静载作业指导书.doc

作业指导书 进入场地前确保“三通一平”即路通、水通、电通;和场地平整。 用吊机将钢垫板水平放置在桩帽上且尽量使钢垫板水平放置在桩帽上,尽量使钢垫板中心与管桩中心重合，再将千斤顶正放在钢垫板上且中心尽量重合。 摆放支墩，支墩中间摆放主梁且主梁中心尽量与千斤顶中心重合，再将次梁横放架在两边水平摆放的支墩上，并且次梁的摆放间距应尽量相同，以便于均匀受力。 摆放混凝土试块，尽量使试块摆放平整，受力均匀，提高作业的安全系数。 仪器接线：1）仪器接线前必须戴好安全帽。 2）若千斤顶与主梁间距较大应垫上钢垫块。 3）用锤子锤击基准桩使其固定，四根基准桩应尽量处于同一高度且相互平行，再将基准梁架放在基准桩上，分别用铁丝将其一端固定，另一端处于简支状态，且两基准梁最好尽量处于同一高度且平行。 4）安装百分表前先固定磁性表座，表座固定在基准梁上后，安装百分表，将百分表进行微调使其针头尽量垂直钢垫板，且百分表针头应处于压缩状态，压缩状态宜相同（针头下面最好有小玻璃片垫着） 5）油泵及电缆线盘应摆放在试桩区域内以确保下雨时不被淋湿，测试人员将油泵流量控制器，静载测试仪放置在集装箱内。 6）各种接线的连接：先将四根（两根）位移传感线分别一端接百分表，另一端接传感线盘，在油泵正对表表座右上接口安装压力传感器，用荷载传感线一端接压力传感器，另一端接传感线缆盘；传感线缆盘应伸出足够长度，连接在室内荷载测试仪上；油泵上的接线应连接电机线缆盘，油泵未工作之前应处于空档状态且其电源上的开关处于关闭状态。双路油管的连接遵循“右下左上”的原则，即测试人员面向正对压力表油管一端接右上接口，则油管另一端必须接千斤顶下（进油）接口，另一油管接法则反之（切记不能接反）；油泵流量控制器与荷载测试仪用蓝色控载线连接，并且各自接通电源线。 仪器连接完后应重新检查一遍，以防接错或漏接现象而导致仪器运行异常甚至存有安全隐患。 确保仪器接线安装无误时，安装警戒线防止他人靠近试桩区域，安装完即可进行测试操作。操作前打开油泵绿开关，使其处于打开状态，油泵流量控制器及荷载测试仪也应接通电源（接通电源使用额定电压为220V）。测试仪及控制器开关打开，测试仪出现一个界面，界面上有“新试桩”字样。点击“新试桩”前应将油泵加卸载档处于加载状态，即面向压力表使控制档掰到右边。 点击“新试桩”在弹出的对话框里选择位移通道（四个或两个）测试类型选单桩，再点击下一步。 在弹出的测试设置对话框中填写一下参数： （1）检测流水号即年月日共六位数 （2）测试桩编号 （3）选择油压传感器、传感器编号、传感器量程（80Mpa）、灵敏度（1.761mv/v）、压力计算方式选择“回归方程” （系数a：0.0085523881 系数b：0.0099502487 ）不同千斤顶系数a,b均不相同、 选择“双油路千斤顶”、填写千斤顶编号、选择并联台数。 在弹出的控载设置中填写一下参数：（1）控载荷载值（第一级） （2）补载下限:单级加荷值的十分之一 （3）单级加荷值:最大加载值的十分之一 （4）最大加荷值 加载方式选择“自动“ （5）最大沉降允许值40mm （6）不均匀沉降允许值10mm （7）加载保护时间：人工设置 （8）位移量程报警值40mm 规范选择，点击下一步。 测试控制：清零设置即荷载和位移清零（注意：在开始测试前，应先到试桩区域内将百分表手动清零，测试仪界面也清零，用油泵流量器进行手动控制进行预压；加载值宜在第一级加载值的一半左右。预压时正常，则将油泵处于卸载档，即将控制档掰到左向，同样卸载至荷载和油压为零或接近零时，停止手动控载。再次到试桩区内对百分表手动清零，同时测试仪上界面再次进行清零设置。清零完后即可开始测试，仪器自动按测试人员设置自动采集数据。 在仪器自动采集数据期间，应时常注意界面上的数据属否出现异常，隔一段时间应戴好安全帽到室外检查砌块是否有异常或出现明显偏离逢，注意千斤顶是否有漏油现象，且用照相机将异常情况拍下来作为以后分析的依据。若警戒线范围内有人活动应及时阻止，且提醒其注意安全。每天试桩天气情况得准确记录在晴雨表上，且试桩期间有断电情况也应记录何时断电何时来电。（加载至最大级应选一个安全地点观看是否有异常情况，出现异常情况立即进行油泵禁止） 加载完后，测试仪界面自动弹出是否开始卸载，且提醒测试人员卸载前确保油路换向，即将油泵控制档掰到左边使其处于卸载状态。测试仪继续采集数据。直到数据正常采集完。在测试仪界面点击“测试设置”弹出下宜界面，再点击结束测试则表明测试完成。 测试完进行拆线时注意戴好安全帽，最值得注意的拆油管时，勿使油管接口进入灰尘沙子等，以免堵塞油管导致下一次试桩无法正常运行。千斤顶及油泵油路进出口必须盖上封盖以免进入灰尘沙子。 现场安装及注意事项： 系统应具有可靠的安全