钻孔灌注桩C25混凝土配合比设计计算书精选.doc

山东省滨州至德州（鲁冀界）高速公路第X合同段 钻孔灌注桩C25混凝土配合比设计计算书 一、设计原则 钻孔灌注桩25MPa混凝土配合比设计根据工程要求、结构形式及施工条件，结合原材料性能，本着符合质量要求、经济合理，易于施工为原则进行设计。 二、设计依据 1、《公路工程国内招标文件范本》 （2003版）； 2、《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ55-2000 3、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 4、《山东省滨州至德州（鲁冀界）高速公路施工技术规范》 三、设计要求 1、设计强度为25MPa。 2、设计塌落度为180~220mm。 四、原材料情况 水泥：山东滨州青龙山水泥有限公司产 ‘青龙山’牌P.II42.5水泥； ρC=3.100×103kg/m3 粉煤灰：山东鲁北企业集团总公司产II级粉煤灰 ρh=2.250×103kg/m3 砂：河砂，山东泰安大汶河，规格中砂，级配II区； ρs′=2.600×103kg/m3 石料：山东章丘官庄乡第五石料厂产5~31.5mm连续级配碎石 ρg′=2.720×103kg/ m3 （16-31.5mm单级配：10-20mm单级配：5-10mm连续级配=30：50：20）； 水：自来水，德州水厂； ρw′=1.000×103kg/ m3 外加剂：山东滨州胜达化工厂生产的掺有阻锈成分的SFD缓凝高效减水剂 ； 掺量为水泥用量的2.0% 五、配合比设计过程 1、确定试配强度： 为使所配制的混凝土强度达到必要的保证率，试配强度按下式计算： fcu,o≥fcu,k+1.645δ fcu,o-混凝土配制强度（MPa）； fcu,k-混凝土立方体（150×150×150mm）抗压强度标准值25MPa； δ-混凝土强度标准差（MPa），根据《混凝土结构工程施工及验收》GB50204及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）附录F-4取值5MPa； 经计算得fcu,0≥33.2Mpa. 2、计算水灰比： 根据水灰比计算公式W/C=（αa×fce）/（fcu,o+αa×αb×fce） αa、αb—回归系数，因粗集料采用碎石，查表其中αa为0.46，αb为0.07； fce为水泥28天抗压强度实测值（MPa），取值42.5×1.10=46.8MPa,计算得W/C=0.62 根据《公路工程国内招标文件范本》（2003版）及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）规范中钻孔灌注桩水灰比宜为0.5~0.6的要求，考虑到混凝土耐久性及和易性要求，在混凝土中加入适当数量的粉煤灰，而粉煤灰用量不能等量代替水泥用量，同时必须满足《公路桥涵施工技术规范 》中水下混凝土每立方米最少水泥用量不少于300Kg的要求，结合施工经验采取降低水灰比，取0.46水灰比作为初步水灰比。 3、单位用水量的确定： 根据《公路工程国内招标文件范本》（2003版）及《公路桥涵施工技术规范 》（JTJ041-2000）中钻孔灌注桩施工坍落度为180~220mm的要求、原材料试验结果和外加剂性能，结合施工经验选择单位用水量W=188kg∕M3。 4、水泥及粉煤灰用量的确定： 根据水灰比及单位用水量计算水泥用量为409Kg/ M3，依据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）11.3.7节及《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》（GB1344）中粉煤灰掺量20-40%的要求，考虑混凝土耐久性及实际施工，采用粉煤灰掺量为水泥总量的20%，则单位水泥用量为327Kg/ M3，粉煤灰用量为82Kg/ M3，单位水泥用量符合水泥混凝土耐久性要求。 5、砂率的确定： 依据《公路工程国内招投标文件范本》405.03及《公路桥涵施工技术规范》6.5.3节中水下混凝土含砂率宜采用为0.4~0.5的要求，结合原材料试验结果和施工经验，W/C=0.46选择砂率为0.41。 6、计算材料用量： 采用绝对体积法计算公式，计算每方材料用量 ： Ms0/ρs +Mg0/ρg +Mc0/ρC + Mh/ρh +Mw/ρw+0.01α=1 { ?s=[ Ms0/( Ms0+ Mg0)] ×100% α—混凝土的含气量百分数，依据《普通混凝土配合比设计规程》取值为1； 已知：M