山东交通学院毕业设计.ppt

山东交通学院毕业设计（论文）;摘 要;1.1快递业的相关概述;1.1.2快递业的特征;（1）适应经济发展的特性 （2）快捷、安全性 （3）优良的服务功能;1.2 快递业发展现状及问题方面;1.2.1 快递业竞争力方面;2 快递行业环境分析;2.1.1 经济环境分析;2.1.2金融危机对快递行业的影响;2.1.3国内经济环境分析;2.1.4 经济发展趋势预测;3.1 顺丰速运公司基本状况;3.2 顺丰速运发展历程;4.1 EMS公司基本状况;4.2.1 EMS发展历程;4.2.2 EMS发展历程;5.1 顺丰物流运作流程; 2、到货——卸货： 从异地的分拨点把货物运到杭州，运到萧山之后就开始卸货，然后按照不同地区开始分拣。 3、卸货——分拣 按照外包装上的标签分拣，利用手中的pos机。只要用手中的机器扫描下条形码就可以区分。在包裹上写上发货地点的邮编后面三位数，比如发到温州的，就写上577；杭州的就写上571 4、分拣——装车： 分拣好之后，同一地区的就运到同一个发货地点放在一起，然后把它装运到指定的车上，然后就开始出货，通过速递员把货物送到指定地点。 5、装车——出货： 由顺丰的各个快递员把货送给指定收货方，并由收货人签好字即可。;2.3.1物流技术的发展; 根据表2.1，我们可知物流技术正向着高速、专业、节能、高自动、机械化、多样化发展，这就拓宽了快递服务的渠道，加强了它的快速方便的优势，降低了人工成本，促进了快递服务行业的优化转型。;2.3.2物流技术的发展趋势;2.4社会文化环境分析;2.4.2消费者行为分析;3国际快递业发展状况分析;3.1四大国际快递业发展水平分析;3.2四大快递业发展经验借鉴;4中国民营快递业的现状;（1）据统计，目前绝大多数国内的民营快递公司，采取的都是加盟承包、自负盈亏的经营方式。由于硬件设施投入太少，配套不全，加盟公司甚至没有固定办公场所，租间平房，几部电话，几辆电动自行车就开业了，特许加盟快递企业普遍存在“小而弱、大而不强”的现象。加盟比直营资金投入小、发展速度快、在发展过程中，以价格优势能够迅速抢占了大部分市场份额;（2）缺乏快递行业标准。快递业是一个相对年轻的行业，在世界上任何一个国家都尚未列入国民经济统计系统。 （3）??动化、机械化程度不高。目前我国民营快递企业主要还是靠人工操作，即便是在宅急送这样的知名快递企业，包装、分拣、装卸、搬运等大部分物流环节都是手工作业，偶尔能利用上的叉车都是手拖叉车，只有上海北京这些大的分公司能看到立体仓库，这跟欧美、日本等发达国家是无法比较的。 （4）遭遇“资金瓶颈” 。在民营快递企业发展的诸多制约因素中，缺乏企业正常发展所必须的融资渠道及流动资金，已成为这些民营快递企业发展最主要的制约因素。;（5）专业人才缺乏。由于“小富即满”的心理，一些民营快递不注重引进人才，人才对民营快递也不了解，当然也不会涉足民营快递，而了解民营快递的人才又对技术含量较低的民营快递不感兴趣。;4.2中国民营快递公司发展原因分析;4.3中国民营快递存在的问题;5国际快递业与中国民营快递企业的差距比较分析;5.1.2 信息化水平差距;5.2 国内外快递企业软实力差距;5.2.2 员工成长机制差距;5.2.3 企业文化差距;5.2.4 企业经营理念差距;6国际快递企业发展对中国民营快递的启示;6.2 加强企业人力资源建设，整体提高服务水平;6.2.1 重视人员素质的提升 6.2.2 努力提升服务质量 6.2.3 建立绩效薪酬激励制度 6.2.4 引进高素质物流管理人才;6.3 加强网络建设，优化速递流程;6.3.2 优化运输路线，降低配送成本;6.4 加强企业文化建设，提升品牌知名度;6.4.2 加强企业品牌建设;结 论; （3）快递业发展呼唤立法, 公平竞争、有序竞争才是快递业健康发展的必由之路。市场经济无法回避竞争, 但是, 竞争的基础必须以公平为前提, 以有序为条件, 这是市场经济发展的公理, 毋庸置疑。因此从宏观层面上看，我国政府相关部门和各级地方政府, 要以我国的经济发展为总目标, 从中国的整体利益出发,为壮大民族快递产业, 去制定相应的政策和法规, 去切实监管、规范和指导具体的快递经营活动。 （4）对于规模快递企业而言，想要“做大做强”，最基本的是要实现和能够做到“两个循环”： ① 内部循环，即优化各生产环节和作业流程，调整结构，以保证在自身经营中能够实现快速流转，尤其当市场旺季来临时能够及时有效地消化存量和增量； ② 外部循环，改变长期以来形成的快递企业在供应链、物流产业链以及服务链中的被动地位，积极主动地争取应有的话语权，提升快递在整个产业链，尤其是以电子商务为中心的服务体