铁路车间西门道口门墩拆除.doc

兰州石化公司油品储运厂铁路车间西门道口门墩拆除 施 工 方 案 施工单位：永登新安建筑工程有限公司 审 批： 审 核： 编 制： 2017年03月09日 工程概况 1、工程内容 拆除西门道口门墩两个，门墩尺寸为1.05m×1.55m×2.7m；拆除砖墙0.5m×0.94m×1.3m；拆除并恢复地面混凝土2.0m×20m×0.2m=8m3；地面三七灰土拆除2.0m×20m×0.3m=12m3；地面三七灰土夯填2.0m×20m×0.3m=12m3；拆除废旧钢轨40m；制作护栏20米。 2、施工准备 为了保证施工的连续性，建立相应的设备检修和维护制度，确保全部施工设备处于良好的工作状态，这些施工机具都将在该项目开工前进行保养和检修，以保证施工机具的正常使用。 企业计划投入的主要机械设备一览表 序 号 机械设备名称 数量 制造年份 备 注 1 挖掘机 1台 2012 自有 2 收光机 1个 2013 自有 3 自卸车 1台 2014 自有 二、地面下沉处理施工技术方案 1、破损混凝土地面拆除 在破除钢轨中间及两侧地面混凝土时必须注意对周围区域的其它构造物的保护，一旦发现安全隐患，应立即报告建设单位，且应停止作业待指示后进行处理。 拆除后的垃圾通过人工装车运至垃圾台。 对于破损混凝土及水泥砖拆除后的地面进行表面处理，低处要回填土方，符合要求后再进行3:7灰土夯填。 拆除门墩是要注意施工安全，配专人监护，及时掌握火车来回信息，拆除的垃圾及时清楚到火车道以外。机械拆除时必须远离铁路，保证以铁路有1.5米的安全距离。 2、砼地面施工方案 本项目全部采用商品砼进行一次整体浇筑施工，根据施工工序及工期安排，砼浇筑尽量安排在白天进行，合理安排砼的后期处理及养护工作。 2.3施工顺序 2.3.1 清理：浇筑砼前，先派专人将模板内的杂物清理干净。 2.3.2 砼浇筑和振捣的一般要求。 2.3.2.1混凝土需连续浇筑，如必须间歇，间歇时间尽量缩短，并在下层混凝土初凝前将上层混凝土浇筑完毕。 2.3.2.2浇注混凝土时要防止混凝土分层离析。 2.3.2.3使用插入式震动棒要快插慢拔，插点呈梅花型布置，按顺序进行，不得遗漏。移动间距不大于震动棒作用半径的1.5倍（50棒应为52.5cm,取50cm；30棒应为40.5cm，取40cm）。平板震动器的移动间距，保证振动器的平板能够覆盖已振实部分的边缘。振捣时间以混凝土表面出现浮浆及不出现气泡、下沉为宜。 2.3.2.4尽量降低混凝土配合比中的用水量和水泥用量。 2.3.2.5初凝前1-2h用木抹子抹平，以消除早期有可能产生的收缩裂缝。 2.4砼的后期养护 2.4.1根据本工程的结构特点，混凝土养护采取洒水养护。养护是混凝土施工中的一项十分关键的工作。养护主要是保持适宜的温度和湿度，以便控制混凝土内表温差，促进混凝士强度的正常发展及防止裂缝的产生和开展。对大面积的板面，一般可采用先一层塑料薄膜后两层草包作保温保湿养护或采用遮阳网进行养护。养护必须根据混凝土内表温差和降温速率，及时调整养护措施。 2.4.2根据工程的具体情况，应尽可能多养护一段时间，以便控制内表温差，防止混凝土早期和中期裂缝。 三、施工现场HSE管理体系及运行措施 1、现场HSE管理体系运行措施。 2、执行国家和当地政府有关健康、安全与环境保护法律和法规。 3、 遵守兰州石化公司有关健康、安全与环境保护的规定。 4、维护健康、创造安全舒适的施工和生活环境是全体施工人员的责任和义务。 5、健康、安全与环境管理坚持“以人为本，预防为主，防治结合”的原则。 6、 经常进行宣传、教育与培训，不断提高员工的健康、安全与环境意识和水平。 7、将健康、安全与环境管理工作贯穿于施工全过程，使各种风险减至最低程度。 8、不断提高员工自救互救水平和专业技能，保护人员健康和安全。 9、 杜绝或尽可能减少环境污染，及时清理工业垃圾运输到指定地点，保护生态环境，把环境影响降低到最小程度。 四、现场安全技术措施 1、 组织措施 该工程在厂内，厂内的易燃易爆物多，为保证生产装置正常运行，施工安全是非常重要的。 （1）建立健全各班组的安全生产责任制，坚持贯彻“安全第一、预防为主”的方针，明确管理人员、操作人员的安全责任，严格执行施工安全操作规程的有关规定。 （2）分部分项各专业进行针对性的安全技术交底，未进行安全技术交底项目不得施工，特殊作业持证上岗，无证不准上岗，没有办理相关作业票据不得施工。 （3）定时进行安全教育，建立安全检查制度，安检员进行巡回检查，做好记录，危险岗位、危险部位、重要工序加强安全管理。 （4）在