连续梁挂篮方案9。27.doc

跨北拒马河40+56+40m连续梁施工方案 一．编制目的 明确无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁悬灌法施工工艺、操作要点和质量标准，以及施工过程中的安全注意事项，规范跨北拒马河河堤连续梁悬灌法施工作业，确保施工质量和安全。 二．编制依据 1.京石铁路客运专线JS-1标线路方案及施工图：京石客专施桥-02（D）、通桥（2008）2368A-Ⅱ。 2.《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》（TB10424-2003）、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号） 3.《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） 4.《客运专线铁路桥涵用高性能混凝土技术条件》 5.《客运专线铁路混凝土工程施工技术指南》 6.《客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件》 7.京石客专公司、北京铁建京石客专监理部下发的有关文件。 8.国家、铁道部、铁路局、京石公司下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工、工程验收方面的有关规范、标准、文件和通知等。 9.我单位组织进行的现场踏勘、调查所获得的有关资料。 10.我单位依据GB/T19001-2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立《质量、环境和职业健康安全管理体系》。 三．适用范围 本方案适用于京石客运专线永定河特大桥DK45+636～DK60+403段跨北拒马河河堤（40+56+40）m连续梁悬灌法施工。 四．工程概述 跨北拒马河河堤设计有4个桥墩：D226、D227、D228、D229（DK55+749.43～DK55+887.13，长138m），设计为（40+56+40）m变截面预应力混凝土连续单箱单室梁；梁顶宽12m，底宽6.7m；顶板厚度除梁端附近外均为40cm，顶板纵向按直线线性变化，腹板厚度为48~80cm，按折线变化；全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。 桥面宽度：防护墙内侧净宽8.8m，桥上人行道钢栏杆内侧净宽11.9m，桥梁宽12.0m，桥梁建筑总宽12.28m;梁全长137.5m，计算跨度为40+56+40m，中支点处梁高4.35m，跨中10m直线段及边跨17.75m直线线梁高为3.05m，边支座中心线至梁0.75m。 1.施工平面布置 施工用水采用拨接附近村民水源，施工用电采用拨接附近村民电路，并备用一台250KVA柴油发电机；现场搭建工棚作为办公室、宿舍、材料库等，由于在D228与D229之间有一污水渠，宽约7米，深约1米，为上游一工厂流出废水，此污水渠影响施工便道，现场采用抛填厚50㎝片石，埋设外径Φ50的水管，水管上面浇厚为45㎝的C15砼进行处理。 见：平面布置图 2.主要工程数量表 节段名称 8 7 6 5 4 3 2 1 0 节段长度(CM) 1175 200 400 400 400 350 350 350 900 节段体积(M3) 128.218 20.542 41.083 42.017 45.601 44.505 48.083 50.85 139.614 节段重量(T) 333.37 53.408 106.816 109.245 118.563 115.712 125.016 132.211 362.996 节段名称 1 2 3 4 5 6 7 节段长度(CM) 350 350 350 400 400 400 100 节段体积(M3) 50.85 48.083 44.505 45.601 42.017 41.083 10.271 节段重量(T) 132.211 125.016 115.712 118.563 109.245 106.816 26.704 3.主要材料计划表 序号 材料名称 材料型号 单位 数量 附属 1 钢绞线（fpk=1860mpa） 7-7φ5 t 7.994 2 16-7φ5 t 55.448 3 17-7φ5 t 15.779 4 4-7φ5 t 16.93 5 波纹管 Φ70内 m 974.528 6 Φ90内 m 4247.348 7 扁形金属波纹管(内径70×19) m 3632.204 8 铁皮管 内径Φ35 m 2606.584 9 锚具 M15-7 套 36×2 10 M15-6 套 106×2 11 M15-17 套 24×2 12 BM15-4 套 326 13 BM15P-4 套 326 14