20091028高等筑路材料试卷A及分析.doc

东 南 大 学 考 试 卷（ A 卷） 课程名称 高等筑路材料 考试学期 09-10-2 得分 适用专业 交通工程 考试形式 开卷 考试时间长度 90分钟 （开卷考试时可带课堂笔记、课件打印稿各1份 一、名词解释：（5′×2=10′） 松铺系数 松铺系数，是指在施工中铺筑材料的松铺厚度与压实厚度的比值，在公路工程施工中，k称为松铺系数，大于1；而压缩比q小于1，它们互为倒数；q=压实后厚度（h实）÷碾压前厚度（h虚）、k=碾压前厚度（h虚）÷压实后厚度（h实）。通常情况下，材料松铺系数k经现场试验测得。粉胶比的概念是“混合料中小于0.075mm的集料质量百分率同有效沥青含量的质量百分率的比值”。 ′×6=60′） 简述SBS改性沥青的改性原理。 P24 简述无机结合料稳定材料的强度特点及主要原因。 P53 按试件受力和控制模式的不同，无机结合料稳定材料的疲劳试验可分为哪些类型？并简述这些疲劳试验的区别和联系。 P65 SMA配合比设计中析漏试验和飞散试验的主要目的是什么？如何确定SMA混合料的最佳沥青用量。 P90.91 简述采用多级嵌挤方法设计LSAM时的级配控制和级配检验参数。 P140 简述防水粘结材料的两种主要性能试验的试验过程。 P169 二、论述题：（15′×2=30′） SMA路面结构形式在我国高速公路中占有较大比重。请你结合SMA混合料的组成结构，谈谈你对SMA混合料的看法，并展望其发展趋势。 近年来，我国很多地方开始铺筑沥青稳定基层路面试验路和实体工程。请你谈谈，沥青稳定基层沥青路面结构具有哪些优越性及其发展前景。 就目前的研究看，无机结合料稳定材料（或称半刚性材料）的收缩是无法避免的。请你谈谈对此问题的看法，并提出减小收缩的有效方法，并展望该类材料今后的发展方向。 每种典型筑路材料都有其优点和不足，请你谈谈在沥青路面结构设计中如何发挥各种材料的优势。（可仅就基层或面层典型材料展开） 第 3 页 共 4 页 自 觉 遵 守 考 场 纪 律 如 考 试 作 弊 此 答 卷 无 效 学号 姓名 密 封 线