多种多样的划分方法。2005年，在城市化加快发展的基础上，中国确立了推进西部、中部、东部、东北地区四大区域经济发展的总体战略新格局，启动了跨省区统一规划的区域经济协调发展战略构想，这些都将有利于实现区域