国内航行海船法定检验技术规则精选.ppt

救生设备 一、配备要求 救生设备一般以证书中的航区和船长（两柱间长） 来划档配备。 每艘货船配备的救生艇筏乘员定额数对船上总人数的百分比应不少于下表规定 航区 船长（m） 救生艇 气胀救生筏 全船总容量 远海 —— 200 200 近海 L≥60 150 150 L＜60 —— 150 150 沿海 —— —— 110 110 遮蔽 —— —— 100 100 * 一、配备要求 个人救生设备的配备 船舶种类 船长（m） 救生圈总数 其中 带自亮灯（其中带烟雾信号） 带救生浮索 除客船以外的其他船舶 45＞L≥20 4 1（—） 全船1只 75＞L≥45 6 3（—） 每舷至少1只 100＞L≥75 8 4（每舷至少1只） 每舷至少1只 150＞L≥100 10 5 （每舷至少1只） 每舷至少1只 200＞L≥150 12 6 （每舷至少1只） 每舷至少1只 L≥200 14 7 （每舷至少1只） 每舷至少1只 * 一、配备要求 个人救生设备的配备 救生衣的配备： 1、所有船舶，船上每人至少应配备1件救生衣； 2、每艘船舶应配备供值班人员使用和供远置的救生艇、筏存放处使用的足够数量的救生衣； 3、客船还应配备至少为船上乘客人数5%的适合儿童穿着的救生衣。 * 一、配备要求 救生通信设备的配备 按照《法规》第4篇船舶安全第4章无线电通信设备的规定配备 其他救生设备的配备 1、救生抛绳器：航行远海、近海和沿海航区，且船长≥40m的客船和船长≥60m的其他船舶（非机动船除外），应配备认可的手提式抛绳器4具或抛绳枪1套。 * 一、配备要求 其他救生设备的配备 2、烟火信号：500总吨以上船舶配备12枚认可的火箭降落伞信号，≤500总吨的船舶配备6枚认可的火箭降落伞信号 3、紧急报警系统：所有客船及船长大于40m的货船均应配备1套通用应急报警系统。由以下设备组成： 船舶号笛+电铃、电笛或其他报警系统+公共广播 * 二、检验要点 1、核对救生艇、筏、浮具、救生圈、救生衣及其属具的数量是否与证书相符，查明救生设备的铭牌和标志，如主尺度、乘员定额、船名、船籍港、气胀式救生筏检验日期等标记是否以明显经久的字迹标明。 * 三、检验要点 2、救生艇检验和试验 对所有救生艇进行外部检验，金属艇壳表面腐蚀严重的应要求修理；铝板表面及铝铆钉有严重腐蚀斑点及明显可见白粉末时应予换新；玻璃钢艇壳及艇内结构发现有裂纹及变形时，应要求修理并进行满负荷的强度试验。 救生艇属具应予清点，并确保有效（重点检查防水信号电筒、灭火机、口粮、淡水、急救药包、晕船药和救生用视觉信号等） 必要时对救生艇进行降落试验、艇机启动及正倒车试验、收艇试验；封闭式救生艇启动试验时，对其封闭顶蓬喷水系统应作效用试验。 * 2、吊艇（筏）架及其附属装置的检验和试验：对吊艇（筏）架及其附属装置进行外部检验，应注意吊架底座与艇甲板连接的牢固性，限位器外观及有效性；检查吊艇索的腐蚀和损伤情况，询问调头时间，国际航行船舶吊艇索使用有效期为4年；救生筏吊筏架应进行转动和快速脱钩试验。 3、救生筏的检验重点在核查救生筏检修证明，是否在法规规定的有效期内；检查救生筏与静水压力释放器外观，并确认是否已规范绑妥于筏架上。 * 4、对救生衣、救生圈进行检查，外套霉烂或强度不足的应予换新。对充气救生衣尚应抽查部分作充气试验。救生圈船名、船籍港标识及附连的自亮浮灯、烟雾信号和救生索应予外部检查并确保有效。 5、对救生用视觉信号和抛绳设备（包括：抛射火箭、药筒或子弹、抛射绳及抛绳器）检查其类型、数量和有效期应符合规定，外观不应有潮湿霉烂缺陷。 * * * * * * * 200TEU近海集装箱船甲板线 及载重线标志 万吨级近海散货船甲板线 及载重线标志 * * * 静稳性曲线及动稳性曲线图 * 基本装载情况稳性总结表 须按《法规》第七篇3节对不同船舶的规定核算各基本装载情况的稳性。 客船 满载出/到港，满客无货出/到港，压载出/到港 干货船 满载出/到港，压载出/到港 集装箱船 满载出/到港，压载出/到港，装箱出/到港 液货船 满载出/到港，部分装载出/到港，压载出/到港 拖船 港内作业出/到港，出海拖带出/到港 《法规》规定冬季（12月、1月、2月）航行于青岛（北纬36°04′N）以北的国内沿海船舶，应对其稳性最差的基本装载情况计算结冰的稳性 * 进水点及进水角曲线 进水点及进水角 船舶的甲板和上层建筑的侧壁上有许多开口，如货舱口、 通风筒口、门等，如果这些开口非风雨密关闭，在船横 倾至某一角度时，海水就可能从这些开口处进入船体内 部。该处称为进水点，水线到达的最先进水的倾斜角度 称为进水角。计算复原力臂曲线时，应计及进水角开口 的影响。 进水角曲线 通常将进水角表示为随船的排