环境影响评价报告公示：广西北部湾投资集团浦北至北流公路环境影响报告书审批广西北环评报告精选.doc

证书编号：国环评证甲字第2603号 浦北至北流公路环境影响报告书 （公示本） 建设单位：广西北部湾投资集团有限公司 评价单位：中交第二航务工程勘察设计院有限公司 二○一六年十一月前 言 广西是我国西部大开发的重要省区之一，同时，也是西部地区唯一具有沿海、沿边、沿江独特经济地理优势，承担着西南出海大通道和“承东启西”的双重角色。跨越发展的支撑能力 浦北至北流公路项目是2010年修编的《广西高速公路网规划修编》(2010～2020)中高速公路网布局方案中“纵4”全州（黄沙河）至友谊关高速公路支线北流清湾至南宁苏圩公路中的 本项目的建设对完善广西北部湾经济区公路网络、提高公路网可靠性和网络通行能力，有力地推动中国与东盟国家间、桂粤两省区间、广西北部湾城镇群间区域经济发展与合作，共同开发和建设好中国-东盟自由贸易区、泛珠江三角洲经济区和广西北部湾经济区，更好地统筹城乡和区域协调发展，切实保障和改善民生有着十分重要的意义。 工程推荐方案由主线和连接线组成。其中主线按新建双向四车道高速公路标准设计，路线设计里程124.414公里，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米。经过浦北、博白、陆川、北流四个县市。3处连接线均采用二级公路标准，其中博白连接线、三滩连接线的设计速度80km/h，路基宽12m，建设里程分别为3.082km、6.868km；石窝连接线的设计速度60km/h，路基宽10m，建设里程分别为3.676km。 /14座。主线桥梁、隧道总长44398m，桥隧比35.40%。互通式立交8处（其中枢纽互通式立交1处），服务区处，停车区处，收费站8处。 项目投资估算总金额约为1278378.505万元，计划2017年初开工，2020年12月竣工，建设工期为4年。 工可单位于2012年7月完成工程可行性研究工作，广西壮族自治区高速公路管理局于2012年8月委托中交第二航务工程勘察设计院有限公司编制项目环境影响报告书。我公司在接受委托后，按路线方案进行了现场详细踏勘，并按照《环境影响评价公众参与暂行办法》，于广西壮族自治区高速公路交通运输厅对项目进行第一次网络公示。 新修编的《公路可行性研究报告》开展该项目的环境影响评价工作路线方案进行了现场详细踏勘并就该项目所处位置和环境特征向环境保护请示有关项目的环境影响评价执行标准。确认评价执行标准。 博白县第二批乡镇集中式饮用水水源保护区本项目给沿线评价区域带来的最主要环境影响是项目建设对生态影响，交通噪声对沿线敏感声环境等本评价对生态、声环境和地表水等环境保护要求提出了相应的防护措施。项目营运后社会效益明显，在评价提出的环保措施、环保投资有效落实的情况下，本项目的建设和营运不会对沿线环境造成大的不利影响，项目从环境保护角度是可行的。 委托广西交通环境监测中心站对公路沿线大气环境、水环境、声环境进行现状监测 本在编制过程中，得到了、环境保护局等相关部门的大力支持和协助，在此表示衷心感谢！ 目 录 第一章 总 论 1 1.1 项目背景 1 1.2项目建设的必要性 1 1.3 评价目的 4 1.4 编制依据 4 1.5环境功能区划 8 1.6 评价工作等级、范围和评价时段 9 1.7 环境质量执行标准及排放标准 11 1.8 评价主要技术和方法 14 1.9 评价重点 14 1.10 环境保护目标 14 1.11 评价工作程序 28 第二章 工程概况 29 2.1 工程地理位置 29 2.2 项目基本情况介绍 29 2.3 项目建设方案比选 30 2.4 推荐线路走向 34 2.5 项目主要指标和工程量 36 2.6 工程概况 40 2.7 项目施工流程 55 2.8 工程环境评价因子识别及帅选 62 2.9 工程分析 64 第三章 环境概况 75 3.1 自然环境概况 75 3.2 社会环境概况 81 第四章 环境现状调查与评价 89 4.1 生态现状调查与评价 89 第五章 环境影响预测与评价 124 5.1 社会环境影响评价 124 5.2 生态影响分析 136 5.3 生态敏感区评价（对那林自然保护区影响分析） 153 5.4 地表水环境影响预测与评价 155 5.5 地下水环境影响预测与评价 165 5.6 环境空气影响预测与评价 167 5.7 声环境影响预测与分析 172 5.8 固体废物环境影响分析 202 5.9 危险品运输事故风险评价 203 第六章 公众参与 208 6.1　公众参与目的及意义 208 6.2 公众参与调查 208 6.3 公众参与调查结果与分析 213 6.4公众参与意见的反馈和建议 216 6.5 公参“四性”分析 217 第七章 水土保持方案 219 第八章