路基路面课程实训设计.doc

实 训 报 告 姓 名：吴 秋 学 号 南京市高淳区桠溪镇 AC-13改性沥青路面 工程概况 施工现场位于南京市高淳区桠溪镇一街道，原路面为水泥混凝土路面，由于路面出现较多裂缝，现要在原有面上加铺沥青面层进行改造。设计先在原水泥路面上摊铺一层1cm橡胶沥青，然后铺一层小于16mm的级配碎石基层，最后摊铺10厘米的沥青面层（6cm粗粒式加4cm中粒式）。 施工方案(1)沥青混合料拌和沥青混合料铺筑，在路段采用1台摊铺机整幅铺筑，在加宽路段，采用2台摊铺机成梯队铺筑。 沥青混合料铺筑找采用“梁法”。振动压路机轮胎压路机 1、沥青混合料的运输(1)沥青混合料由自卸车装运，运料前车厢应涂防粘液。 装料时车辆需前后移动，避免混合料发生离析。 料车到工地后，逐车检测温度，合格后方能进。严禁料车碰撞摊铺机，运料车辆应停在摊铺机前10～30cm，由摊铺机前滚轮顶着汽车轮胎同步前进，边前进边往摊铺机中倒料。2、沥青混合料摊铺(1)清扫干净水泥路面后铺橡胶沥青，撒上级配碎石 (2)摊铺前将熨平板预热15～20min，使其接缝处原路面的温度达65℃以上。()调整摊铺机熨平板。在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与2%的路面横坡一致(4)开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于130℃。()调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。 摊铺速度，应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑；更重要的应使摊铺保持匀速，连续不间断地铺筑。 在铺筑中应使螺旋送料器慢速、均匀、不断地向两侧供料，使送料器中的料始终保持在螺旋叶片以上 铺筑时使摊铺机料斗中的沥青混合料保待一定数量，料斗的侧挡板应有规律的拢料。 铺筑时应有专人检查厚度及横坡度，发现偏差及时纠正。 沥青混合料的压实1　碾压遵循的原则　　(1)少量喷水，保持高温，梯形重迭，分段碾压。　　(2)由路外侧(低侧)向方碾压。　　(3)每个碾道与相邻碾道重迭1/2轮宽。　　(4)压路机不得在未压完或刚压完的路面上急刹车、急弯、调头、转向，严禁在未压完的沥青层上停机。碾压程序　沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。　　(1)初压主要为了增加沥青混合料的初始密度起稳定作用。由一台双钢轮振动压路机完成。静压、振压各一遍。振压用高频率低振幅，速度为3km/h，紧跟摊铺机，尽量少喷水，坚持高温碾压，一般初压温度在130℃～140℃左右。(2)复压主要解决压实问题。开始复压温度应在100℃左右，通过复压达到或超过规定的压实度。 终压主要是消除压实中产生的轮迹，使表面平整度达到或超过要求值，碾压终了温度应不低于70℃。(4)沥青路面边缘压实时应先留下30cm左右不压，待两个压实阶段完后再压，并多压1～2遍，靠路缘石处压路机不到时，用振动夯板补压。　　经过终压后，由专人检测平整度，发现平整度超过规定时，应在表面温度较高时，进行处理，直至符合要求。 实训总结 通过施工工地的实地学习，并结合了现场的设备及处理工艺，能将课本上的理论知识与实际工程更好的联系起来。与此同时，实习也拓宽了我的专业知识、提高了对路基路面工程的感性认识，为今后在专业领域里的工作铺垫下了基础。由于对课本的理解不够深入，我还有很多的知识没有掌握扎实。在以后的学习过程中，我会做到“多看、多听、多问”，逐渐巩固并拓展自己的路桥专业知识。 南京沧麒东路、西路路基 施工工艺 工程概况 沧麒路东西方向路基施工，全长2.14km，双向四车道，属于市政工程，沿线两侧补设各种管道，40—60米设置一个检查井，每80米设置一个沉井，面层使用改性沥青，基层为22cm掺加石灰的土，底基层为30cm水稳碎石。 二、石灰的消解 （1）进场的石灰验收合格后，在指定地点统一进行消解、过筛后备用，石灰消解时要求控制用水量，做到水量既不能过多，又无生石灰块，并注意防止污染。 （2）石灰土施工 在取土场整平好一块土源，按事先计算好的掺灰量和翻拌深度，用人工配合装载机、平地机铺平白灰，然后用挖掘机、推土机、装