摩擦阻尼器在工程结构中的研究及应用.doc

摩擦阻尼器在工程中的研究与应用 【摘要】摩擦耗能器作为一种被动耗能减振装置 ,近年来在结构减振中得到应用。从减振原理、分析方法、设计方法等方面对摩擦耗能器的主要研究成果进行了总结和阐述。 【关键词】：减振原理、结构分析方法 Abstract: Friction damper as a passive energy dissipation system, has been applied instructural vibrati on absorption in recent years . In this paper, the achievements in the study on the principle of damping, analysis and design methods are generalized . 1 摩擦阻尼器的概念与原理 1.1 简介 传统的抗震方法是通过结构本身的塑性变形来耗散地震能量，其实质就是把结构本身及构件作为“消能”元件，这样必然使结构产生不同程度的损坏，甚至产生严重的破坏和倒塌。结构控制是指通过在结构上设置控制装置，由控制机构和结构一起来抵御地震等动力作用，使结构的动力反应减小。 在结构上附加耗能减震装置的减震方法是结构被动控制的一种。摩擦阻尼器作为一种耗能装置，因其耗能能力强，荷载及其频率的大小对其性能影响不大，且构造简单，取材容易，造价低廉，因而具有很好的应用前景。特别是在控制结构近断层地震反应和中高层结构地震反应方面有独特优势。摩擦阻尼器对结构进行振动控制的机理是：阻尼器在主要结构构件屈服前的预定荷载下产生滑移或变形，依靠摩擦或阻尼耗散地震能量，同时，由于结构变形后自振周期加长，减小了地震输入，从而达到降低结构地震反应的目的。 图 1 为普通摩擦阻尼器的构造，它是通过开有狭长槽孔的中间钢板相对于上下两块铜垫板的摩擦运动而耗能，调整螺栓的紧固力可改变滑动摩擦力的大小。滑动摩擦力与螺栓的紧固力成正比，另外，钢与铜接触面之间的最大静摩擦力与滑动摩擦力差别小，滑动摩擦力的衰减也不大，保证摩擦耗能系统工作的稳定性。经过试验发现，摩擦力的衰减随螺栓紧固力的减小而增大，且摩擦力的衰减是螺栓松动引起的。 图 1 普通摩擦耗能器构造 Pall 摩擦阻尼器（图 2）是 1982 年 Pall 和 Marsh研究的一种安装在 X 型支撑中央的双向摩擦器，并且已用于实际的结构工程中。该阻尼器中支撑的两根柔性交叉斜杆在中心节点处各自都断开，并采用夹摩擦耗能材料的滑动联结的构造做法，同时交叉杆中心处又用四根连接杆连成一个铰接方框。这样，当结构的动力反应引起阻尼器所在结构层发生相对层间位移时，将在支撑斜拉杆中产生拉力，当此拉力达到或超过支撑中心滑动联结节点的滑动摩擦力时，就会带动斜杆在中心节点处相对滑移错动，从而产生摩擦耗能。另外，该阻尼器的变形特点使耗能支撑的设计不受临界力的限制。与普通摩擦耗能器相比较，Pall 摩擦阻尼器的摩擦力稳定的多，摩擦力的衰减与螺栓紧固力没有关系。Pall 摩擦阻尼器起滑时将由矩形变为平行四边形，其对角线在受拉边变长，受压边变短。这种变形方式使得支撑在受压时不会发生失稳屈曲，这样在反向变形时，受压杆将直接变成受拉杆，不需要恢复屈曲变形后再使摩擦器起滑。 图 2 pall 摩擦耗能器构造及在单自由度结构中的位置 Sumitomo 摩擦阻尼器是日本 Sumitomo 金属公司基于铁道合金的阻尼装置开发的。摩擦阻力由带有石墨楔的铜合金摩擦板和钢筒内表面相互摩擦而产生。朱力等人对滑移型长孔螺栓摩擦节点进行了试验研究。 由欧进萍等人研制的两种新型摩擦阻尼器，T形芯板摩擦阻尼器、拟黏滞摩擦阻尼器具有较好的工程应用前景。T形芯板摩擦阻尼器是一种改进的Pall型阻尼器，与Pall型阻尼器的主要区别在于芯板由十字形变为 T 形。这样做的好处在于：（1）弧形螺栓孔由两个减少为一个，降低了加工量；（2）减少了两个安装螺栓，有利于提高加工精度；（3）可在此基础上对已有的黏滞摩擦阻尼器进行改造，提出可应用于实际工程的拟黏滞摩擦阻尼器。T 形芯板摩擦阻尼器的位移控制效果略好于拟黏滞摩擦阻尼器，而后者的加速度控制好于前者且在大变形下有利于减小柱子的轴压比，从而提高柱子的延性，减小柱子的损伤。 前边几种摩擦阻尼器只有在强震作用下才能启用，对于经常发生的中小地震或者风载作用下没有任何功效，使用效率很低。为此，张维和杨蔚彪研制出了多级摩擦阻尼器），结构在小震作用下，与普通支撑框架一样；在中震或较大风载作用下，摩擦阻尼器在第 1 阶水平上滑移，与普通的摩擦阻尼支撑框架一样；当有强烈地震作用或层间位移将要超过层间弹性变形范围时，摩擦阻尼器在第 2 阶水平上滑移，以提高结构的刚度，限制层间位移，提高摩擦耗能的