井下通信及人员车辆定位系统试题.doc

井下通信及人员车辆位置信息系统复习题 一. 填空 小灵通基站天线有　主　、　副　之分，同一支架同一方向安装时，一般　副天线　在上，　主天线　在下；如分别以单独支架双向安装时，上一基站主天线须对应下一基站　副天线　，严禁反装。 井下小灵通基站控制器的安装地点一般选在　井下变电所　或　变电硐室　，如因条件局限无法安装，也可选在　皮带中驱　或　取电安全方便的联巷　内，但必须保证安装地点　干燥安全　，并须设立　围栏　或其它　保护设施　。 小灵通基站控制器必须有良好　接地　。 井下光、电缆的吊挂必须严格执行《煤矿安全规程》规定，所有光、电缆必须　上电缆钩　，吊挂间距不大于　3m　。 井下电缆接头或修补必须采用阻燃材料进行　硫化热补　或　与热补有同等效能的冷补　，也可采用　接线盒　、　连接器　连接；光缆接头必须采用防爆接续盒，其接头的机械强度以及　电气　、　防潮密封　、　老化　等性能，应符合技术标准。 光、电缆的接头位置应　略高于　电缆悬挂高度，以防光、电缆上的　水滴　沿光、电缆渗入接头。 电缆入井处或局端总配线架处必须装设　熔断器　和　防雷装置　。 接线盒内成端线把的编扎应　整齐　、　出线均匀　，线对与端子连接应　牢固　、　良好　，要处理好　防爆面　，安装好进出线口密封圈及挡片，以免　失爆　。 电话机安装地点必须　干燥安全　，避免顶板　淋水　、　滴水　，并与地面　垂直　。 不接线的喇叭嘴应有　密封圈　、　挡板　、　挡圈　且安装顺序正确。 防爆面上的螺母紧固后，螺栓螺纹应露出螺母　1～3　个螺距，不得在螺母下面加多余的　垫圈　减少螺栓的伸出长度。 井下同地点半径　5　米内有　3　台及　3　台以上小灵通基站或人员车辆定位分站等设备的必须接地。 井下防爆设备必须有　产品合格证　、　防爆合格证　、　入井许可证　，外壳应有清晰的永久性凸纹标志　“EX”　和煤矿矿用产品安全标志　“MA”　。 同一部位的螺母、螺栓　规格一致　。平垫、弹簧垫圈的规格应与　螺栓　直径相符。 密封圈内径与电缆外径差应小于　1mm　，密封圈的宽度应大于电缆外径的　0.7　倍，但必须大于　10mm　，厚度应大于电缆外径的　0.3　倍，但必须大于　4mm　，密封圈无破损，不得割开使用，电缆与密封圈之间　不得　包扎其它物体，密封圈的剥离层应向内。 防爆接合面上的小针孔，1cm2的范围内不超过　5　个，其直径不应超过　0.5mm　，深度不超过　1mm　。 小灵通的核心技术采用　微蜂窝　和　信道动态分配　技术，从而大大地提高了频率的使用率和系统的容量。 小灵通的切换技术主要分为　软切换　和　硬切换　。 我公司新升级的小灵通系统由　ECM2000无线控制平台　、　KTW103矿用基站控制器　、　KTW106A矿用基站　、　40mW和500mW地面基站　、　KTW105A矿用本安手机　、　网络管理系统　组成。 小灵通系统中40mW基站可提供　1　个控制信道和　3　个话音信道；500mW基站可提供　1　个控制信道和　7　个话音信道。 人员车辆定位分站电源的输入电压为　AC127V　、　AC220V　或　AC660V　。 人员车辆定位分站工作电压为　DC16～19V　，工作电流　≤300mA　；定位器工作电压为　DC3V　，工作电流　≤11mA　。 人员车辆定位分站的防爆形式是　矿用本质安全型　。传输方式:　RS485电缆传输　、　光纤传输　。 小灵通基站控制器的输入电压为　AC660V　，输出电压为　DC100V±10 V　，每框最多可控制　28　台500mW基站或　36　台40mW基站。 小灵通40mW基站工作电压为　DC70～120V　，采用　远端　供电方式；500mW基站工作电压为　AC220V　，采用　本地　供电方式。 二. 判断 1. 通信站是设备管理的具体落实与执行部门，在运行部的直接管理与指导下开展井下通信设备巡检管理工作，负责对井下通信设备的日巡检、周巡检、季巡检、半年巡检等井下通信设备巡检工作。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　√　） 2. 防爆面上个别较大的伤痕，深度不超过1mm，无伤距离相加不小于相应容积规定的接合面长度不属于失爆。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　√　） 3. 人员车辆位置信息系统要求对有人员出入的井口都有信号覆盖；在综采工作面等场所要实现精确定位功能。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　√　） 4. 人员车辆位置信息系统的每台分站信号覆盖至少可达1000米以上。　　　　　（　×　） 5. 挡板直径与进线装置内径之差大于2mm，挡板厚度小于公称尺寸2mm（厚度允许差为±0.18mm），不属于失爆。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　×　） 6. 防爆面上缺螺栓、弹