高清智能卡口管理系统.doc

高清智能卡口管理系统 技术方案 目 录 1. 概 述 1 1.1.系统概述 1 1.2. 用户需求分析 2 1.3 系统选型 4 2. 设计依据 4 3设计原则 5 3.1 实用性原则 5 3.2 可靠性原则 5 3.3 先进性原则 5 3.4 开放性原则 5 3.5 经济性原则 5 3.6 可操作性原则 5 3.7 安全性原则 5 4．设计方案 7 4.1 系统组成 7 4.1.1 系统拓扑结构 7 4.1.2 车辆检测单元 8 4.1.3辅助照明单元 8 4.1.4 图像采集及控制单元 9 4.1.5 传输单元 9 4.4.6 中心管理单元 9 4.2 系统工作原理 10 4.2.1 系统工作过程概述 10 4.2.2车辆检测原理 11 4.2.3测速原理 12 4.2.4车牌识别原理 13 4.2.5假牌车分析原理 16 4.2.6套牌车分析原理 16 4.2.7车流量统计原理 16 4.3系统主要功能与特点 16 4.3.1系统功能 16 4.3.2 系统特点 18 4.4 系统性能参数 18 4.5 系统设计要点 19 4.5.1 前端配置 19 4.5.2 指挥中心 21 4.5.3 系统软件说明 23 4.6 主要设备技术参数 39 4.6.1 车辆检测器 39 4.6.2 高清摄像机 40 4.6.3 高清摄像机镜头 41 4.6.4 闪光灯 41 4.6.5 防护罩 42 4.6.6 工控计算机 43 4.6.7 单项高精度全自动交流稳压器 44 4.6.8 网络防雷器 45 4.6.9 电源防雷器 46 4.7工程实现方式 47 4.8 施工要点说明 49 4.8.1 线圈与线槽 49 4.8.2立杆的安装和避雷 49 4.8.3 前端机箱及摄像机防护罩的安装 50 4.8.4 闪光灯的安装 50 4.8.5 光端机的安装 51 4.8.6 车辆检测器的安装 51 4.8.7 地下管道埋设 51 4.8.8 沙井施工 51 4.8.9 线缆 51 4.8.10 布线 52 1. 概 述 1.1.高清智能卡口管理系统概述 Xxxx高清智能卡口管理系统是一种完全基于视频的高清智能化管理系统，系统采用国际领先的模式识别和计算机智能算法技术，不需要添加外部触发设备即可实现对视频图像中静止或行驶中的多个车辆进行检测、定位、跟踪和判断，实现对过往机动车辆和驾驶人员自动记录、自动识别其号牌、违章判断并保存车辆信息等工作。该系统能够对城市道路或高速公路出入口、收费站等治安卡口及重点治安地段进行全天候实时监测与记录，为侦破交通肇事逃逸、机动车盗抢行为以及协助执法布控等提供有效手段。本系统具有使用简单，安装方便，图像清晰，前排乘客清晰可见，识别率高，识别速度快，全网络化结构设计等优点。 本系统采用Linux操作系统，系统稳定性高，安全性高。 以往的治安卡口系统记录一辆机动车辆信息需要车牌部份图像和车辆的全景图像两张照片，分辨率最大为768×576（40万像素），而且记录的信息紧紧为车辆号牌与车身信息，但是对于驾驶人员的面部特征就无能为力了，无法满足公安机关的需求。为此，本公司开发出采用工业级200万像素的高清网络摄像机作为视频采集设备，抓拍图片像素能够达到200万像素以上，一台工业高清摄像机可以覆盖多个车道（300w像素一般覆盖2-3车道，500w像素可覆盖3-4车道），实现全景视频和特写视频一体化。该系统不但可以清楚记录车身、车牌等信息，还可以清晰的分辨前排司乘人员的面部特征，为公安部门维护社会治安、破获盗抢车辆提供了强有力的证据。 1.2. 用户需求分析 项目需求 针对以上需求，关于本项目高清卡口的技术方案，简要说明如下： 在每个检测点上，在每方向每个车道安装一台高清摄像机、一组地感线圈及一台补光灯，摄像机抓拍的图像、视频数据及车辆检测器通过地感线圈检测的测速值，通过光端机上传至控制中心的工控机，从而完成对检测点的监测。 Xxxxx高清智能卡口管理系统站点的分布及其前端主要设备的配置如下表所示。  表1.2-1 xxxxxx高清智能卡口安装地点及前端主要设备数量表 序号 监测点名称 安装地点 车道数量 高清摄像机数量 高清镜头数量 工控机数量 车辆检测器数量 检测摄像机数量 小计 备注：以200万像素摄像机为例 1、高清摄像机数量=镜头数量=车道数量=车辆检测器数量。 2、工控机数量≥车道数量/4的整数，即一台主机支持4台高清摄像机。 3、视频检测摄像机数量为，每个方向一个。 4、车辆检测器与检测摄像机分别针对地感线圈检测方式和视频检测方式。非同时采用二选一