高二发动机通用项目对应理论知识.doc

高二发动机通用项目及实训目的 （一）、曲柄连杆机构： 教学要求： 了解汽车发动机的工作循环，掌握曲柄连杆机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。 教学内容： 第一节：概述： 一、 功用 1、把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩。 2、把飞轮的旋转运动转化为活塞的往复直线运动。 二、组成 曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。 第二节 机体组一、 气缸体 1.气缸体形式 （1）一般式：亦称元裙式 （2）龙门式：亦称有裙式 （3）隧道式：亦称整体式 2.气缸体冷却形式 （1）水冷式 （2）风冷式 3.气缸的排列形式 （1）直列式 （2）双列式（V型） （3）对置式 4.气缸套 （1）干式气缸套：外表面不与冷却水接触。 （2）湿式气缸套：外表面与冷却水直接接触。 二、气缸盖 1、气缸盖的功用 （1）密封气缸 （2）安装其他机构的零件 （3）组成进气道 2、气缸盖的结构：一般用灰铸铁或铝合金铸造而成。 三、气缸垫 1、气缸垫的功用：密封 2、气缸垫的结构 3、气缸垫的安装注意事项：（原则是：卷边朝向硬表面和易修复表面） 四、油底壳 1、油底壳的功用：盛装机油，密封曲轴箱 2、油底壳的构造 第三节 活塞连杆组 一活塞 活塞的功用：承力、传力、密封 活塞的工作条件：高速、高压、高温、受力大 对活塞的要求： 1） 要有足够的刚度和强度，传力可靠； 2） 导热性能好，要耐高压、耐高温、耐磨损； 3） 质量小，重量轻，尽可能地减小往复惯性力 3、活塞的构造1）活塞顶部 2）活塞头部 3）活塞裙部 （1）预先做成椭圆形（见课件） （2）开槽（膨胀槽和隔热槽） （3）局部去除金属 （4）恒范钢片活塞 二、活塞环 1、气环 1）气环的功用：密封、传热 2）气环的工作条件：高温、高速、润滑困难、受冲击力作用 3）气环的材料：灰铸铁 4）气环的密封原理 5）气环的断面形状 （1）矩形环及其泵油作用 （2）微锥形环 （3）扭曲环：内切扭曲环、外切扭曲环 （4）梯形环 （5）桶面环 油环 普通油环 组合式油环 三、活塞销 1、活塞销的功用：连接、传力 2、工作条件：受冲击、润滑困难 3、活塞销的结构及尺寸分组 活塞销的连接方式 全浮式：工作过程中，活塞销与活塞销座及连杆间均为间隙配合。 半浮式：工作过程中，上述二个位置只有一个位置为间隙配合，另一处为过盈配合。 四、连杆 1、功用：连接活塞与曲轴 2、工作条件：受力大且复杂 3、连杆的构造 （1）连杆小端 （2）杆身 （3）大端及连杆盖 连杆的润滑方式五、连杆轴承 1、功用：减摩（磨） 2、结构 曲轴飞轮组 曲轴飞轮的组成 曲轴飞轮组的主要机件 曲轴 功用：运动转换、功率输出 工作条件：受力大且冲击性强、速度高、 曲轴的构造：前端、后端、主轴颈、连杆轴颈、曲拐 曲轴的支承方式 ①全支承式曲轴：结构特征：主轴颈数量＝连杆轴颈数＋1，即每道连杆轴颈两边均有主轴颈支承。 ②非全支承式曲轴：结构特征：主轴颈数量≤连杆轴颈数。 曲轴的平衡 曲轴的轴向定位：止推片式、马鞍形主轴承式 多缸发动机的工作顺序 二、飞轮 1、功用 （1）贮存能量，保证发动机运转平衡 （2）作为其它机构和系统检查调整的定位基准 （3）启动元件 （4）动力输出 2、结构 三、曲轴扭转减震器 1、功用 2、结构 实训项目： 1、汽缸盖检测：能判断汽缸盖部件的好坏 气缸盖 1、气缸盖的功用 2、气缸盖的结构： 气缸垫 1、气缸垫的功用：密封 2、气缸垫的结构 3、气缸垫的安装注意事项：（原则是：卷边朝向硬表面和易修复表面） 2、缸体完好性检测：能根据缸体裂纹、平面度等指标判断缸体完好性 一、 气缸体 1.气缸体形式 2.气缸体冷却形式 3.气缸的排列形式 4.气缸套 。 3、汽缸压力检测：会用设备检测汽缸压力，知道检测原因 一、 气缸体 1.气缸体形式，组成，作用 2.气缸体冷却形式 3.气缸的排列形式 4、汽缸磨损检测：会用设备检测汽缸磨损度 一、 气缸体 1.气缸体形式 2.气缸体冷却形式 3.气缸的排列形式 5、活塞环检测：会用设备检测活塞环的好坏 教学内容： 活塞环 1、气环 1）气环的功用：密封、传热 2）气环的工作条件：高温、高速、润滑困难、受冲击力作用 3）气环的材料：灰铸铁 4）气环的密封原理 5）气环的断面形状 （1）矩形环及其泵油作用 （2）微锥形环 （3）扭曲环：内切扭曲环、外切扭曲环 （4）梯形环 （5）桶面环 2油环 普通油环 组合式油环 6、活塞环选配与安装:用工具进行活塞环安装。清楚选配原则。 二、活塞环 1、气环 1）气环的功用：密封、传热 2）气环的工作条件：高温、高速、润滑困难、受冲击力作用 3）气环的材料：灰铸铁 4）气环的密封原理 5）气环的断