现浇梁施工方案精选.doc

目录 1、编制说明 - 1 - 1.1 编制依据 - 1 - 1.2 工程概况 - 1 - 1.3主要工程数量 - 2 - 1.4 质量要求 - 3 - 1.5地形、地貌、地质 - 4 - 1.6 主要工程特点 - 4 - 2、总体施工方案 - 4 - 2.1 主要施工方案 - 4 - 2.2 主要施工方法 - 4 - 2.3 施工资源配置 - 5 - 2.3.1劳力配置计划 - 5 - 2.3.2主要机械配置计划 - 6 - 2.4 施工进度计划 - 6 - 2.4.1 总工期目标 - 6 - 2.4.2施工工期 - 6 - 3、支架现浇简支箱梁的施工工艺 - 7 - 3.1 地基处理 - 7 - 3.2 支架搭设 - 7 - 3.3 支架预压及卸载 - 8 - 3.4 支座安装 - 11 - 3.5 模板工程 - 12 - 3.6 钢筋工程 - 14 - 3.7 混凝土工程 - 16 - 3.7.1 混凝土浇注 - 16 - 3.7.2 混凝土养护 - 18 - 3.8 预应力工程 - 19 - 3.9 桥面工程施工 - 23 - 4、质量保证措施 - 26 - 4.1混凝土浇筑质量保证措施 - 26 - 4.2混凝土振捣质量保证措施 - 27 - 4.3混凝土养护质量保证措施 - 27 - 4.4模板质量保证措施 - 28 - 4.5预应力质量保证措施 - 28 - 4.6钢筋质量保证措施 - 29 - 4.7裂纹控制 - 30 - 5、安全保证措施 - 30 - 5.1高空作业安全措施 - 30 - 5.2吊车作业安全措施 - 31 - 5.3预应力施工安全措施 - 32 - 5.4脚手架使用安全措施 - 33 - 5.5安全用电保证措施 - 34 - 5.6人身安全保证措施 - 34 - 5.7文明施工 - 35 - 附件 20m现浇梁横断面图 满堂支架平面示意图 满堂支架立面示意图 20m箱梁满堂支架计算 防高空坠落应急预案 防汛、防洪应急预案 大型机械设备防倾覆应急预案 火灾、爆炸事故应急救援预案 触电事故应急救援预案 跨津浦铁路特大桥340#～341#墩 20m现浇简支梁施工方案 1、编制说明 1.1 编制依据 （1）跨津浦铁路特大桥施工图和无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）叁桥通（2008）2326-I-I及叁桥通（2008）2326-I-I-JH（修）（直曲线、现浇普高梁）； （2）国家和铁道部的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验和验收标准： ①《客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）； ②《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号）； ③《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）； ④《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； （3）《高速双线桥梁综合接地钢筋布置图》京沪桥通22； （4）《高速正线桥梁防震落梁措施》京沪桥通-37（修）； （5）客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座（TGPZ型）安装图通桥（2007）8360-TGPZ （6）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源及施工环境等调查资料。 1.2 工程概况 跨津浦铁路特大桥340#墩-341#墩（DK439+786.49～DK439+807.19）间梁体为无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线），340#墩身高为7m，341#墩身高为7.5m。梁计算跨度为19.5m，梁长20.6m，中心处梁高2.515m，线路中心线及底座板范围梁高为2.450m，支座高度0.19m，梁顶面宽12m。跨中截面腹板厚450mm，顶板厚365mm；桥墩支座处腹板厚1050mm，顶板厚675mm；在距梁端1.5m-4.5m范围内腹板及顶板厚度呈线性变化。具体尺寸见附图。 本简支箱梁轨道形式为CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道，桥面加高平台宽度3100mm。位于直线段，无声屏障，二期荷载为113.7kn/m。 1.3主要工程数量 主要工程数量表 1.4 质量要求 满堂支架必须有足够的强度和刚度，确保梁体线性符合设计要求；砼浇筑、钢筋加工、安装应符合验标和规范要求。梁体完成后应符合下列要求： 梁体外形尺寸允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差(mm) 检验办法 1 △梁全长 ±20 检查桥面及底板两侧，终张拉30d后测量 2 △梁跨度 ±20 检查支座中心至中心，终张拉30d后测量 3 桥面及防护墙内侧宽度 ±10 检查1/4跨、跨中、3/4跨和梁两端。 4 腹板厚度 +10 -5 通风孔测量，跨中、1/4跨、3/4跨各2处 5 底板宽度 ±5 专用测量工具测量，跨中、1/4跨、3/4跨和梁两端， 6 桥面偏离设计位置 10 从支座