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隧道沉降观测方案 京沪高速铁路 施工方案报审表（TA1） 工程项目名称：京沪高速铁路 施工合同段：JHTJ-3标段七工区 编号： 注：本表一式5份，承包单位2份，监理、咨询、建设单位各1份；如不需要咨询或建设单位签署意见，则去 掉该栏目。 龙山隧道沉降变形观测方案 一、工程概况 1．1 隧道概况 本隧道位于曲阜至徐州区间。进口里程DK570+880，出口里程DK571+270，全长390m。隧道内的坡度为12‰的上坡和3.5‰的下坡，隧道进口DK570+880至DK571+193.75段设臵R=25000m的竖曲线，出口段位于曲线上，出口段线位穿张山口小学，线位右侧距张山口村约50m，隧道洞身最大埋深52m。 1、2工程地质及水文地质概况 1、2、1 工程地质 龙山隧道围岩有Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级围岩。Ⅱ级主要是斜长花岗岩，中粗粒结构，中细粒结构，夹石英岩脉，局部有角闪石捕掳体，微风化，呈大块状砌体结构。Ⅲ级主要是斜长花岗岩，中粗粒结构，弱风化，呈碎石状松散结构。Ⅳ级主要是表层位块石土，灰白色，松散，潮湿，块石成分为斜长花岗岩，下部位斜长花岗岩，中细粒结构，夹石英岩脉，有角闪岩捕掳体，微风化，呈大块状砌体结构。 地 质 表 1、2、2 水文地质 隧道洞身有少量基岩裂隙水，由大气降水补给，对普通混凝土不具侵蚀性。 二． 沉降观测方案依据的规范、技术标准 《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设 [2006]158号） 《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设[2006]189号 《国家一、二等水准测量规范》 GB/ T12897-2006 《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007） 《新建铁路工程测量规范》TB 10101—99 《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》TZ214-2005 《京沪高速铁路线下工程沉降变形观测及评估实施方案》 三、沉降变形量测 3.1水准基点、工作基点的布设 水准基点的布设 沉降监测网的建立、精度要求等应符合《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》、《工程测量规范》的要求。选用原设计院移交的BM5026、BM5027、BM5028二等水准高程控制点???为沉降监测网的起、闭高程，形成沉降变形观测的基准点网。 为满足沉降变形观测过程要求，在设计院提供的水准基点间进行工作基点加密，加密点的间距沿线路纵向不大于200m布设，在隧道进出口附近布设了BMCPII5052、BM01、BM03、BM02三个工作基点。工作基点埋设标准参照《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》中CPⅠ级控制点埋设标准，采用二等水准要求进行测量。 二等水准施工加密成果表 3.2沉降观测的内容 隧道工程沉降观测是指隧道内线路基础的沉降观测，即隧道的仰拱部分。其他如洞顶地表沉降﹑拱顶下沉﹑断面收敛沉降变形等不列入本沉降观测内容。 3.3沉降观测点的布臵原则 1. 隧道的进出口进行地基处理的地段，从洞口每25米布设一个断面。 2. 隧道内一般地段沉降观测断面的布设根据地质围岩级别确定，一般情况下Ⅲ级围岩每400米﹑Ⅳ级围岩每300米﹑Ⅴ级围岩每200米布设一个观测断面。 3. 明暗交界处﹑结构类型变化处及沉降变形缝位臵应至少布设两个断面。 4. 明暗交界处﹑结构类型变化处及沉降变形缝位臵应至少布设两个断面。 5. 隧道洞口至分界里程范围内应至少布设一个观测断面。 6. 路隧分界点处，路隧两侧分别设臵至少一个观测断面。 7. 施工降水范围应至少布设一个观测断面。 8. 长度大于20米的明洞，每20米设臵一个观测断面。 9. 隧道工程完成后，每个观测断面在相应于两侧边墙处设一对沉降观测点。原则上设于高于水沟盖板0.3米处。 10. 隧道内沉降变形观测点设计图和埋设要求，见附图。 11. 在隧道双口掘井后有辅助坑道的隧道，有两个工作面相向施工贯通里程处两侧个设臵一个观测断面。 3.4观测精度 沉降水准的测量精度为±1mm,读数取位至0.1mm. 3.5观测频度 1. 沉降观测的开始时间是在衬砌施工结束后立即进行，至隧道沉降 稳定。进行定期观测并详细记录观测资料﹑绘制沉降时程曲线。 2. 沉降变形观测一般不少于3个月。 3. 每阶段的沉降观测在开始时可一般每周观测一次，以