高架站通风空调初步设计说明书.doc

空调与通风 1 工程概述 本站中心里程为右CK5+440，车站设牵引降压混合变电所，信号用房等。 本站主体为路侧高架三层桥建分离侧式站。车站附属用房与主体合为一体，天桥及出入口与车站西侧相连。车站总建筑面积：10035.72㎡； 2设计依据 2.1技术文件 1）《**市**城际轨道交通二期工程可行性研究报告》，铁道第四勘察设计院等，2012年9月； 2）《**市**城际轨道交通二期工程可行性研究报告》专家组评估意见，2012年9月； 3）《**市**城际轨道交通二期工程总体设计》铁道第四勘察设计院等，2013年1月； 4）《**市**城际轨道交通二期工程总体设计》专家咨询意见，2013年1月； 5）《**市**城际轨道交通二期工程初步设计技术要求》，铁道第四勘察设计院，2013年1月； 6）《**市**城际轨道二期工程客流预测报告》 7）**市**城际轨道交通二期工程的会议纪要和公文； 8）《城市快速轨道交通工程项目建设标准》建设部 2.2设计规范 《地铁设计规范》（GB50157-2003） 《采暖通风与空气调节设计规范》（GB50019-2003） 《民用建筑采暖通风与空气调节设计规范》GB50736-2012 《建筑设计防火规范》（GB50016-2006） 《声环境质量标准》(GB3096-2008) 《环境空气质量标准》（GB3095-2012） 《城市轨道交通技术规范》（GB 50490-2009） 《公共建筑节能设计标准》(GB 50189-2005) 《室内空气质量标准》(GB/T18883—2002) 《工业企业设计卫生标准》(GBZ1-2002) 3设计范围 本车站设计包括车站主体部分及附属部分（包括站台层、站厅层、出入口和通道，地面变电所及地下水泵房)的通风空调系统设计。 4总体设计审查意见及执行情况 …… 5主要设计参数及技术标准 5.1 室外气象参数 空调室外计算干球温度：冬季：-4.1℃，夏季：34.8℃； 通风室外计算干球温度：冬季：2.4℃，夏季：31.2℃； 夏季空气调节室外计算湿球温度：28.1℃； 空调日平均温度：31.2℃； 最热月平均室外计算相对湿度：69%； 最冷月平均室外计算相对湿度：76%； 大气压力：冬季1025.5hPa，夏季1004.3hPa； 5.2 室内设计参数 设备及管理用房设计参数按具体工艺要求确定或参照《地铁设计规范》第12.2.35条的有关规定执行。见下表： 车站设备及管理用房计算温度与换气次数 房间名称 冬季 夏季 小时换气次数 计算温度 （℃） 计算温度 （℃） 相对湿度（%） 进风 排风 站长室、会议交接室、值班室室 18 27 ﹤65 6 6 车站控制室 18 27 40～60 6 5 票务室，警务室 18 27 40～60 6 5 通信设备室、信号设备室、公安通信设备室、AFC设备室、商用通信设备室、电源室 16 27 40～60 6 5 整流变电器室 16 38 —— —— 10 控制室、检修室、配电照明室 16 27 ﹤65 6 6 综合布线配线间，AFC维修室 16 27 —— 4 4 清扫工具间、保洁人员用房 16 27 —— —— 4 茶水间、厕所 5 —— —— —— 排风 加压水泵房 —— —— —— —— 6 男女更衣室 22 27 ﹤65 4 4 开关柜室 —— 36 —— —— 10 注：厕所排风量每坑位按100m3/h计算，且小时换气次数不宜少于10次。 5.3 噪声标准 人员工作工作、休息室 ≤60dB(A) 通风空调设备传至室外的噪声参照《声环境质量标准》(GB3096-2008)执行，噪声还需满足环评要求。 5.3 新风量标准 设备及管理用房空调季节每个计算人员按30m3/人.h计。 非空调季节新鲜空气量不小于30m3/h.人。 5.4 风速设计标准 风口 2-3m/s 彩钢风管 主风管风速 ≤10m/s 分支风管风速 3－6m/s 彩钢风管最大排烟风速 ≤20m/s 5.5 空调负荷计算参数 车站设备及管理用房空调通风计算人员应按： 1)有人办公的管理用房按房间人员构成； 2)无人值班设备房按2人计算。 人员散热量和散湿量按《民用建筑采暖通风与空气调节设计规范》执行，设备散热量根据工艺专业资料确定。 6 设计原则 1）有温度、湿度要求的设备用房设工艺性空调，工作人员管理用房设舒适性空调。车站站厅、站台层公共区尽量利用自然通风满足公共场所的卫生要求，当站厅为封闭空间时，应设置空调。降压变电所设置冷风及通风系统，消防泵房设置通风系统。 2）