贺村站铺轨铺架基地设置方案.doc

浙赣铁路浙江段电气化提速改造工程铺架第三标段铺轨基地设置方案 中铁二十二局集团第二工程有限公司 浙赣铁路铺架工程项目部 二○○四年十月十四日 浙赣铁路电气化提速改造工程铺架第三标段 贺村站铺轨基地设置方案 一、贺村站概况 贺村站地处浙江省江山市贺村镇所在地，站中心里程为浙赣线K312+643，杭州方向相邻站为上铺站，与上铺站距离为6.248km,株洲方向相邻站为新塘边站，与新塘边站距离为6.056km。 贺村站既有日均接发列车64对，其中旅客列车29对，货物列车35对（摘挂列车4对，始发、终到小运转列车2对），日均调车作业60钩，装车14辆，卸车9辆，货物发送720吨。贺村站设有股道8条，详见下表。 编号 用途 有效长度起止点 有效长度 换算车数 起 止 （米）‰；钢轨50 kg/m；木枕，直线段1600 根/公里，曲线段1680根/公里；单层碎石道碴，厚25cm；道岔除P12#为12号道岔外，其余均为9号单开木岔枕。 3、桥涵 比照既有线，以圆涵为主,其中K312+411处1-9.0m框构需延长8米，考虑P5和P7向杭州方向移动，为保证焊轨区的长度，落马中桥处增设4-Φ1.5圆涵一座。 在P2和P3道之间的灌溉渠埋设Φ1.5的圆管，同时将既有的灌溉水沟沿基地边修建，方便农田灌溉。 4、道岔联锁 与4道相接的道岔p1＃＃＃＃P7 9 P1 手动 无 无 无联锁 连接员 清扫员 基地 p9 9 P6 手动 无 无 无联锁 连接员 清扫员 信号楼 p2 9 4道 集中 无 无 电气 集中 操纵员 清扫员 基地 p4 9 P1 手动 无 无 无联锁 连接员 清扫员 基地 p6 9 P2 手动 无 无 无联锁 连接员 清扫员 基地 P8 9 P3 手动 无 无 无联锁 连接员 清扫员 基地 P10 9 P4 手动 无 无 无联锁 连接员 清扫员 信号楼 P12 12 P9 集中 无 无 电气 集中 操纵员 清扫员 （三）基地的功能和能力 基地具有装卸轨料、焊接长钢轨、锚固轨枕、生产轨排、存放轨料、存放铺架设备的功能；具有存放轨枕4万根、短轨20km、长轨40km和其他小型施工设施的能力。 （四）、基地主要设备 基地主要设备有：焊轨流水线一套，3t固定式龙门吊18台，10t走行式龙门吊6台，反锚往复式轨排作业线1套，长钢轨存放台位1个，短轨存放台位3个，630KVA变压器1台，500KVA变压器1台， 25t汽车吊1台，装载机1台。 （五）基地作业量 基地的主要作业内容一是每日进出运轨枕列车，日均1.5对，每列车为18辆N16型平板车及一辆内燃机车，编组长度为300m。二是卸轨料（钢轨、轨枕及配件），共需80列车，每列车为24辆N16型平板车及一辆内燃机车，编组长度为360m。三是进出铺架设备，包括架桥机、铺轨机、大型整道机等。四是基地设备卸车，共需5列车，每列车编组长度（最大）为300m。合计进出货物总量约为25万吨。 基地调车作业主要通过既有4道和新建的牵出线（9道）及P1、P2、P6、P7、P8道进行。 （六）基地工期安排 2004年10月10日前，开工铁路地界内部分路基，10月20日前完成征地工作，11月20日前完成三电拆迁工作，11月底前完成与既有4道的道岔插铺和联锁，并完成P1和P2股道及其他部分股道道岔施工，具备生产轨排和锚固轨枕条件，12月20日前具备焊轨条件，12月底铺轨基地建设全部完成。 （七）基地调车作业安排 在贺村站铺轨基地的具体调车作业方法由衢州车务段安技科协助制定。 调车作业的补充规定： 1.基地专设配合调车组，并聘请路局的业务人员进行培训。 2.交接班制度：配合调车组在交接班时要对线路的存车、位置、辆数、空重方向、止轮措施、铁鞋存放位置等各项注意事项进行详细交班，并作好交班记录，交接班后要对基地内的线路、存车、车辆所采取的防溜措施、装卸作业等情况进行全面检查，并向值班领导和调度进行汇报 3.调车作业执行调车作业铁道部标准以及上海局、杭州分局调车的有关规定。 4.调车作业的其他规定见下： （1）））） 计划编制人 传达计划顺序和方法 变更计划的补充规定 基地调度 基地的运输计划及时向车站通报； 2．调车计划（取送情况）书面交车站值班员审核； 3．车站值班员向驻站值班员书面下达，驻站值班员书面向扳道员、调车指挥人下达，调车指挥人使用书面计划向司机下达，并注明钩分和作业时间可能接发的车次、时间，对关键作业安全注意事项交待清楚。 变更计划一要停车，二要书面计划，三要向具体操作人员传达清楚后方可指挥动车；严禁口头传达。 6.其他要求按照贺村站细操作执行。 （八）基地征地及三电迁移 一、征地：铺轨基地需新征地51亩，目前征地图已经到位。 二、三电迁移： （一）、通信专业 1、