断路器知识培训技巧.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 关键工序——机械特性测试 1、按照产品要求的规定进行低压脱扣试验及扣接量的调整； 2、按照QJ/CS0807.01-2002第2.2条的规定进行机械特性测试，并记录实测参数； 3、对特性测试中发现的不符合要求项目查找原因后进行返修直至符合要求； 4、弹跳问题采取先换公差紧的主拐臂销-调小合闸簧力-调大超程-更换拉杆-最后更换灭弧室； 5、实际操作参考出厂检验导则和总装流水线工序卡片2192-173 ； 关键工序——底盘车装配 1、根据施工说明选用符合要求的底盘车并将底盘车放在装配车上以舌板固定； 2、用4组紧固件连接底盘车和断路器，拧紧螺钉前先进行调整使断路器前边与底盘车前边齐平，侧边与底盘车侧边的距离左右相等； 3、讲底盘车锁板与断路器联锁机构连接，注意连接后，防松螺母不能拧到最紧，得留2-3牙活动距离，以免影响联锁功能； 4、调整：在断路器处于合闸状态，见车底盘车与断路器中间主拐臂之间的间隙，必要时可以用更换不同外径套筒来满足间隙（1-3mm）； 5、实际操作参考总装流水线工序卡片2192-175 ； 触臂装配（一） 触臂装配（二） 1、检查并确认触臂装配、触臂套管和梅花触头的规格符合施工说明要求； 2、在触臂螺钉紧固过程中，利用安装台上的触臂定位安装触臂，在预紧触臂螺钉后将断路器摇出触臂定位板再拧紧螺钉，保证相间距、同时上下触臂距离以及下触臂高符合质量控制要求，必要时可以再断路器合底盘车之间加装垫圈，但必须前后同时加装以避免断路器倾斜； 3、安装左右推进弯板和垫板，拧紧螺钉前用专用工装调整弯板的位置； 4、计数器安装后要试动作，计数应准确、可靠； 5、梅花触头安装特别要注意是否符合施工说明； 5、实际操作参考总装流水线工序卡片2192-177 ； 面板装配 1、清洁断路器内部和外部的灰尘、杂物，用清洁的棉纱擦净内外表面。必要时，可沾少许酒精； 2、使用浅灰色油漆标示防松点，如有局部小面积涂层破损，用相同颜色的油漆补漆； 3、粘贴标记条，所有标记条粘贴不允许有皱痕，选用元件未被选用时候，不贴标记条； 4、配面板：将准备好的面板按上，手动储能和分、合各5次，确认动作可靠，按钮按压轻松，指示牌指示准确；再按施工说明，在面板上用专用点漆笔给断路器选择配置，再贴VS1标记条，最后按上防尘盖； 5、实际操作参考总装流水线工序卡片2192-180 ； 电性能测试（一） 电性能测试（二） 1、按照QJ/CS0807.01-2002VS1 真空断路器出厂检验导则第2.3条的规定测量主回路电阻； 2、按照回路电阻测试仪器操作规程电流夹必须按图方向所示夹，不得将其夹反； 3、标准：630A≤50μΩ； 1250A≤45μΩ； 1600A≤30μΩ； 4、按照QJ/CS0807.01-2002VS1 真空断路器出厂检验导则第2.8条的规定进行主回路工频耐压试验,即： a)相间和对地通过42KV的工频耐压，持续1分钟，不发生绝缘击穿或绝缘表面放电； b)断口通过42KV的工频耐压，持续1分钟，不发生绝缘击穿或绝缘表面放电； 5、按照QJ/CS0807.01-2002VS1 真空断路器出厂检验导则第2.8条的规定进行二次线工频耐压试验，即： 二次回路应能耐受对地耐压2KV，持续时间1分钟，不发生绝缘击穿或绝缘表面放电； 6、实际操作参考出厂检验导则和总装流水线工序卡片2192-178 ； 关键工序——防误联锁试验（一） 关键工序——防误联锁试验（二） 1、按照QJ/CS0807.01-2002VS1 真空断路器出厂检验导则第2.5条的规定进行联锁试验，并检测机械联锁、底盘车联锁、电闭锁是否运行可靠，试验完毕将断路器推回装配车； 2、检查航空插针，并使用二次线检验终端对所有线路进行检查 3、按照QJ/CS0807.01-2002VS1 真空断路器出厂检验导则第2.9条的规定进行外观检查，检查铭牌和出厂编号标记条是否符合施工说明，将装配和调试记录存档。 4、挂上合格证。 5、实际操作参考出厂检验导则和总装流水线工序卡片2192-179 ； 总结装配过程中需要特别注意的几点 所有装配必须严格按照装配工序卡片，零件选用严格按施工说明； 所有传动部件中的销类零件必须使用润滑脂润滑； 辅助开关的位置以及连板注意不要装配反； 二次元件必须按施工说明选用； 拉杆与真空灭弧室编号要记录正确； 主要螺纹连接必须使用螺纹锁固剂，运动部件使用润滑脂； 整机装配完毕要转动灵活，部件均要有一定的间隙窜动。 出厂前质量控制(一) 流水线