驾驶性专业评测规范.doc

驾驶性专业评测规范 1．适用范围 本标准规定了汽车驾驶性试验内容和试验方法 本标准适用于小型客车、轿车 2．规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。 无 3．术语和定义 驾驶性：整车的驾驶性能是指在任何天气、任何驾驶条件下、汽车的发动机和动力传动系统按照驾驶者的意志进行平稳运转的能力。对整车驾驶性能的评价是以主观感觉作为评价基准的。 ? 表1?? 驾驶性试验的技术术语 术? 语 定????????? 义 怠速高 实际怠速转速高于目标怠速转速范围 怠速低 实际怠速转速低于目标怠速转速范围 怠速波动 实际怠速转速反复偏离目标怠速转速范围 怠速不稳 怠速时发动机转速无规律的随机变化、有不规则的排气声 回火 在进气系统内发生的混合气燃烧、爆炸音 放炮 在排气系统内发生的混合气燃烧、爆炸音 爆震 不正常燃烧，导致在加速和稳定工况下的一种金属敲击声 熄火 以某种工况运转时发生的发动机自行停止运转 喘振 整车发生的前后方向的轻微或明显的连续窜动 冲撞 整车发生的前后方向的大幅的或猛烈的连续窜动 加速迟滞 加速时对操纵油门的反应延迟 加速踌躇 加速时发动机转速和车速有瞬时的下跌 减速制动 松油门减速时整车出现的刹车感 转速停滞 减速滑行或发动机转速回落过程中在某一转速的停留 转速波动 匀速或减速时发动机转速的反复偏离 转速上升 未操作、操作完了加速踏板，或匀速工况下发动机转速自行上升 转速下降 未操作、操作完了加速踏板，或匀速工况下发动机转速自行下降 小油门 ≤30%加速踏板角度 中油门 ＞30～≤60%加速踏板角度 大油门 ＞60%～＜100%的加速踏板角度 全油门 100%加速踏板角度 慢加速 缓慢而且均匀的踩下油门踏板加速 快加速 快速而且均匀的踩下油门踏板加速 急加速 突然而且急促的踩下油门踏板加速 慢减速 缓慢而且均匀的松开油门踏板减速 快减速 快速而且均匀的松开油门踏板减速 急减速 突然而且完全的松开油门踏板减速 轻刹车 踩下≤30%刹车踏板角度刹车减速 中刹车 踩下＞30～≤60%刹车踏板角度刹车减速 重刹车 踩下＞60～100%刹车踏板角度刹车减速 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?4．试验目的 对整车的发动机和动力传动系统按照驾驶者的意志进行平稳运转的能力进行评价。 5．试验条件 5．1试验地点 试验场，一般道路（高速、坡路、市区道路等）。 路面要求干燥、平坦。海拔高度0～4500m。 5．2试验温度 ?? 参考不同使用地区的实际情况，试验环境温度范围在 –30℃～45之间。 5．3试验车辆 5．3．1 试验车辆应与需验证的产品状态一致，须装有空调、动力转向。试验车辆原则上要求磨合3000km以上，但行驶里程不超过15000km。车辆状态良好，各附件工作正常, 如灯光、雨刮、空调、收放机等。乘员不超过2人。 5．3．2试验燃料 ??? 如无特殊要求，则使用试验当地实际使用的燃料。?? 5．3．3．发动机和变速箱润滑油：应根据不同的试验项目、不同的试验环境、不同的试验要求来使用不同的润滑油，见表2。 表2 试验环境温度＜－10 试验环境温度≥－10 发动机润滑油 SAE 5W-30、40? API SG 或更高级 SAE 10W-30、40? API SG 或更高级 MT变速箱 75W-90?? GL-4 或更高级 75W-90?? GL-4或更高级 AT变速箱 按厂家要求 按厂家要求 CVT变速箱 按厂家要求 按厂家要求 6．试验项目 a．怠速试验 b．冷机行驶试验 c．低速行驶试验 d．加速行驶试验 e．减速行驶试验 f．匀速行驶试验 7． 试验方法 分为手动档车型和自动档车型两部分。 以下所有试验中的“开、关空调”是指接通和断开空调压缩机运转。 6.试验项目中的c．d．e．f 项试验均在发动机正常工作温度时进行。 ?7．1 手动档车型7．1．1怠速试验（车辆安全停放，拉紧手制动，换档手柄放置在空档位置，离合器结合） a. 起动发动机，不开空调，怠速运转5s，大油门急加速到≥3500r/min，松油门回到怠速。慢加速到≥3500r/min，松油门回到怠速。 b. 怠速运转，开、关空调。 c. 怠速运转，不开空调，逐一开关灯光、鼓风机等