碱渣土路床处理施工方案精选.doc

路床6%碱渣土施工技术方案 编制依据 1、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） 2、公路土工试验规程（JTG E40-2007） 3、公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ 057-94） 二、施工试验准备 1、原材料检测数据（一） 检测项目 材料名称 备注 水泥 土 型号 复合硅酸盐水泥 塑性指数12.9的低液限黏土 安定性 合格 初凝时间 5小时35分 终凝时间 8小时 强度 43.6MPa 进场时间 生产厂家 水泥公司 包装类型 袋装 2、碱渣土材料及配合比 水泥 ：32.5强度等级的通用水泥，出厂严禁超过三个月，有出厂合格证，水泥存贮应防止受潮结块。 素土：当地的粘土、符合填料要求。 施工用水：饮用水可直接用于施工，否则应符合《混凝土拌和用水》（JGJ63-89）标准。 碱渣土配合比：碱渣与素土干质量比为6：94。试验段施工前取得水泥土最大干密度1.91 g/cm3和最佳含水量13.8%的试验数据。 三、碱渣土的施工 1．施工时对所选定的三彩路取土场进行CBR试验。路床通过掺水泥处理后CBR值应为5%～8%左右，符合路基施工规范及施工图纸的规定。 2．碱渣土下路床分两层填筑，每层虚铺厚度不大于20cm。 3．下承层的施工准备 碱渣土处理下路床时，下承层应具备表面平整、坚实，具有规定的路拱横坡、平整度、压实度应经检验合格；同时应再用22t的压路机或等效的碾压机械进行3-4遍碾压，碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒等措施进行处理。 4．施工放样 在路基土上恢复中线，直线段每15-20米设一桩，平曲线段每10-15米设一桩，并按照水泥土路床处治试验段测点布置图放样测点位置，记录测点高程。在路肩边缘外设指示桩，可利用指示桩标记或检测水泥土松铺厚度、压实厚度。 5．备料 首先对拟采用作路床处治的土体进行碱渣土击实试验，确定碱渣土最佳含水量、最大干密度。用于K1+139—K1+294.5试验段的碱渣土击实标准为1.91g/cm3，最佳含水量13.8%，详细情况见附后碱渣土击实试验。采土前，应清除土场内的树木、草皮、杂物等。水泥选择在各施工队或在各施工区段内集中堆放，堆放期间注意防水。 6．摊铺土及含水量检测 碱渣土拟定松铺厚度20cm，上土前，结合自卸车吨位，在路床底用白灰线打上网格，使每车土卸至网格内摊铺整平后松铺厚度约20cm。卸土应有专人指挥。自卸车卸土完成后，推土机粗略整平。土体摊铺宽度不小于设计要求并有规定的路拱，粗平完成后应检验土体含水量，土体过湿进行适当晾晒，反之洒水，至含水量稍大于最佳含水量为宜，确保碱渣摊铺前土体含水量满足要求。 7．整平和稳压 土体整平后，压路机对土体进行1-2遍的稳压，使其表面平整，并有一定的压实度。 8．碱渣的卸置和摊铺 框格采用2.4m×1.5m方格，每格内摊铺碱渣50Kg，人工进行小面积摊铺平整，使碱渣均匀撒布在素土表面，人工用刮板或铁锹将水泥均匀撒开，碱渣摊铺完成后，表面应没有空白位置。 9．拌和 碱渣土拌和采用陕建路拌机进行拌和，拌和时应侵入下层3-5mm，以利上下层的连接，严禁在拌和底部留有素土夹层，碱渣土拌和深度采用人工用铁锹随机选点挖开检验。碱渣土依据拌和情况拌制2—3遍，每次拌和宽度应相互掺入一定距离，保证拌和均匀。 10.检测碱渣剂量 碱渣土拌和完成后，试验检测人员随机取样，检测碱渣剂量是否达到要求的不低于6%,若达不到要求，及时补撒碱渣。 11．整形 碱渣土拌和检测合格后，稳压一遍，用平地机进行整形，整形时在直线段内，平地机由路肩向中心进行刮平；平曲线内由内侧向外侧刮平。必要时，再返回刮一遍。每次整形都应达到规定的路拱和坡度，并特别注意接缝顺适平整。 12.恢复测点 碱渣土整平后，测量人员应立即恢复测点位置，测量测点整平后高程，并结合上土前测点高程，计算测点松铺厚度。 13．碾压 混合料经摊铺整型后，立即在摊铺全宽范围内进行碾压。碾压时应由轻到重，使压路机轮迹重叠宽度不小于1/2，直线段内碾压由路肩向路中心碾压，平曲线内由内侧向外侧碾压，压实后碱渣土层表面应平整无轮迹或隆起出现，且断面、路拱符合要求。碾压过程中，碱渣稳定土表面应始终保持潮湿。在碾压过程中，严禁压路机或汽车在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。同时碾压应尽可能的缩短延迟时间，从开始拌和到碾压结束不得超过水泥初凝时间。 14．压实度及测点高程检测 压实度的检查采用灌砂法，碾压至第三遍，恢复测点，检测测点压实度及高程，以后每碾压一遍恢复测点，检测压实度及高程，直至所有测点压实度不小于96%。压实完成后，记录测点高程，计算测点压实厚度，进而计算松铺系数。 15．养生 碾压成型后的碱渣