简答题(路基路面).doc

四、简答题 3、路基冬期施工的含义？ 4、在路基基底处理过程中，对于特殊地基常用的处理方法有几类？ 5、坑，洞，穴，沼泽地，泥塘处理要求 6、雨季路基施工应注意问题？ 7、台背填土施工要点？ 8、施工中产生二灰土弹簧，松散现象的原因是什么？ 9、导致二灰土裂缝的直接因素有哪些？ 10、根据规范要求，需要喷洒粘层沥青的情况有几种？ 11、路床的含义是什么？ 12、石灰粉煤灰稳定土（砂）施工过程中，结合自己的经验，简述应当怎样摊白灰（粉煤灰）？ 13、导致二灰土表层起皮现象发生的因素有哪些 答 案 1、答：①、从“公路平面总体线形外貌”可知：直线曲线组合，曲线元素图上位置，百米里程桩号，交点，导线点图上位置，构造物盖板涵等图上位置，路堑(路堤图上位置等）； ②、从图上”曲线要素表”可知：曲线要素数据，交点桩号和交点编号； ③、从图上”导线点坐标表”可知:导线点名,纵横坐标,距离和方位角等； ④、从图上可以了解到该段新建公路沿线的地形地貌,以及挖方,填方段大致情况； ⑤、从图上可以了解到支线(改道线路)与主线路关系以及支线线形外貌等。 2、答：①、路面以上挖方概况； ②、路面上原地形两侧的高低； ③、中桩挖方高度，边桩挖方高度按比例尺可从图上量取，据此和坡度比可定出初挖时堑顶的位置； ④、路面中央有分隔带,路边外是排水沟，碎落台； ⑤、从图上可确定中桩至坡脚的距离,边坡比以及挖方面积等。 3、答：在反复冻融的地区，昼夜平均温度在-30C 以下，连续 10d 以上时，路基施工进入冬期施工；当昼夜平均温度上升到-30C 以上时，但冻土还没有完全融化时仍按照冬期施工办理。 4、答：①、挖出换填、抛石挤於； ②、砂或砂砾换填； ③、灰土换填。 5、答：①、都需要清除干净垃圾，杂草，树根，掏净泥浆等腐浊物； ②、都要求开挖至良好的土质土层接触面； ③、严格按照路基填土标准，分层压实，不得有翻浆情况出现。 6、答：①、密切关注天气变化情况，根据天气情况合理安排路基土方施工； ②、如：备土量的多少，摊土面积大小，翻犁，晾晒，排压…… ③、临时排水设施必须齐全，急流槽，临时排水沟，很重要，以防雨水冲毁路基，边坡，甚至冲淤泥进到百姓地中，造成地方问题难以解决。路基完成后也要尽快安排排水设施（急流槽等）施工，以防雨水冲毁边坡，难以修补； ④、再如大广高速在雨季业主曾要求掺灰处理 ，大大加快了施工进度，但掺灰段长短，多少，一定要考虑天气因素，天气变化前一定要摊好灰并翻拌，且下雨前必须有足够的时间整平，碾压； ⑤、其它如一些坑穴处理回填，一定要在雨前处理完成,该掺灰处理还是换填处理马上安排。雨后积水再处理太困难； ⑥、雨过天晴后，不要马上翻晒摊好或排压住的土，要等表面含水量大的土水分蒸发一段时间再翻晒等； ⑦、路基便道，土场便道一定要用心去处理，认真算经济账，需要硬化(如填建筑垃圾等）的一定要硬化，且便道临时排水也要做好，不要让积水浸泡便道，尽可能争取雨过天晴后在最短时间内恢复施工，而不要因为便道再耽误时间。 7、答：①、承台，系梁或直接桩顶柱，涵洞，通道，其它薄壁墙身等完成后，回填基坑时要认真处理，掺灰土或换填，绝不要有翻浆情况出现，压实可用勾机配合气夯； ②、如台背填前设计有土工格栅，需按规定要求铺设； ③、各层填料（灰土，素土，砂砾，粉煤灰等）应严格分层压实，控制好含水量和压实度； ④、在台背中左右三处提前画出标线，层数，及每层长度，保证规范施工； ⑤、在牛腿倒角下无法压实部位应采取特殊方式处理，如砌片石等（可申请变更），其它边角部位要用小型机具认真压实； ⑥、圆管涵台背回填更应认真仔细，圆管中部以下无法碾压部分要配合小型机具充分夯压，保证压实质量(也可申请片石砌筑）； ⑦、薄壁墙小桥，通道，盖板涵，管涵等台背回填时一定要注意两边对称回填，以防小结构物移位或变形； ⑧、通道台背回填时，一定要注意将通道两口对应便道降低下挖，并挖出临时排水沟等，以保证地方百姓顺利通行，省去阻工麻烦； ⑨、锥坡填土也必须重视压实质量，并留出足够的超宽，将来削坡后保证锥坡土的整体稳定性； ⑩、现场条件允许时，台背填土应与路基填土同时进行。 8、答：①、是由于二灰土过干出现干弹簧，松散； ②、是由于二灰土过湿而出现湿弹簧； ③、是由于灰剂量不足而出现松散。 9、答：①、土质问题的影响；②、配合比的影响； ③、含水量的影响； ④、养护不及时产生裂缝。 10、答：①.双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。 ②.水泥砼路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面上加铺沥青层。 ③.路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。 11、答：路床是指路面以下80cm范围内的路基部分，承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（0～30cm）和下路床（30～80cm）。(