煤矿4#检修安全措施.doc

昭通市XxXXXXXXXXXX XXXXX斜井检修 安 全 技 术 措 施 编 制： 时 间： 2011年10月 审 批 意 见 审批人员签字 矿 长： 年 月 日 技术负责人： 年 月 日 生产副矿长： 年 月 日 安全副矿长： 年 月 日 机电副矿长： 年 月 日 安全措施签字表 贯彻人： 贯彻地点： 贯彻时间： 学习人签名： ＸＸＸＸ主斜井检修安全技术措施 说明：主斜井中车场上部 米处原为 支护，顶板离层严重，现需采用钢梁加固支护，由于该斜井是机轨合一大巷，所以施工较困难，为保证施工安全，特编制安全技术措施。 一、技术措施： 1、维修总长度 米左右。 2、断面规格： ①断面形状为钜形。 ②规格尺寸：净宽 m。净高 m ，S净= m2（附断面图） 3、支护材质：选用11#工字钢作顶梁，两帮采用墙砖碹彻。轨道侧深入到墙内0.4米，皮带侧平放入墙内0.4米，顶梁间距不得大于0.4米，在特殊情况下可以适当加密支护。 4、选用风镐、手镐凿岩。 二、安全措施： 1、检修巷道必须保持正常的通风。无风、风量不足、瓦斯浓度达到1%和二氧化碳浓度达到1.5%及以上均禁止作业，瓦斯不超限时方可作业。 2、主斜井进行检修前，必须对所有斜坡上支护段进行仔细检查，如有冒顶征兆或危及安全的地方先进行处理后才能进行施工。 3、施工必须由上往下逐次进行施工，在上段施工时下段严禁有人通行或作业。在施工前，中车场及下部车场必须派专人站岗，严禁人员通行。 4、在施工点下方5m必须打上立柱，使用铁丝网栏住，防止松动的矸石滚下伤人。 5、在进行施工前将施工段的电缆及皮带使用木板盖严，防止掉矸砸伤电缆及皮带。 6、一旦砸伤电缆，必须立即停止送电，处理结束后汇报调度室后再派专职电工恢复送电。 7、拆换支架只准从上往下逐架进行，并事先架设好加固好前方支架，不得空顶作业。禁止多处同时进行。每清除一架位置及时架设新支架。 8、拆换原有支架前必须拆换前必须认真检查原有支架的稳定程度，只有将新支架加固稳定后，方能拆除需拆旧支架。每次只能拆除一架。 9、拆换时必须严格执行“敲帮问顶”制度，清除作业点及附近帮顶的活矸危岩后方可进行拆换工作。 10、采用手工回拆旧支架、回拆时操作人员必须站在安全地点进行，必须用长柄工具清除帮顶片矸危岩后方可进行其它工作。 11、对回空的部分，净高满足新架料要求，即可进行临时支护。净高不满足新架料要求要先挑高或扩帮要先进行临时过顶保护，搞好以后方可进行刷帮、砌墙及架新料工作。 12、检修拆换支架必须连续进行，当班拆空的部分必须当班架料支护好，若当班实在架不好必须进行封帮接顶工作，禁止放空。 13、检修期间必须认真保护好各种管线，不得损坏，检修后的渣子杂物必须当班清理干净，不得影响通风行人及运输。检修好的支护必须经验收合格方可完工。 14、在套修时，所有拆下的木料及其它杂物先堆放在两帮，待下班前统一提升。每班下班前将所有通道全部清理畅通。检查轨道及巷道，保证下一班物资的下放。 15检修期间严禁开启主皮带，主皮带必须等到维修负责人通知调度室，由调度室通知皮带机司机后，才能开启。 16、每次提升不能超过4个车，废长木料装车必须使用架子车，严禁使用矿车装运长料，短木料及其它的碎矸、杂物则使用矿车。 17、在斜坡上装车使用移动电铃时，操作人员必须在躲避硐室内操作。 18、绞车下放车速不能超过1m/s。 19、在下放在指定地点后，必须将矿车使用长工字钢挡住，再进行装车。防止在装车过程中矿车突然移动。 20、在装车完成后，所有的人员撤到地面、中车场内、下部车场内，确认全部人员撤离斜井后，再进行打点提升。 21、出现临时停电停风时，必须立即停止作业，撤出人员到安全地点。 未及之处，参照《煤矿安全规程》执行。 ＸＸＸＸＸＸ技术部